定速巡航很好用，为啥车主却不喜欢用？刚开始不懂，现在终于明白

　　长途开车，如果脚长时间放在油门踏板上，脚脖子容易又酸又疼，但是如果车子有定速巡航后，这个问题就不再是问题，定速巡航这个功能，只要设定好车速好，脚就可以从油门踏板上拿开，不用一直放在油门踏板上，既轻松又舒服

　　所以，乍一听，这个功能很好呀，为什么用的人却不多呢？车主：刚开始不懂，用过后才知道。

　　首先，定速巡航一旦设定好后，在司机没有干预的情况下，车速始终保持不变，刀山火海都敢往前冲，即使即将发生碰撞也不会停下来，所以还是比较危险的。

　　在2018年发生过一则新闻，讲述奔驰发生交通事故，起因是定速巡航的过错，但是经过权威的检测机构表示，此次事故跟定速续航根本没有关系，即使速度巡航失控不能使用了，我们也可以通过踩刹车或者手动关闭按钮来停止工作，按发动机启停键也可以去关闭。

　　汽车的巡航控制系统，想要使车辆保持匀速，那就要调节节气门的开度来取得动力平衡，一般汽车速度低于每小时40公里呢，定速巡航他是不工作的，用的最多的地方就是高速公路，和城乡快速通道，也就是说经常堵车或者时走时停的道路上你根本没有办法去触发它（车流量比较少的高速才建议使用它），长时间顺畅长时间开车才建议使用。

　　在基于定速续航的基础上还有一项更实用的功能，那就是ACC（自适应巡航控制系统）可以根据前方障碍物来改变车速

　　定速巡航

　　其次，车子除了乘坐功能外，还有驾驶功能，很多人之所以买车，就是冲着开车的那种操控感去的， 定速巡航让油门都不用踩了，还有啥操控感？还不如坐后座

　　享受驾驶乐趣

　　所以，定速巡航虽好，但是却让驾驶乐趣大减，这也是为什么很多人不愿意用的原因之一。

　　最后，跑高速时，车速快、路况好，定速巡航驾驶模式下，司机不用踩油门，在长时间行驶的情况下，人的注意力很容易不集中，甚至直接睡着都有可能，车子行驶方向发生偏移可能都不知道，有多危险不言而喻。

　　高速开车

　　鉴于此，很多车主对定速巡航的态度是：好是好，但还是能不用就尽量不用

　　不过，随着科技的进步，现在很多车子已经配置了更高端的“自适应巡航”，跟定速巡航相比，自适应巡航则显得“聪明”了很多，即使已经设定好车速，但是在行驶的过程中也不是一成不变的，自适应巡航系统会通过传感器感知周围车辆和道路的情况，并做出自行分析，然后根据分析结果对车子进行主动干预。

　　ACC自适应巡航

　　例如前车行驶缓慢，跟车时就会将车速降下来，以免追尾前车。

　　自适应巡航

　　所以，跟定速巡航相比，自适应巡航更智能化，更安全。