近日，广州市政府官网公布了2019年重点工作落实情况，截至去年第4季度，广州已成功将南沙至珠海中山城际（也叫18号线延伸线）项目纳入建设规划中。
摊开这份规划，18号线南延段分主线和支线，主线前往珠海市，支线延伸中山市，值得关注的是，现在正研究接入港珠澳大桥人工岛口岸，未来有望实现从广州坐地铁到澳门。
目前，广州地铁已经开始布局“广州都市圈线路（广州段）场站综合体”前期研究项目，并且进行公开招标。
从招标文件来看，地铁18号线南延段，由万顷沙引出，途中在广州市内再设置一个站点——十六涌站。
早在今年9月份，恒大竞得该车站附近的地块，准备建设星级酒店、特色商业街、全室内文创园区等。
根据广东省发改委公布的2020年重点建设项目计划，将投资49亿的南沙恒大文化旅游城，列入年度重点建设的前期预备项目。预计十六涌将会是新的一个爆发点。
今年10月底相关招标相关文件《广州铁路枢纽总平面布置图》显示，18号线南延段经过十六涌后，进行线路分叉，支线延伸中山市区，在翠亨新区设站，主线前往珠海市。
分叉后的18号线南延段便会有中山路、人工岛两个终点站。
中山路处于中山市市中心，市政府就在中山路与兴中道交界附近，周围有东方商贸大厦、财兴大厦高层写字楼，以及星级酒店、商场，还有图书馆和大型运动场馆。
另一个终点人工岛，则是港珠澳大桥珠海公路口岸，近日，珠海市相关部门已经公开招标，研究规划方案，计划2022年开工。
地铁18号线作为市域快线，线路起于南沙区万顷沙枢纽，至广州东站枢纽，连接南沙自贸片区及广州东站，线路全长61.3公里，全线共设广州东站、冼村站、磨碟沙站、海珠湿地站、沙溪站、南村万博站、番禺广场站、横沥站、万顷沙站9座车站。
目前，土建工程累计完成84%，9座车站中，6座已封顶，2座进行土建施工，1座未开工；8个区间中，1个已贯通，6个进行土建施工，1个区间未开工。
如果按照18号线广州东站-万顷沙段，最快用时30分钟，而万顷沙至人工岛的里程与首期差不多，如此算来，广州坐地铁只需半小时可到达！
未来18号线南延段能够成功实现通车后，广州来往珠海两地将多一种出行方式，特别是从广州前往港澳更加便捷。
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