近日，有网友在徐州城建吧曝光了一张图片，上面显示了徐州轨道交通S1号线的路线，具体为：
线路起自徐州东站，局部利用城轨网1号线二期徐州东站~安然西站。由安然西站向北沿贾汪大道走行，从潘安湖湿地公园东侧穿过，至鹏程大道拐向东，在南湖北侧设南湖站与贾机线换乘，之后向北拐入烟汕线，过贾汪汽车客运站后，拐向东沿泓福路延伸，至凤鸣海风暴区设终点凤鸣海站。
不过，以上的线路规划还没有得到官方证实，所以仅供参考。
其实关于市郊铁路的建设最近也有其他好消息，近日官方特地召开了专题会议，表示要全面部署加快长三角等地城际铁路和市域(郊)铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展！
未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。
这意味着，徐州多条S线路规划建设很可能将迎来提速。
并且，值得注意的是，S1是应该是属于市域（郊）铁路，而根据官方的文件，这种类型的新建项目主要是由省里审批，并抄送给领导单位！也就是说对于徐州几条以S开头的市域铁路线，省里批复即可开工，可以说减小了审批难度。
另外，在今年贾汪区领导也曾到访过徐州地铁公司，并表示希望S1号线在2021年就开始建设！可以看出S1号线距离我们其实并不远了！
除了S1号线，徐州还规划建设S2、S3、S4号线，其中S2线全长31.9km，设站12座，包括与轨道普线的换乘站2座。线路起自6号线新城区客运站，沿G104至徐州观音国际机场，然后向南穿越G104立交，终止于徐宿淮盐双沟站。
关于这条线路在去年5月睢宁县交通局曾召开“徐睢宿市域铁路睢宁段规划方案研讨会”，徐州市将规划建设市域（郊）铁路S2号线和S2号线延长线，并公布了2个方案进行比选。
就在前两天的《徐市政风热线》中，官方也回复各级相关部门非常重视观音机场的发展，即将开始规划S2轻轨线！
而S3号线的消息并不多，最近的消息就是要建设与4号线的换乘站：泰山路站。根据规划，S3号线起自4号线泰山路站，沿三环南路、杏山子大道、三环西路、S322 敷设，终止于黄集镇，线路全长35.2km，设站 16 座，包括与轨道普线的换乘站3座!
最后再说下S4号线，由于该线路要到达安徽萧县，虽然有消息称双方已经对于该轨道交通项目达到一致意见，但是中间牵扯的东西实在太多，所以建设难度也很大，目前还没有更新的消息出现！
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