兴义环城高速公路是贵州省高速公路网加密规划项目之一，也是我州实施的第一条地方高速公路项目。2017年1月开工建设以来，受到社会广泛关注。
近4年来，建设者们快马加鞭、接续奋战，有力有序推进工程建设，目前项目建设已经进入最后冲刺阶段，大家期盼已久的民生工程即将建成通车。
日前，记者在兴义高速公路管理处工作人员的带领下，进入兴义环城高速进行了一番体验，提前领略兴义环高沿途的美丽风景，感受建设环高带来的变化。
穿越峰林 举目皆景
驾车从丰都收费站出发，穿过丰都隧道，环城高速公路上的5座特大桥之一峰林特大桥展现在记者眼前，施工现场机声轰鸣、一派繁忙，建设者们正紧张有序地进行相关附属设施安装。
峰林特大桥正在进行相关附属设施安装
放眼望去，这座全长1163米，主跨采用550米悬索桥，桥面离谷底364.2米的特大桥横跨马岭河峡谷，将义龙新区和兴义市连接在一起，蔚为壮观。可谓一桥飞架，天堑变通途。
从东峰林穿过的环城高速
领略了峰林特大桥的雄伟后，记者沿着高速公路继续前行，一路上两旁的青山和美丽村庄不时从窗外掠过，映衬出一幅车行万峰中，人在画中游的画面。
没过多久，一座外形酷似吊脚楼的收费站映入眼帘。兴义高速公路管理处宣教科工作人员杨鑫告诉我们已经到达义龙新区楼纳村。
“环城高速从少数民族特色村寨穿村而过，建设者们对站点建筑设计非常用心，特意将当地布依族建筑元素融入收费站建设中。”杨鑫说。
离开楼纳村，记者来到环城高速起点——位于义龙新区万屯镇的磨盘山枢纽。G78汕昆高速、G7612纳兴高速和S09兴义环城高速在此交汇，随着兴义环城高速建成通车，这里也将形成我州重要的高速公路交通枢纽之一。
磨盘山枢纽
随后，记者折回向环城高速另一端——汕昆高速兴义西收费站方向行驶。在东峰林段，环城高速犹如一条长龙蜿蜒在万峰之间，在路上行驶往往刚出一个隧道没多久，又要马上进入下一个隧道，给人予穿越之感。
“驰骋环高，一步一景。”杨鑫说，整条高速公路建在群山之间，沿途植被茂盛，窗外的景致都是绿色山峰和美丽村庄，目光所及皆是景，美不胜收。
环城高速公路犹如长龙蜿蜒在群山之间
串珠成链 带动发展
采访中记者了解到，兴义环城高速公路将鲁屯古镇、楼纳新村、马岭河峡谷风景区、万峰林景区、万峰湖景区、何应钦故居、景家屯王伯群故居、刘氏永康堡、贵州醇景区、乌沙贵州龙景区等景区群和特色村庄串联在一起，将有效带动沿线地区旅游及相关产业加快发展。
坝树二号、三号大桥
与此同时，项目建成后，对缓解兴义中心城区交通压力、拓展城市发展空间、带动沿线产业发展，构建更加完备的公路交通体系以及推动同城化发展具有重大意义。
早在建设之初，有关方面就明确提出，将兴义环高打造成为精品旅游高速公路环线，成为带动城乡一体化发展的旅游路、景观路、致富路。
如今通车在即，沿线地区群众也感受到了这条高速公路将为他们更加美好的生活带来无限希望。
“通车后，从兴义城区到我们这里就更近了，到时候生意肯定会更加红火。”楼纳村悠然农庄老板如是说。
施工人员对边坡进行绿化
党建引领 打造品牌
兴义环城高速公路采取双向四车道高速公路标准建设，全长62.05公里，全线设收费站6处，设置服务区1处（楼纳服务区）、停车区1处（万峰林停车区）。
楼纳收费站立交
建成投用后，日常的维护管理将变得更加重要。为此，兴义高速公路管理处对党建工作纵深延伸到环城高速公路管理已经作出系列安排部署，并建立了一支环城高速突击队，在今后工作中以高质量党建引领绿色环高高质量发展。目前，兴义高速公路管理处已成立临管小组，对开通前一些路域环境、桥梁隧道、边坡涵洞等施工遗留问题进行沟通处置；高速公路经营单位收费员、应急队员等相关人员的招聘和岗前培训工作也正在按计划开展。
“我们将着力抓好日常学习、日常管理、纪律作风、业务能力建设，积极打造‘欣赏金州民俗美景，畅旅兴义绿色环高’示范高速公路品牌。”突击队员赵燚说。（黔西南日报融媒体记者 罗康 实习生 王曦）
来源：中国黔西南微信公众号
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