“要想富，先修路。”
今天我们就说说承德一条取得了重大进展的新高速公路。
目前，在地图上我们可以清晰地看到承德目前有六条对外的“G字头”高速公路：
以及一条“S字头”的承围高速：
可是很遗憾的是，这条从承德通往围场的高速公路，却是一条“断头公路”：
如果你先到围场，想再向北领略一下北方的内蒙古克什克腾旗的美妙风光，开车的话就颇具探险的性质了：因为路并不是特别好走，全程200多公里的路程，竟然要要开5个小时。
这种时效性，显然已经不满足旅行者以及两地的发展需求了。
于是，它来了：
克承高速公路，即克什克腾旗-承德高速公路，简称“克承高速”。是中国2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中新增的一条高速公路， G16丹锡高速公路联络线之一、中国国家高速公路网编号G1611。
经过了几年的筹备，目前这条高速取得了重大进展：
几天前，承德市人民政府网站发布了《关于丹锡高速公路克什克腾至承德联络线（G1611）冀蒙界至围场段工程环境影响评价公众参与的公告》
公告中值得大家关注的，有这样的几条内容：
【关于选址】
本项目位于河北省围场县，为新建项目。起点：吐力根河北塞罕坝机械林场营林区河口（内蒙古界五间房营林区河口），此处为承德市、锡林郭勒盟、赤峰市三市交界处，与克承高速（内蒙段）相接。终点：止于围场县城北侧，与大广高速围场支线终点相接。
路线走向：本项目起点位于吐力根河北塞罕坝机械林场营林区河口，与克承高速（内蒙段）顺接，向东南经过御道口牧场、御道口镇、城子乡、牌楼镇、半截塔 、龙头山，终点在围场县城北接大广高速公路围场支线终点。
【线路规格】
本项目全长105.58公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽26.0米，设大中桥23636.5米/47座，其中特大桥8022米/5座、大桥15419.5米/40座、中桥195米/2座；涵洞130道，设置隧道共4322米/4座（双洞），其长隧道3036米/2座，中隧道1286米/2座；互通式立交5处，其中服务型互通立交5处，分离式立交5处，通道、天桥共31道；服务区2处、停车区1处；养护工区3处，隧道管理站2处。
也就是说，如果这条线路修通之后，目前从承德市区到御道口约4个小时的车程将缩短至3个小时左右。而且，由于高速的开通，旅游旺季的“坝上大堵车”将有极大的缓解：
好处不仅如此。
如果这条高速全线贯通，对承德来说意义重大。承克高速让承德有了北上、西进出省的直接高速，不再绕道张家口。而且，这条高速的开通，直接构成了“承德-围场-御道口-乌兰布统-克什克腾-赤峰-承德”高速环线。对于旅游来说，这种体验的提升是相当明显的。
最后，是大家关心的问题：这条高速何时建成？
一般来说，环评工作完成后，还要进行初步设计，施工图设计，施工招投标等工作，之后才是开工建设。我们目前没有办法预测具体的开通时间，但是我们可以从承德“十四五”（2021年-2025年）规划中找到一个大致的时间节点：“完善公路网，构建“一环八射一通道”高速公路布局，确保承平高速公路建成通车，加快建设承克高速公路，推进赤曹高速公路纳入国家规划、做好项目前期工作。”
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