如果您手握十五万,想买辆SUV,那么这两辆车您一定不会错过,单月销量破五万的国民神车哈弗H6（参数丨图片）和号称自主品牌骄傲的吉利博越Pro。两辆车均代表了自主品牌极高的造车水准，在空间，配置，设计甚至已足以和合资品牌叫板，那么就一起来看看这两辆车相比，谁更技高一筹。
01 选“精致”还是“气派”
目前哈弗H6已经出到第三代车型，第三代哈弗H6售价区间为11.59-13.49万元，车身尺寸为：4653×1886×1730mm；吉利博越Pro的售价区间为12.68-15.68万元，车身尺寸为4544×1831×1713mm。
两车在外观设计上均已形成自己的风格，哈弗H6的中网面积巨大，且采用银色菱形排布十分气派，大灯修长，配合三角的雾灯区域，给人一种锋利的感觉，从侧面看，车窗呈收角造型，而车身高度较高，使得车门区域在视觉上十分巨大，哈弗H6整体给人一种气宇轩昂的感觉。
吉利博越Pro采用了具有中国特色的“回”型散热格栅的造型，别具一格，大灯能看清内部LED灯及其它部件的结构，十分精致，底部一条镀铬横线勾勒出雾灯与黑色装饰板的外部轮廓，轮毂更换为全新设计的19英寸，博越Pro的外观造型非常精致耐看。
02 配置丰富才是硬道理
两车在做工和细节都体现出国产车对内饰设计的重视，大面积的皮革包裹对两车来说已不是什么新鲜事，主要在营造质感方面两车选择了截然不同的路线，第三代哈弗H6的内饰风格较之前焕然一新，可以看出明显走的科技感路线。
中央一条贯穿式金属饰板非常抢眼，方向盘结构和门板饰条也搭载了同样材质，不同车型还提供不同的颜色搭配，中控设计非常简洁，只剩下中控触摸屏、出风口和底下一排按键，下方提供手机无线充电。
博越Pro的内饰设计更带给人豪华的氛围，内饰同样被线条优雅的划分为多个区域，12.3英寸的中控屏便嵌入在中控台中央，丝毫没有违和感，下方一排按钮经过精心设计，主要按钮与其它按钮大小不一，得以区分，下方拉丝的金属饰板做工优异，整体氛围高级。
哈弗H6中控屏尺寸为12.3英寸，清晰度很高，并有三种主体界面可供选择，未来还将支持OTA升级主体，功能层面配备了高德地图、酷我音乐等应用，也可通过内置的应用商店自行下载。
语音方面哈弗与科大讯飞合作，具备局部免唤醒，上下语意衔接等操作。全景影像中摄像头拼接几乎看不出来形变，显示清晰，且支持3D显示，足以对得起“神车”的称号了。
博越PRO搭载的是最新的GKUI 19系统内置功能丰富，可以实现导航、手机互联影音通讯等功能，应用程序操作基本跟iPad差不多，可是实现拖拽等操作，易于上手，360度全景影像有2D/3D多视图可选择，但音量和开关键是位于屏幕右侧的触控式按键，实际操作并没有按键好用。
配置方面哈弗H6配备了无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、感应大灯感应雨刷、液晶仪表盘、车内PM2.5过滤装置，高配车型才加入前排电调座椅，前排座椅加热，抬头显示，并线辅助，车道保持，主动刹车，标志识别，疲劳驾驶提醒等配置。
此外哈弗H6顶配车型还增加了循迹倒车功能，此配置中的倒车辅助功能会记录在倒车前行进的路线，然后循迹自动倒回相应距离，防止进入窄巷而不易返回，哈弗H6的这套系统，最多支持记录50m。
吉利博越Pro则配备与哈弗H6配置大同小异，只是低配车型便拥有了可开启式全景天窗和驾驶座椅电动调节配置，高配车型除无寻迹倒车功能外，增配原则也与哈弗H6相似，并提供选装座椅通风配置。总的来说两车配置相差不大，高配车型全面覆舒适、智能、安全配置，除了夜视功能这些尖端的配置其它配置在两车型上均能看见。
03 H6的安全几乎武装到牙齿
作为主打“家用”的两款SUV，厂家自然在安全上没少下功夫。第三代哈弗H6作为长城柠檬平台下打造的产物，采用包洛式骨架及激光焊接车身，最高2000Mpa热成型钢+一体式成型门环+71.61%高强度车身。
除了高强度车身，第三代哈弗H6前排采用双预紧带限力安全带、后排采用预紧限力式安全带配置，配合标配的6个安全气囊都为车内成员提供了最大保障。此外哈弗H6还配备全路段智慧躲闪功能及自动泊车入位等辅助安全配置。
博越Pro 在安全上就没有哈弗H6那么多值得提及的点了，安全气囊低配车型只有四个，厂家也并未宣传其车身运用了多少高强度钢，但提到博越搭载博世9.3代ESP系统，并具备多个感应装置和摄像头，高配车型还搭载RCTA倒车侧向警告系统、开门预警系统、后方碰撞预警等智能安全科技。
04 “内功”不相上下
动力配置上哈弗H6搭载169马力1.5T L4发动机，匹配7档双离合变速箱，而博越Pro则搭载了1.5T 177马力L3发动机，如果接受不了三缸机，博越Pro还提供一台1.8T 184马力四缸机可供选择，除最低配车型为6档手自一体变速箱，均匹配的是7档双离合变速箱。
两车型的卖点并不是性能，因此也不必对其动力表现有过多期待，百公里提速两车也极为相似，哈弗H6的百公里提速时间为9.05秒，博越Pro的官方百公里提速并未给出，但有媒体实测数据为9.7秒左右（184马力车型）
四驱车型会较这个成绩有所提高。油耗方面才是两车消费者所关注的，H6的工信部百公里油耗为6.6L/100KM，博越Pro为7.5L/100KM，1.5T车型为6.4L/100KM。
总结：
两车销量加在一起几乎达到了这个级SUV销量的半壁江山，从这两款车上我们也可以看到自主品牌近年来在技术、设计上突飞猛进的进步，两车均已达到紧凑型SUV里较高水准，至于究竟谁更胜一筹，那就得仁者见仁智者见智了。
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