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这就是“十三五”汉中交通
交通兴,则百业俱兴。“十三五”期间，汉中加快推进枢纽交通、综合交通、人民满意交通“三个交通”建设，构筑起由航空、铁路、高速、国省道组成的现代化综合立体交通网络，汉中这座一直被秦巴山脉阻隔的古城打破了多年的交通桎梏，迎来了交通运输事业高质量发展的春天。
对于28万人口的山城镇巴县来说，即将开通的西镇高速将彻底解决交通瓶颈问题。西镇高速2016年11月开工建设，工程全长49.55公里，设计时速80公里每小时，总投资71.48亿元，全线桥梁和隧道所占的比例为91.8%，属于典型的特殊复杂地形条件下的山区高速公路，是我省近年来桥隧比例最高的高速公路之一。
西镇高速北接十天高速公路，南连包茂高速公路，构成了西北连接川渝、华南和东南地区的高速公路大通道，全线建成通车后，将进一步完善我省高速公路网布局，陕南革命老区镇巴县将从此结束不通高速公路的历史，陕西全省也将按期实现“县县通高速”的目标，对巩固秦巴山区群众的脱贫成果，促进陕南经济社会发展具有十分重要的意义。
近年来，汉中市交通运输事业发展全面步入了“快车道”，以城固机场、高速铁路、高速公路为主框架，国省干线公路为辐射，县、乡、村三级公路为脉络的现代综合立体交通网络体系基本形成。西成高铁开通使汉中迈入高铁时代，阳安铁路复线建成通车，宝汉高速（汉中段）全线贯通，西乡至镇巴高速即将建成通车，一批国省道及农村公路升级改造项目积极实施。
“十三五”期间全市公路总里程比“十二五”末增加3003公里，全市行政村实现了100%通硬化路、通客车、通邮；汉中综合客运枢纽站等一批客货运站场建成营运，城市公交运力和服务指数大幅提升，绿色公交、智慧公交建设实现了新突破，公交“一卡通”与国内275个城市互联互通。
截至2019年底，全市公路总里程达22315公里，全年公路总客运量2171万人次，总货运量4615万吨。全市已形成由1座空港、3条铁路、3条高速、5条国道、11条省道及4条公路环线组成的综合立体交通网。随着“高铁时代”的到来，从汉中一个半小时就可通达西安，两个半小时即可到达成都，汉中城固机场运营11条航线，通航16个城市，与我市经贸合作、文化交流、人员往来密切的城市基本实现了空中相连，可以说东南西北，不再遥远，航空、铁路、高速、国省道构筑起现代化的综合立体交通网络。
汉中市交通运输局局长 杨秉杰
“十三五”期间，我们克难攻坚，加快推进枢纽交通、综合交通、人民满意交通“三个交通”建设，全市交通运输事业发展实现了新的跨越，现代综合立体交通网络体系基本形成。未来五年，我们将紧紧抢抓交通强国战略机遇，聚焦“三市”建设目标和“四个在汉中”城市品牌，着力完善现代综合立体交通网络体系，建设西部重要交通物流枢纽。
“十四五”时期，汉中交通运输行业积极谋划了一批重大项目。在快速交通建设上，大力推进汉中城固机场二期扩建、京昆高速扩容（汉中段）、洋县至西乡、镇巴至陕川界高速公路建设项目，加快推动兰汉十高铁、汉巴渝及北上通道快速铁路等项目；在国道省道建设上，重点实施一批改造提升工程；在农村公路建设上，重点实施自然村组通硬化路和“秦巴深山环”公路建设项目，着力打造一批资源路、旅游路、生态路、产业路，高质量推进“四好农村路”建设；在运输枢纽建设上，重点实施汉中机场综合客运枢纽、汉中城南汽车客运站、褒河公铁联运物流中心。交通事业的发展将极大推动汉中各项事业迈入新阶段。
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