郑许市域铁路：郑州航空港区～新郑市～长葛市～建安区～许昌东站

城市轨道交通作为电力牵引的大运量的客运交通工具，近年来在我国得到迅猛发展，成为减少城市汽车尾气污染的有效手段。由于城市轨道交通是个耗能大户，如果能在系统设计、设备选型方面进一步采取节能减排措施，将会产生巨大的经济效益，并使轨道交通发展为节能环保的绿色交通。

自改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。为了缓和与改善城市交通紧张的局面，不是仅仅靠拓宽马路就能解决问题的。现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的现代化交通体系，要形成一个与城市发展布局高度协调的综合交通格局。

郑许市域铁路

郑州地铁17号线，即“郑州机场至许昌市域铁路工程”，是一条连接郑州市郑州航空港区与许昌市建安区许昌东站的城市轨道交通系统，其标识色为靛蓝色。

郑州地铁17号线北端起于港区北站，途经郑州航空港区、新郑市、长葛市、建安区，南端止于许昌东站。

郑州地铁17号线线路全长64.91千米；共设26座车站；设港区北车辆段、梅庄停车场1段1场；列车采用6节编组B型列车和4节编组B型列车混编。

郑许市域铁路线路站点-车站列表

郑州地铁17号线共设车站26座（含4座预留车站），其中郑州段15座（含4座预留车站）、许昌段11座。郑许市域铁路郑州段起于郑州航空港区西北部的商贸商业次中心的机场北站，主要沿华夏大道（原四港联动大道）、迎宾大道、机场、雍州路（原航兴路）敷设。从目前建设期的名称看，15座车站分别为机场北、寺东孙、锦绣枣园、翱翔路、迎宾大道、新郑机场、遵大路、苑陵路、洵美路、思存路、黄海路、双鹤湖北、双鹤湖、双鹤湖南、明港南。至于许昌段，公开信息显示，11座车站分别为产业新城、大周西、颍川大道、葛天大道、北苑大道、农大路、新元大道、昌盛路、永兴东路、永昌大道、许昌东站。从线路看，未来在郑州地铁城郊线新郑机场站可换乘郑许市域铁路。也就是说，待线路建成通车后，在郑州市区搭乘地铁2号线，顺着城郊线再换乘郑许市域铁路便能到达许昌。

郑州地铁17号线车站列表

序号，车站名称，车站类型，换乘线，路行政区域：

1，港区北站，地下三层岛式，郑州地铁9号线，郑州航空港区；

2，寺东孙站，地下二层岛式，——，郑州航空港区；

3，锦绣枣园站，地下二层岛式，——，郑州航空港区；

4，翱翔路站，地下二层岛式，——，郑州航空港区；

5，迎宾大道站，地下二层岛式，——，郑州航空港区；

6，新郑机场站，地下三层岛式（局部四层），郑州地铁9号线，郑州航空港区；

7，遵大路站，地下二层岛式，——，郑州航空港区；

8，苑陵路站，地下二层岛式，——，郑州航空港区；

9，洵美路站（预留），地下二层岛式，——，郑州航空港区；

10，思存路站，地下二层岛式，——，郑州航空港区；

11，黄海路站（预留），地下二层岛式，——，郑州航空港区；

12，双鹤湖北站（预留），地下二层岛式，——，郑州航空港区；

13，双鹤湖站，地下三层岛式，——，郑州航空港区；

14，双鹤湖南站（预留），地下二层岛式，——，郑州航空港区；

15，明港南站，地下二层岛式，——，郑州航空港区；

16，产业新城站，高架二层侧式，——，长葛市；

17，大周西站，高架二层岛式，——，长葛市；

18，颍川大道站，高架三层侧式，——，长葛市；

19，葛天大道站，高架三层侧式，——，长葛市；

20，北苑大道站，高架三层侧式，——，长葛市；

21，农大路站，高架三层侧式，——，许昌市建安区；

22，新元大道站，高架三层侧式，——，许昌市建安区；

23，昌盛路站，高架三层侧式，——，许昌市建安区；

24，永兴东路站，高架三层侧式，——，许昌市建安区；

25，永昌大道站，地下两层岛式，——，许昌市建安区；

26，许昌东站，地下两层岛式，——，许昌市建安区。

郑许市域铁路线路走向

郑州段

郑州地铁17号线郑州段北起港区的孟庄站，南端止于郑州市界。线路主要沿华夏大道（原四港联动大道）、迎宾大道、机场、雍州路（航兴路）敷设，线路全长约31.21千米，其中地下线长约26.13千米，过渡段长约0.32千米，高架段长约4.76千米。（因车辆段接轨需要，郑州地铁17号线郑州段同步实施规划郑州地铁17号线港区北站至孟庄站一站一区间2.22千米）

郑州地铁17号线

许昌段

郑州地铁17号线许昌段北起许昌市界，线路沿工业路路中向南敷设并穿过李粮店煤矿、下穿郑万高速铁路后继续向南，尔后折向西南，上跨双洎河、京港澳高速公路后转入魏武路。沿魏武路路中向南敷设并下穿京广高速铁路，在隆昌路与明礼街之间线路由高架转为地下，过明礼街后线路转沿永昌大道路中向东敷设，过许州路后线路折向南沿许州路东侧向南敷设，在天宝路路口设许昌东站与国铁许昌东站接驳。线路长33.78千米，其中高架线长27.823千米、地面线长1.941千米、地下线长4.016千米。

郑许市域铁路运营情况

截至2020年8月，郑州地铁17号线仍处于建设状态。按照建设计划，郑州地铁17号线将于2022年全线开通运营。

郑许市域铁路设备设施-车辆设施

郑州地铁17号线车辆采用B型车、DC1500V架空接触网供电方式；初、近期采用4辆编组、远期采用6辆编组。速度目标值120千米/小时。本项目与许昌段贯通运营，全线采用大、小交路套跑运行方式。初、近、远期高峰小时列车开行对数分别为18、27和30对，初期配置车辆32列/128辆。

郑许市域铁路运行系统

郑州地铁17号线全线设港区北车辆段、梅庄停车场1段1场，设航兴路、郑港九路、颍川大道、永兴东路4座主变，设郑州南控制中心1处。

郑许市域铁路价值意义

建设中的郑州地铁17号线

郑州地铁17号线是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路，线路衔接新郑机场、郑州航空港区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，畅通城市群主要交通走廊，与周边城市群快线共同构筑城市群轨道交通系统，有力地支持城市群规划的发展格局；同时承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流，疏解城市群主轴线交通，发挥内部公交骨干体系功能。

郑许市域铁路，是实现郑许融合发展、强化中心城市辐射能力的重要交通支撑。建成后，通过“高密度、短编组”的公交化运营，郑许全程约1小时车程，将发挥郑许城市间公交骨干功能，承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流，带动沿线产业发展及人口聚集，有力地支持城市群规划的发展格局。