经过与招远市辛庄镇政府密切沟通，日前，潍烟铁路项目招远站区域内的白石夼村、北朱家村将无地上附着物的土地移交，已进场清表。
招远车站计划施工工期为181天，工期紧，任务重，且地基处理较为复杂，地基加固和工后沉降控制为重点，所需填方量大，招远站填方量占标段总填方量的40%左右，施工质量要求高，是本标段的重点工程。
招远站进场清表的开展保证了站后施工工期，为站后单位进场提供了有利条件。此外，招远站清表工作的启动带动了红线内交地的进程，随着红线内土地移交工作的推进，曹家水库特大桥，白石夼大桥等点位的补勘工作陆续启动，为桥梁桩基施工打下基础。
潍烟铁路位于潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑段（线路长度25.052km），新建线路采用方向别型式由昌邑站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟威联络线和新建立折反到线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。
其中，新建贯通正线线路长度为236.452km（潍坊市境内19.17km，青岛市境内13.95km，烟台市境内203.33km），全线共设车站10座，分别为昌邑站、平度新河站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱站、大季家站（拟更名为烟台西站）、福山南站（拟更名为福山站）、芝罘站、烟台南站。
新建潍坊至烟台铁路（下称：潍烟铁路）位于山东省东北部，是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”，为山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。
铁路起自京沪辅助通道津潍段寿光北站，终至青荣城际铁路烟台南站，连接青岛都市圈和烟威都市区，途经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区和芝罘区，线路全长273.525千米，共设昌邑南（接轨站）、平度新河、莱州、招远、龙口市（既有站）、蓬莱市（既有站)、大季家（既有站）、福山南、芝罘（接轨站）烟台南站，10座车站。铁路为双线高速铁路，设计速度350千米/时，总工期48个月。
据了解，潍烟铁路已纳入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2019-2035年）》建设规划项目，具有重要的城际铁路功能。同时，本线路路在潍莱高铁昌邑南站接轨，可实现向北、向西和向南（预留）与国铁路网连通，具有一定的路网衔接功能，也是规划渤海跨海通道的后方通路，工程的建设对于优化山东半岛路网结构、促进沿线地区经济社会全面发展有重要意义。
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