换挡的时候，机油压力表会亮是什么情况？

机油报警灯是我们日常用车时，判断车辆发动机能否正常运行的一个重要参考标准。大部分车辆机油报警灯都分为红色与黄色，黄色报警灯被点亮时代表此时发动机机油液位已经低于正常液位范围的最低限，红色报警灯被点亮时代表此时发动机机油液位已经处于机油泵吸油口处，机油压力已经出现了不足的情况。而提问者描述的故障现象是在车辆进行换挡时出现机油灯被点亮（并未说明机油灯的颜色），接下来我们就一起分析一下可能原因。

黄灯的点亮与熄灭

首先我们先讨论一下可能被点亮的机油灯的颜色并表示的故障问题，黄色机油灯是表示低于正常液位范围的最低限，大部分的车型黄色机油灯被点亮的条件并是不及时的，发动机设计工程师要考虑到车辆行驶的稳定性以及水平度：

1.当车辆经过非常颠簸的路面时，车身的晃动会导致发动机内的机油也处于不稳定的晃动状态此时就存在一种可能性：机油液位会在某个特殊状态下低于机油液位传感器的测量最低值，而此时如果黄色机油灯被点亮的话显然会出现误报的问题。

2.当车辆处于上坡或者下坡时，机油液位同样也会在某个特殊状态下低于机油液位传感器的测量最低值，而此时如果黄色机油灯被点亮的话显然同样会出现误报的问题。工程师们当然不会允许这种情况的出现，这时通过软件将监控周期拉长以及通过陀螺仪等其他辅助设备就可以很好的避免这种问题的产生。那么一旦黄色机油灯被点亮，想要熄灭同样也不可能是及时的，毕竟工程师们也要考虑到是否因为上述两个原因导致机油在某种特殊状态下超过机油液位传感器的最低值，此时工程师同样通过软件的编写将熄灭的周期拉长并参考陀螺仪等其他辅助设备。一旦周期内出现问题，程序将重新执行监测周期，直到整个周期内都不出现问题黄色机油灯才将会被熄灭。通过提问者的描述显然是不符合黄色机油灯的报警，那么只有另一种可能性就是机油压力报警灯被点亮。

红色机油压力灯的及时性

那么红色机油压力灯的点亮与熄灭又代表什么意义呢？对于机油压力报警灯来说点亮与熄灭是及时性的，主要是因为机油压力对于发动机运行有着非常重要的影响，所以工程师们不会使用周期性的监测，以防在周期内就因机油压力的问题导致发动机的机械故障产生而故障灯还未被点亮的情况发生。而通过提问者的描述，在换挡时机油灯被点亮随后会熄灭的问题完全符合红色机油压力报警灯的表现形式，所以我们在此推断此时故障的主要原因与机油压力相关。

车辆的机油压力系统分析

车辆的机油压力系统主要包括以下几个部件：发动机电脑与软件、导线、机油压力开关、机油压力传感器以及机油泵。从提问者提出的换挡时才出现报警灯随后又会熄灭的情况分析来看：

1.发动机电脑与软件产生故障的可能性比较小，大部分电脑本身硬件出现的问题都是持续性的，而软件的问题更是较少发生，所以基本上不可能只有换挡时才会出现问题。

2.导线一般出现的问题都是完全断开或者老化生锈导致的压降问题，而这种情况要么是持续性的要么是偶发性的，与问题中的特殊情况并不符合所以可能性也较小。

3.机油压力开关与机油压力传感器是属于电器元件，出现持续性故障或者偶发性的故障的确是有可能的，但是出现类似于问题中的特殊情况可能性仍然非常小。分析到这里剩下的唯一部件就是机油泵了，那么机油泵是否会出现提问中的特殊情况呢？

机油泵存在问题的可能性

目前家用汽车配备的机油泵只有两种，定排量机油泵与变排量机油泵。定排量机油泵的机油压力供应完全由发动机转速控制，转速越大则提供的压力越大，正常情况下配备此机油泵的车型只装有压力开关。而变排量机油泵由于可以通过控制电磁阀调整泵心与泵体之间的偏心度，偏心度越大提供的机油压力越大，所以对于变排量的机油泵而言转速与偏心度都可以影响到机油压力的输出，为了监控机油泵的性能所以这部分车型正常情况下都会配备机油压力开关与机油压力传感器两个检测元件。

当我们车辆进行换挡时有一个数据是存在较大波动的——发动机转速。根据提问者的问题我们大致想象一下，车辆正常起步加速行驶时，当车速与发动机转速符合电脑换挡逻辑时，变速箱将执行升档程序，而此时发动机转速将迅速被拉低并再次提高，且每次换挡都将重复这个步骤，而发动机的转速正是机油压力的重要影响因素。

变排量机油泵可能发生问题

那么接下来我们再针对不同机油泵类型继续往下分析，由于提问中没有阐述车辆在其他状态下机油灯是否会点亮，这里我们默认车辆仅在换挡时才会点亮机油灯，而其他状态下机油灯都处于熄灭的状态。配备定排量机油泵的车型，发生这种问题的可能性则基本上可以被排除，因为换挡时发动机转速不论下降多少都会必然高于怠速时的转速，而怠速时并没有出现机油压力灯报警，所以配备此机油泵的车型基本不会发生这种故障。

配备变排量机油泵的车型，之所以配备可变排量主要是因为发动机的不同工况下所需的机油量以及机油压力都是不同的，单纯的通过定排量机油泵提供，显然会出现过度的情况，而过度的这部分机油供应则浪费了一部分发动机动能，必然会增加一定的油耗以及浪费一部分发动机动力。工程师为了将自己研发的发动机调校的更佳节能且动力更强，变排量机油泵的使用有效的解决了一部分此问题。但是越复杂的东西越容易出现问题，当控制排量的电磁阀出现问题时，机油泵的排量会处于不稳定的状态，加上换挡时发动机转速的降低非常大的可能会造成瞬间的机油压力不足的情况产生，导致机油灯被点亮。

综上所述，通过以上的各种分析，建议车主着重的检查一下车辆的机油泵是否出现问题，当然说到这里完全都是通过理论分析得来，并不一定就是最后的结论。汽车诊断维修的有趣之处就在于任何一个细节都可能影响最终的判断，而一个合格的维修人员也绝不会盲目的下结论。最后还是建议车主在有了初步判断之后，尽快通过专业的检测维修来把这个故障解决掉。