近几年,随着风评的走向以及一众消费者的吐槽,消费者对待三缸机的反感情绪似乎丝毫没有得到缓解,而在通用诸多车型转战三缸失利后,四缸机的回归也彻底将消费者对三缸机的声讨声推向了高潮。
尽管说站在行业角度来讲,面对排放法规的压力以及成本控制问题而言,三缸机的大面积应用对于一众车企来讲绝对算得上是较为理想的选择,但很显然的是,当下令诸多消费者短时间内全面拥抱三缸机,也成为了很不现实的问题。
近几年里,无论是通用还是福特,一众应用三缸机的产品几乎也均迎来了败北,而市场当中能够实现热销的三缸产品,也几乎是屈指可数。在此般背景下,对于任何车企而言应用三缸机都似乎并非是什么明智之举,但令所有人都想不到的是,一向以谨小慎微著称的丰田,却突然要推出三缸产品了。
近日,广汽丰田方面正式开启了新款雷凌的预售,此次新车预计将推出12款车型,而新车预售价格则为12.98万-15.28万。值得注意的是,此次新雷凌不仅进一步压缩了1.2T车型的数量,并且此次新车也增添了1.5L版本车型。
此消息一出,新雷凌也几乎势瞬间就引起了一众消费者的不满,毕竟此次所加入的三款全新车型所匹配的,则是一款1.5L三缸发动机。
正如前文所述,在消费者对待三缸机的反感情绪愈演愈烈的情况下,三缸雷凌的推出似乎也与丰田谨小慎微的性格背道而驰,而结合诸多消费者的讨论声中来看,三缸雷凌似乎也大概率将迎来发布即落幕的结局。
只不过,事实可能也并非如此。
首先我们来看参数方面,全新的1.5L三缸发动机最大功率为121匹马力、最大扭矩为148N·m。虽然说相较于1.2T车型新车在扭矩方面有所下降,但相应的,在功率方面新车则迎来了一定提升。
当然,考虑到新车三缸这一因素,无论其具体参数如何我想也很难平复消费者的情绪,而最终决定三缸雷凌销量如何则也还有一个更为重要的因素,那就是价格方面。
尽管目前丰田方面并未公布三缸车型的预售价格,但三缸发动机的匹配也大概率将在一定程度上拉低雷凌的起售价。结合新车的配置来看,1.5L进取版车型配置也基本与现款1.2T进取版车型保持了一致,而目前业内也普遍猜测,三缸雷凌的起售价或许也将降至10万元左右。
在此之前,雷凌以及卡罗拉方面起售价略高于同级车型是诸多消费者所公认的,而在朗逸、速腾等大众系A级产品具备1.5L自吸版本车型的情况下,雷凌以及卡罗拉在实际售价方面也几乎占不到半分优势。
无需置疑的是,三缸雷凌的推出将大概率弥补此前丰田A级阵营的售价劣势,并且在TNGA架构强大的安全特性,以及近几年丰田愈发高涨的品牌力度下,三缸雷凌也未必会拿出逊色于同级其它产品的销量。
另一方面,此前广州车展上,凌尚以及傲澜也均经历了亮相,虽然说从外观方面来看两车无疑就是加长版的雷凌、卡罗拉,但尺寸上的增长以及2.0L动力总成的加入,也同样赋予了两车不俗的产品力。
也就是说,在A+级阵营布局新产品后,丰田不仅将扫除此前自家A级阵营车型空间上的诟病,而1.2T车型依在,三缸卡罗拉、雷凌加入后售价门槛的降低,也同样会令丰田在A级阵营当中取得价格优势。
很显然的是,丰田的此般布局无疑是相当具有针对性的,而相较于此前雷凌、卡罗拉1.2T/双擎单打独斗的处境,全面丰富A级产品阵营后,丰田A级阵营则也迎来了完全不同的局面。虽然说从目前来看,在未发售的情况下三缸雷凌、卡罗拉以及凌尚、傲澜仍有着太多不确定因素。但值得肯定的是,A级家轿市场,怕是也要彻底掀起一场乱战。
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