这片区域凭什么能成为大东“起飞”的助燃剂！你了解吗？

◾ 3月，入选2020中国双创活力百佳县市、2020中国慈善公益百佳县市。

◾4月，入选2020中国夜经济繁荣百佳县市。

◾11月，入选“2020年中国工业百强区”。

以上是大东区2020年获得的国家级区域奖项，对于这个以汽车产业为重心的城市中心区而言，这些荣誉无疑是区域经济创新发展与产业转型成果的肯定。

从整个区域版图规划发展上看，主要分为欧盟经济区、望花、陶瓷城、东中街&龙之梦，以及东站以东至浑河北岸。

其中，能够给大东区增添新动力的，目前看来只有欧盟经济区与浑河北板块，而从人居环境提升、生活配套改善、城市更新的角度上看，唯有浑河北片区值得“推崇”。

众所周知，阻碍大东楼市发展的主因并不在房企与产品的本身，而是区域老旧棚改区较多，城建规划发展周期长，还有多个“老大难”的问题尚待解决，包括东塔机场、八家子水果市场、黎明厂的搬迁。

沈海热电厂搬迁的启动，地铁双线路修建，华润与中海挺进大东等多个利好消息让2020年的大东一度成为城市焦点。大家在振奋的同时，也想到了那些“旧病”，未来如果能一一得到解决，那么大东的发展将进入“起飞”阶段。

“任督冲三脉”，大东走在崛起的路上

路通则财通，这句话用在大东区身上更合适不过。从交通环境对城区发展促进的功绩上看，北有道义与七星大街及地铁2号线北延线，南有南金廊、二环南移，西有中央大街全线贯通与沈辽路这条经济命脉，东边呢？难道只有东一环与二环吗？地铁1号线东延线与3号线的建设，更多的是推动了人们跨区工作与生活，刺激沿线业态发展，出行条件便捷，而基建却并未得到改善。尤其是本文阐述的大东浑河北片区，相对于地铁的修建，以下“三脉”可以称得上是打通区域经济、政治、城建、人居等多项领域综合发展的核心。

东塔桥，连接上木场街，被东塔机场“横切”，“左脉”受阻；

长安桥，连接“主脉”长安路，与“机场”擦肩而过，直达中街商圈；

新立堡桥，连接东二环，畅达大东各版块，是“三脉”中流通效果最好的。

或许有人会问，这三座桥南侧连接的不是东湖板块吗？也是浑南的发展新支点，这就能帮助大东崛起了？

笔者想说，那你是没注意到五大品牌房企的布局与二环的南移。

万科、恒大、保利、华润、碧桂园、金地等房企布局，他们比我们更了解城市未来新方向，更懂得哪个区域增值潜力最大，更能够引领一个城市人居环境向上发展。

长安桥实景图

今年年底隧道段建成通车后，沈阳南部将形成复合快速路网体系，距离二环正式南移的目标又进了一步，进而有效提升板块溢价。

七中、文艺二分校与华润国际体育中心落址东湖，加上区位优势的撬动，这里将是未来置业新高地。对于大东的浑河北片区，打通连接主城的“动脉”，优化人居与城建环境是很有必要的了，前路已经铺好，只待时间成熟。

沈海热电厂开启“华丽蜕变”，东塔、黎明、八家子准备好了吗？

9月28日，万众期待的沈海热电厂1、2、3三宗地块如期上市并顺利成交，最终华润置地通过挂牌的方式，以总价55.87亿元获得三宗地块的归属权。

东塔桥实景图

据悉，未来沈海热电厂地块将形成一个集教育、商业、居住为一体的集中居住生活区，建设成为沈阳文化特色的生态型智慧城市样板，加上华润一贯的造城能力和品牌影响力，区域内的人居品质将得到质的飞跃。

东塔机场属军事用地，搬迁工作信息只能等官宣

东部的发展滞后问题除了因老旧小区众多、产业形态单一之外，还有东塔机场、黎明厂、八家子水果市场等历史动迁遗留问题。

尤其是东塔机场的搬迁，道路曲折又艰难，从2003年的“万泉游乐区”蓝图规划，到网传新址搬迁至新民，再到非官方、非最终版本的“东塔机场地区相关规划资料”的曝光，让人们看到了这块区域的备受关注程度。

最近，沈阳自然资源局官网对东塔机场搬迁动态给予了官方的回答，“该区域属军事用地，相关动态暂不对外公布”，这条信息让众人原本波澜的心平静了许多。

但从实际出发，东塔机场搬迁是大家期盼早日实现的结果，不仅利好大东，更重要的是周边的居住环境与配套建设将会得到质的飞跃。

三环外将建农产品批发市场，为八家子水果市场搬迁铺路？

近日，市商务局发布工作指示，为加快优化市场布局，下一步将引导重点农产品批发市场向三环外迁址，建设集展览展示、分拣加工、仓储物流、电子商务、竞买拍卖、安全追溯、废弃物处理等功能的现代化农产品市场。而这里重点企业，无疑是“暗射”北大营、盛发、八家子、砂山批发市场及小津桥批发市场等。

未来八家子水果市场的搬迁，将进一步优化东站板块的人居环境与城建配套，与沈海热电厂城市智能样板形成良好的共振效应，“连爆”在大东这个区域上演。

黎明厂、金杯厂、文体中心，“辅助”有时也能决定胜败

玩游戏的都知道，一个优秀的“辅助”在团队作战中处于核心占位，直接影响战果，是胜利还是团灭。

就好比没有搬迁动作的黎明厂，复工重启的沈河文体中心，以及新址位于辽中区的金杯厂，前者处于浑河北片区的中心居住区，后者则是与沈河、浑南三区融合发展的接口要地。

不仅形象工程需要改进，而且影响着周边城市居民的生活，他们与沈海热电厂几乎在一条直线上，如果进行良好的优化，未来若能直通，必将成为片区的一条“黄金线”。

延伸阅读：东塔机场地区相关规划资料

（非最终版仅供参考）

用地规划：

沈阳东塔机场地区规划总建筑面积约为760万平，毛容积率为1.0。其中居住建筑面积约为200万平，毛容积率为1.0；公共设施建筑面积约为560万平，毛容积率为3.33。其中15％可以做完弹性建筑面积，约84万平可根据城市的实际发展需要作为商住混合功能。

设计愿景：

从建设沈阳经济区及沈阳东部核心的发展策略出发，统筹考虑沈阳东塔机场地区的各项城市公共服务设施的配置与布局，合理规划各项设施用地。通过分析机场搬迁后稀放出的巨大空间资源，重新审视城市功能，优化空间布局、缝合交通系统。同时借鉴国内外新城区建设及城市更新的的成功案例，进行深入研究，通过城市设计手法，塑造城市空间及景观品质。

总体规划：

东塔机场地区的发展战略是要打造沈阳文化新都心——东塔国际文化生态城，其功能包含着东北亚国际文化交流中心，国际先进文化展示体验基地和低碳可持续方式的工作－生活社区。整个项目分成四个功能核心，分别是文化、商业、商贸和居住。

东塔城市中心的发展模式将以高品质的城市文化设施建设提升城市品位；

以高水平的节事活动推进城市推广；

围绕交通站点以城市综合体方式进行土地综合开发。

总体格局以“一体两翼”作为基本原则，就是以国际高品质的城市综合体为核心项目类型，加上一翼是以文化创意产业带动下的现代服务业发展为内在支撑，另一翼是以亲近自然、低碳环保作为基本发展理念。

以上规划信息来源于网络公开资料整理。