近日，《潍坊市城市公共交通发展规划》(2020-2035年)出炉,规划中心城区公交专用道路网骨架,近期到2023年由“三横三纵”公交专用道路构成,远期到2035年将达到公交专用道路网呈“六横六纵”的总体格局。同时,还规划了城市轨道交通线网和快速公交(BRT)线网。未来我市公共交通将形成“以轨道、BRT与常规公交相结合与其他运输方式便捷换乘”的一体化城市客运体系,方便市民出行。
近期
1号线一期工程线路自山水环保站起,终点为物流园站。线路全长24.2公里,车站21座,平均站间距1.18公里。线路于物流园站东北侧设车辆段,于山水环保站设停车折返线。1号线一期工程沿整个城市的主要发展轴,联通浞河片区和符山片区,经过中央组团、北海组团两大组团的中心,途经潍坊高铁北站、客运新北站、潍坊火车站、联运客运总站。
2号线工程起点位于潍城开发区中学附近,终点为吕家张营社区,线路全长26.5公里,设车站22座,平均站间距1.24公里。线路于潍城开发区中学站西南侧设置车辆段,于吕家张营社区站东南侧设置停车场。连接长松组团、核心组团、北海组团、东南组团,向东延伸至综合保税区组团,引导城市向东发展,带动外围城区发展。
近期规划线网
远期
2030年城市轨道交通线网将在此基础上,延伸1号线并增设1条市区线和2条市域线。市区线建设,加强了中心城区南北向之间的联系；市域线R1线加强中心城区潍坊北站与滨海新区之间的联系,R2线加强中心城区潍坊北站与新机场之间的联系。远景城市轨道交通线网是在2030年线网的基础上,增设1条市区线。建设中心城区4号线,加强城区内交通联系；预留市域线R2西延线(机制至寿光)、R3、R4、R5、R6远景通道。
远景规划线网
城市智轨线网
智能轨道捷运系统(简称智轨系统)是现代有轨电车的新型态,是沿地面虚形轨道行驶的“有轨”电车。通过集成中车现有的、成熟的轨道交通牵引传动、网络控制、制动,以及通信、信号等系统,再结合虚拟轨迹跟随技术,智轨系统具有运量大、安全智能、节能环保、运营灵活、成本低等特点。规划方案中起讫点为滨海东城—长江西路—海河路—河滨南街—河滨北街—成贤路—滨海西城大家洼。长度为26.2公里,站点数量为8个,平均站间距为3.74公里。建成后,将有效串联两个组团(商务科研和大家洼),加强组团间的横向连接,实现智轨近期客流的有效吸引；服务该区域最强的客流吸引源(各工业园区),满足沿线居民的出行需求,尤其是通勤需求。
图文来源：潍坊晚报
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