国产航母项目的功臣—海军向前进一号综合保障船命名公开

近日，北海舰队某作战支援舰支队用一次特别的航行送别百余名退伍战士，向前进一号综合保障船载着退伍战士出海，完成一次特别的航程。这些都是码头勤务兵，他们虽然都是海军，但服役期间还未上过军舰，本次出海，终于圆了他们的“舰艇梦”。不少网友都注意到，执行本次任务的是向前进一号综合保障船，这艘船从未听闻，也没见媒体公开报道。其实这艘船就是海军88舰，传说中的“徐霞客”号。

88舰是海军为048工程接舰部队研制的生活保障船一号船，该船由中船工业708研究所设计，广州造船厂承建，2009年11月开工，2010年9月下水，2011年6月28日交船并入列。

88舰最初并未命名，其舰徽和舷梯标识均使用“海军88舰”的称呼，外界一直传闻叫“徐霞客”号，后不知何时正式命名为“向前进一号”，命名规则也不同于以往海军舰艇命名的惯例。以此类推，该型船的第二艘89船应该就是“向前进二号”。

88号和89号综合保障船主要为海军大型复杂舰船在系泊试验阶段和航行试验阶段提供参试人员的生活保障并满足工程指挥上的需求，也就是工程指挥部和招待所的作用。其实，说白了就是海军专门建造的航母工程保障船，可以为接舰部队和来自全国各地厂所研究院的技术人员，在航母施工最近的地方，提供一个高标准的集中生活工作场所。

当国产航母下水后，首先是舾装和设备安装。此时，现场主要是造船厂内部工作人员，另有少量的科研院所技术人员和设备厂家人员在现场指导设备安装。

但系泊试验全面开始后，航母各大系统的技术单位及各设备厂家均要派出试验人员参加设备调试。航母作为海军吨位最大、技术难度最高的舰船，舰载设备成千上万，各厂家参加试验人员的数量多达数千人。协调好各单位的关系和管理好现场的几千人马是航母工程指挥部的头等大事，有条有理、忙而不乱是基本要求，难度超过举办奥运会。

这不是戏言。航母工程首先就是要求保密，以往各科研单位在船厂外分散住宿，协调工作非常不方便，要谈个工作又不能打电话说，只能派人出去找人。各单位参试人员通常都携带大量的技术资料和笔记本电脑，在外住宿极容易泄密，上述情况都有历史教训。有了综合保障船后，这些问题也就迎刃而解了，所有参试人员统一标准，集中住宿，容易保密，大家都没有意见。

航母出海试航时，同样有大量参试人员和指挥人员要上舰进行试验和协调。每次出海都有不同的试验科目，海军要协调水面舰艇、潜艇、飞机等参加试验，一次试验最少都是十多天，试验编队不可能像我们上下班一样早出晚归。但所有的参试人员都住航母上又住不下，按照海军的规定，水面舰艇的备用床铺数量是舰艇在编人数的5%-10%。有了综合保障船，参试人员的吃饭住宿问题都得以解决。

综合保障船上设有大会议室、甲板篮球场、咖啡厅、健身房、超市等各类生活工作设施，生活工作条件较为便利。例如各类会议室，可以供各系统指挥部现场办公，协调解决问题。这些便利条件，对于缩短国产航母的试验周期，无疑起到了很大的作用。

同时，综合保障船并非作战舰船，舰上设备基本按照民用标准设计，因此造价并不高，这对于中国海军来说完全承担得起，平时还可承担救援、撤侨等其它任务，可谓一举多得。