坦克世界：个人对274工程的简单测评

作者：NGA-sdq5656

其实没想到这台车会备受争议。首先表明我自己的水平，直营服效率1500，目前开274A的场均经验712，完全的普通路人水平。之前一直没自己开帖是因为我也不是全款提车的土豪，一台车自己不够熟悉的话单凭第一印象肯定是没法单独开帖说的。不经意间写着写着就多了，还是分分类吧，感兴趣的老哥可以自己点开看看。

结论：要说强度距离风暴、p46这些车还有相当的一段距离，算不上八金第一档次，但混个第二档次没有问题。需要一定的硬性设备支持但不像风暴要求的那么高，自身定位在中坦和重坦当中摇摆，需要相当好的走位和利用地形的意识才能玩好，偏高手向。单纯的想要强车不建议高于半价购入(毕竟马拉松并不只是274这台裸车，还有一套零技能兄弟连的苏系中坦车组，而且任务给的技能书是真的香)

先报配置，红装小垂稳、高光、输弹，无大补给。三技能半车组，在现在来说可称完全的平民配装(毕竟光它自己送的红书就足够吃出四技能了)。

至于技能，考虑到稀烂的三扩和履带优先给驾驶员学了越野和平稳驾驶，然后补修理；车长优先灯泡和修理然后补隐蔽(其实这里应该补态势感支撑视野，只有兄弟连和高光的情况下差了一点才能满视野，不过影响倒是不大)，炮手人工垂稳修理和隐蔽，装填手弹药规整修理补隐蔽。

首先说优点：优秀的穿深、高炮伤、高dpm、舒适的弹速、头铁、可靠的装甲、散布可靠、基础视野390很优秀，隐蔽中等。然后说缺点：机动烂、炮控差、炮塔有弱点、地形适应性特别烂、纸面精度一般、贫血、俯仰角很不够用、远距离精度略差。如果开这台车出门请注意一件事：火炮是爹，而且这台车比较招火炮，如果被盯上了建议低调转黑枪，1200血搁不住炸逼的he霍霍。

炮

就这门炮上，我相信除了三扩之外挑不出它的什么毛病，107mm口径完美碾压S1；227穿AP和289穿APCR完全就是第一档次的重坦级别穿深；银币弹速1043且为AP保证了远距离下的击穿率；对于八级中坦来说极其优秀的穿深、dpm和dph相结合，找到机会一分钟就能轻而易举地偷掉对面2300血量左右。

但是问题来了，不只是去年八金过于强势导致的ptsd还是如何，wg给了这台中坦一个业界稀烂的三扩，.18 .18 .14，这个三扩仅仅在炮塔旋转扩圈上比狮子好了0.02，但开火扩圈大到和-3A一个水准：3.84(不过这倒不是啥问题，毕竟这炮既不是弹夹炮也没速射快到这个地步，开火扩圈倒也没什么影响)，缩圈时间2.59，也是一样的重坦水平。

机动

然后说下泥潭老哥比较头疼的机动，首先说这台车的机动这段时间给我的感觉有一种强烈的既视感：变节者。274工程在提速上和变节者特别像，如果不转弯或不持续加速的话我甚至会觉得自己在玩变节者。

当然了，毕竟是中坦该有的门面还是得有：58极速，46.93车体转速搭配37.55炮塔转速，至少在转向上这台车依旧保持了中坦的水平。值得一提的是由于履带的问题，这台车在软地上转向略有些差，但相比差不多定位的54原来说还是略胜一筹的(可能是我装了小垂稳的关系就觉得转向还挺顺手的，倒也不比我上了涡轮的46差出一个档次)。

炮控

这台车的炮控很成谜，纸面很差，实战倒是意外的还可以。个人感觉就是秉承了苏系的一贯作风：管子大，精度差，可以很准也可以很差，但基本靠谱。至于它为啥靠谱我真说不清，如果信散布的话大概是散布还不错，如果不信的话我觉得可能是高弹速AP加高穿带来的感觉吧，有一场我卡着视野圈在外线支援城里重坦，大概480米的距离八发全中七穿，虽然是打侧面但这个表现也算是给了我相当大的惊喜。

抛开这一场不谈，整台车这一天打下来，中近距离射击大部分时间相当可靠甚至可以自信甩炮(只要你车身不乱动)，远距离射击的精度比较符合纸面，能好好缩完圈的话命中率大概能达到65%左右吧。可能是弹速的关系，整体弹道给我感觉比较平直，很少有恋足重伤履带的时候。如果要说这台车的精度给我个人的感觉，我觉得是703那样的。虽然炮控上二者不可能同日而语，但703有更差的精度(.42)，两台车差不多都是中近距离比较靠谱，远距离较随缘的水平，抽起风来可以削头皮也可以日大地，大概是这么一个手感。

装甲

274工程的装甲除了头之外其实没有太明显的强势，就算那个头也是有明显的弱点(炮管下一个矩形区域平均等效在二百左右，正下方180等效)，虽然我觉得这个弱点其实贼难瞄能打中多半是抽风炮或者aimbot或者大佬，但这个弱点的客观存在就决定了纯卖头方面并不如59那么硬，更何况人家59还是前置炮塔搭配7度俯角，274工程中置炮塔搭配6度俯角很多时候会膈应得蛋疼。

不过这个头着实很硬，只要不傻呵呵地站在原地给人打或者距离实在太近，至少八级绝大部分车的银币弹和金币弹都是不好击穿卖头274的。至于车身，我也说不明白为什么我开这车扭来扭去就能跳弹或抵挡费迪南的长128、IS家族的122、703的122和莱茵的长128，至于挡一挡同行的90炮也算家常便饭。这一切的前提是角度不要过大地来回扭，上小垂稳的话这台车的转向允许它这么做。

另外就是和八级中坦伸缩的时候倒车卖履带效果极佳，274工程的车身形状诡异，命中履带下半部分极易被履带吸收。而侧甲是70mm的倾斜装甲板，在不漏肩膀的情况下倒车卖履带就是绝对跳弹的领域，在游戏还没出现210mm平射动能弹的大管子时，这个侧甲还是很可靠的。

收益

说到收益方面，感觉和我的兰森差不多水准，因为274基本能做到自点、自扛、自打顺便捞点协助的外快，而且274在八级房全程银币弹一点问题都没有，就收益方面没感觉到它比我手上的八金中坦(p46、风暴、兰森)低，只要手稳一点不乱开炮就行了。

贫血其实和这台车的定位相当不对付，俯角和中置炮塔也是雪上加霜。如果不够熟悉的话就会出现卖头也膈应伸缩也膈应(不小心露肩膀被打一发240就心疼的要命，或者被火炮盯上了一发三百就不想再出去了)，感觉各种地形都不适合自己空有一身装甲没处发挥似的。其实我个人来说宁愿wg砍一刀dpm也想要个八度俯角或者更好的机动， 当然这是不可能的。

所以就这台车而言，个人觉得是高手向车，尽管高手向，但撑上限的主要是炮，机动方面的缺失使得274工程在这个环境下很难爬上八金第一档次的宝座。就目前来说，个人认为八金第一档次的中坦很可能会保持着p46、风暴、CS52lis、44100这四台车不变，如果wg能保持这个状态出新车的话这个情况还可能会持续下去。

就现在这个环境来，有一杆好炮和一副好腿才是第一档次的敲门砖，装甲裸奔也没关系，但只要腿瘸了或者炮不行都没法晋级到第一顺位，很可惜274是个瘸腿老大爷，无缘跻身第一档八金中坦的行列。不过这又何尝不是一件好事呢？单纯的p2w只会导致数据膨胀继而毁掉这游戏，毛子能有意控制八金的强度也算是件好事，但愿不要被他们打脸吧。