菲律宾，一个拥有庞大年轻人口数量和高速增长GDP的国家，近年来成为房产投资客眼中的香饽饽。不仅如此，菲律宾还是一个喜欢修路的国家，众所周知，房产价值与交通离不开关联。
今天，小路就来跟大家聊聊菲律宾的大建特建计划。
杜特尔特上台：“Build，Build，Build！”
2017年4月18日，菲律宾总统杜特尔特上台之后，颁布了一项新政：即名为“Build，Build，Build！”的大规模基础设施投资计划，该计划在六年内投资8.4万亿比索（约合1.16万亿元人民币），在全国进行基础设施建设。
BBB计划涵盖道路、桥梁、机场、铁路、港口、防洪设施等各个领域。当时经济学家将其称为“菲律宾史上最大胆、最雄心勃勃的基础设施建设计划”。
杜特尔特认为，过去数十年菲律宾都忽视了基础设施建设，而邻国却在大兴土木，这使菲律宾失去了国际竞争力。
作为一个岛国，菲律宾落后的基础设施使各岛之间的货物运输成本居高不下，推高了粮食、能源和原材料价格，使制造业投资者望而却步。
BBB计划投入，来源：国际货币基金组织
如今，这项计划以极高的完成率稳步进行，每年投入平均占比5%-6%，并每年创造超过110万个工作岗位。
巨额基础设施有效的刺激了菲律宾的经济增长，使14-19年国内生产总值维持约7%的增长，同时平均每年为菲律宾增加100万个就业岗位。
疫情下的大建特建计划
COVID-19疫情对菲律宾的经济造成了一定冲击，大建特建计划因此停滞了吗？其实正相反，大建特建计划其实是菲律宾经济的推动剂。
在菲律宾和全世界因COVID-19所造成的经济衰退中，杜特尔特政府通过大建特建计划进行的基础设施建设是推动发展的主要动力之一，也是国家经济复苏的主要动力。
在COVID-19之后，“ BBB”计划确实遇到了一些挫折。影响之一是“ BBB”预算的部分调整，以资助政府应对该国的健康和社会经济危机。
这使其BBB计划的预算大大降低：2020年约为4,589亿比索（94亿美元），低于预计的5,809亿比索（119亿美元）。
尽管今年杜特尔特从基础设施优先项目清单中削减了8个项目，但又增加了13个项目，目的是加强互联网连接，组织供水，改善该国的交通，医疗保健系统和数字经济等。
“大建特建”计划的50个项目将于2022年完成
在菲律宾实施“大建特建”计划的100个项目中，现在有46个项目正在执行中，另外50个项目将在2022年完成。
这些项目主要是交通运输、水利工程以及信息科技等项目，其中有28项属于公私合作。即将完工的大建特建计划中就包括令房产投资者十分兴奋的大马尼拉地铁、LRT1、MRT9等交通线路。
马尼拉地铁线预计将于2025年正式通车，将为途径城市的房价带来巨大的升值空间！
这条起于马尼国拉际机三场号站航楼，终点于奎松的地铁，成功连接尼马拉前三大CBD，长全30公里，设有14车个站。
其中，奎松市将成为最佳投资区域！众多置业专家都表示，七个车站将建在该市内，具体站点是Mindanao Avenue, Tandang Sora, North Avenue, Quezon Avenue, EastAvenue, Anonas and Katipunan。
近年来菲律宾经济增长快，人口红利大，房产投资门槛也比较低。目前菲律宾马尼拉的租金比例领先亚洲！
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