新干线作为日本的名片之一
广受世界各地乘客的好评
开通48年以来
从未发生过起死亡事故
平均延迟时间也仅有40秒
但是
除了安全性和精确性
新干线还有一项更吸引人的特点
让法国铁路局代表
和前加州州长施瓦辛格
都特地来考察学习
学习结束之后
法国代表还下定决心
“无论如何都要把它引进法国”
这这项“特点”
就是让大家都赞不绝口的
新干线的清洁服务
列车已经进站
清洁团队的成员们已早早在站台上等待
接着，她们就要为我们展现
什么是日本国宝级的清洁服务
出色的清洁手法
以东京站为例
列车的停车时间为12分钟
除去上下车的时间
打扫的时间只有短短的7分钟
而在这7分钟里
由22人组成的清洁团队
要完成数十项工作
接下来我们就来看看
这惊人的打扫手法
首先，从下车的乘客那里收取垃圾
这样可以节省打扫的步骤，方便很多
在旅客全部下车后清洁团队上车
一节车厢由一人负责
所以干起活来只能用跑的
先收取座位上的垃圾
再确认有没有旅客遗忘了物品
整个过程耗时一分钟
接着
开始打扫座位和擦桌椅
整个过程耗时4分钟
最后只剩下2分钟了
清洁人员把包包里收纳的扫把拿出来
迅速组装后开始打扫
让清洁工具不那么显眼
也是清洁人员的用心之处
比较方便的是
日本新干线上的座椅
是可以自动旋转调节的
大大节省了时间和人力
高级一点的车厢
由三个人打扫
另外提一句
新干线的新型车辆“隼”
不仅外观十分的炫酷
还有更加豪华的车厢
座椅非常之宽敞
而这个车厢的清洁
需要有三年以上经验的
4名精锐的清洁人员来进行扫除
厕所单独需要一个人
用7分钟的时间彻底清除
缝隙死角都不能放过
干净到一尘不染的程度
7分钟后
所有打扫清洁完毕
清洁团队下车
列队欢迎乘客们的到来
对于新干线上的清洁服务
乘客们都表示非常满意
“速度很快，手法也很好”
“打扫的很干净
让人心情很好”
连法国铁路代表看完之后表示
“铁路本身的技术没有区别
但我们在一样东西上输了
那就是清扫的速度
无论如何也要把这个引进法国”
出色的组织能力
新干线清扫人员的办公室
位于一般人绝不可能进来的站台下方
一个列车有22个人员
在房间里待机
在站台下面
类似这样的基地有11间
清洁人员的平均年龄高达52岁
最大的有65岁
即使大家不再年轻
但仍然军事化训练和管理
在自己的岗位上兢兢业业
他们中的每一员
都非常热爱自己的工作
如今
他们已成为新干线上的一道风景线
在炎炎夏季
会穿上清凉的夏威夷衬衫
春天给帽子上戴上樱花
或者是清凉的浴衣
为每一位新干线旅客的旅程中
增添一丝难忘的色彩
如果以后你也有机会乘坐新干线
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