东风阳光轮胎：安全才是回家的方向

轮胎常被称作车辆的“鞋”，是卡车必不可少的一部分，同时作为卡车唯一接地的零配件，轮胎的损耗率也非常高，据悉，轮胎可占到车队运营成本的4.5%，是所有零配件中最高的。所以，对卡友们来说，为爱车挑选一双合适的跑鞋，是一件事关安全、又开源节流的大事，马虎不得。

那么，问题来了：挑选轮胎的首要指标是什么？小编在与多位卡友和服务站站长沟通后，听到最多的一个词就是——安全性。毫无疑问，安全不光是选购整车时要考虑的首要因素，也是挑选轮胎和其它零部件时要着重参考的因素。今天，小编就要跟卡友们介绍一个在安全性、经济性表现都杠杠滴轮胎后起之秀——东风阳光轮胎。

东风阳光轮胎是东风商用车立足终端用户，针对目前轮胎市场品牌众多、轮胎品质良莠不齐的现状，向市场推出的纯正配件。依托国际一线品牌的核心技术、丰富的轮胎制造经验、严格的质量管理体系和强大的东风经销商服务网络，东风阳光轮胎为客户带来的不仅仅只是安全可靠的产品，还有透明的价格和可靠的服务。

目前，综合市场和用户对轮胎性能的要求及整体运营成本的考量，东风阳光轮胎专注于牵引车轮胎和工程车轮胎两个使用场景。

东风阳光牵引车轮胎产品主要适用于中长途高速、国道公路，在12R22.5规格下，共有尊享型、超值型、经济型三大系列8款产品供卡友们选择。新手卡友们可能有疑问了：这么多不同产品，怎么挑选适合自己爱车的产品呢？根据小编跟东风阳光服务站站长们的沟通，此处要敲敲黑板了：先根据具体工况，选择适合的轮胎花纹，再来根据成本预算，挑选合适的系列。

通常来说，三线花纹类轮胎适用于中短运距、国道为主的工况，像北方拉煤/砂石料的卡友们就可以选择此类花纹；而驱动花纹类则适用于单驱车和山区工况；四线花纹类适用于长运距、高速为主的工况，是导向轮的首选，深受平原地区卡友们的青睐。

再来看看各大系列有啥不同。牵引车尊享型轮胎，以超长里程+高承载的使用特性备受卡友们好评，全面采用国际一线轮胎品牌技术，主要体现在：双层胎面胶料配方，上层耐磨配方，行驶里程长，下层低生热配方，出现故障少；第四代零度带束层结构，使得磨损更均匀，寿命长承载能力明显提升；胎体全渗胶技术，有效提高胎体强度，增长使用寿命长；趾口全包布技术，提高趾口强度，达到耐载、安全目的。超值型系列轮胎，则以颜值高、里程长、价格实惠被誉为“超值之选”。全新花纹设计+高精度模具，美观大气；高耐磨胶料配方+优化花纹深度，里程表现优异；强化胎体结构，耐久性好，寿命长。经济型系列则以价格实惠成为关注价格的卡友们的“高性价比之选”。

说完了牵引车，卡友们再跟小编一起来看看东风阳光工程车轮胎的产品系。

东风阳光工程车轮胎适用于中短途混合路况，规格为12.00R20，目前，有尊享型和经济型两个系列6款产品可选），分为矿用花纹、驱动花纹、三线花纹，矿用花纹类轮胎主要用于恶劣路面（如矿用/城建），驱动花纹和三线花纹类轮胎则适用于混合路面和二级路面。

要说东风阳光工程车轮胎的特点在哪里？小编做了简单的总结，一句话：三重加固，锻造高承载工程车轮胎！

第一重：更坚固的胎冠，强度提升31%——加厚的带束层结构+加宽的荷载面积=胎冠更加坚韧。3+零度带束层设计，胎冠强度更高，减少胎冠意外损坏；39毫米加宽的零度带束层，提高胎肩强度，降低胎肩故障。

第二重：更坚固的胎体，强度提升25%——更密集的钢丝骨架结构+全渗胶帘线技术=轮胎超强承载力。胎体钢丝由市面通常的48根/10厘米，调整为60根/10厘米；全渗胶帘线技术的运用，钢丝和橡胶结合更紧密，提高胎侧抗疲劳性能。

第三重：更坚固的胎圈，强度提升24%——胎圈包胶设计+三层包布结构+加厚型胶=胎圈坚固耐久。胎圈包胶设计，有效隔离胎圈钢丝和胎体帘线，防止切断爆；一层钢丝包布+两层纤维包布，加强胎圈刚性；胎圈变形区域增加型胶，优化胎圈应力。

据悉，预计2021年二季度，东风阳光轮胎将推出295/80R22.5、275/80R22.5、11.00R20、275/70R22.5等不同规格的轮胎。以满足不同卡友们的选择。

说了这么多，相信有些卡友已经犯迷糊了吧：知识点太多，记不住咋整？简单啊，如果没有时间像小编这样做功课，就直接前往东风商用车服务站咨询，让我们经验丰富的服务人员直接为您的爱车量身选择一双合适的跑鞋。