二手车交易扎堆，北京摇号新政将实施

12月7日，《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则正式发布。

此次新规则最大的变化就是规定每个人名下只能有一个小客车指标，如果名下有多个指标的可以转让给符合条件的家属，那么如果没有符合条件的家属怎么办？多余的车牌将会在车辆报废时一起作废了。

据了解，新政策将于2021年1月1日起正式实施，很多车主为了延长指标的使用年限，都赶在政策实施前卖掉旧车，购入新车。

眼看着元旦越来越近，名下有多余指标的车主都集体涌入二手车市场，有的甚至连夜排队等候，就为了尽快把汽车过户。

车主扎堆过户保指标

根据央视财经12月17日的报道，从上午9点大厅里就已经坐满了等待过户的车主，办理过户第一步是车检，此时的验车区域的车辆已经排出几公里之外了。

记者采访到一位北京车主：把车卖掉买个新车挂上车牌，等到孩子成年，明年肯定来不及。旧车处理了，车牌只保留一年。

另外车主还表示，指标更新系统将在12月27日进行系统升级，一直到31日都无法申请指标更新了，而办理指标更新最快也得3个工作日完成，所以留给消费者的时间更少了，难怪车主们宁愿连夜去排队。

车辆报废手续多

更新小客车指标还有一个途径就是车辆进行报废处理，很多车主都前往旧机动车交易市场的老旧机动车淘汰更新中心，但是问题也是十分多。

原因一是前去的车主非常多，二是12月31日前，北京国三排放车辆报废还可以享受1万元的政府补贴。所以这两种原因叠加导致北京的机动车解体厂集体爆满，现在想报废一辆车甚至比办理过户还难。

央视财经的记者来到位于顺义的顺潮东旧机动车交易市场，出乎意料的这里只有少数车主来办理手续，现场的车主和二手车商告诉记者，这里已经是整个报废车辆流程的最后环节了，只有车辆完成解体之后，才能来到这里。

而现在，由于新政策原因和国三补贴的原因，大量要报废解体的车辆都堆积在解体厂，排队等待着。而在一家机动车解体厂中，待分解的车辆堆积如山，而工作人员称，目前可以正常接收待报废车辆，但是无法保证车辆的解体时间。

如果想要更快的解决掉手头的旧车，那就是卖给二手车商，他们声称可以更快的找到买主并将车辆过户，实在着急过户的车主可以找二手车商，不过他们也瞄准了消费者的心理，开始降低二手车的收购价格。

另外据二手车商了解到，现在市场卖车的增量情况，基本上已经高于原有平时状态的400%左右。

新车市场一车难求

这次的政策不仅搅动了二手车市场，新车市场也同样活跃，不少热门车型一车难求，记者也是走访了不少汽车4S店，工作人员称近期不少车主都在卖掉旧车或者车辆过户后，选择立刻购入新车，因此不少热门车型都销售一空，甚至部分车型还出现了小幅度涨价的情况。

“黄牛”市场也更活跃

忙的“团团转”的不仅有车主，还有黄牛。有些等不及的车主宁愿花钱找黄牛解决。“黄牛不就是这样，主要是图一个省心”，有些车主表示，“价格从600， 650，700元不”。

写在最后

对于在北京的无车家庭以及没有车的个人来说，新政策的实施确实是有利的。而对本身名下有多个指标的人来说，确实不利，尤其是二手车商，哪个名下不是多个指标。

新政策的实施就是为了治理“1人多车”现象、“假结婚”过户现象、推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出，并将指标向“无车家庭”和个人倾斜，这也代表着北京摇号政策像更公平化、均衡化发展。

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