意大利在二战中的表现并不算好，甚至在对比之下还有些显得惨不忍睹，其中的原因就不多说了。而换一个角度来看，这也是意大利装备较差的一种体现，在欧洲的主要参战国中，意大利的整体工业水平算是垫底的，所造出武器的质量和数量均远不能与他国相提并论。但就是这样，意大利在二战中还是有能拿得出手的武器，这就是名气虽不如德国88毫米炮，但实力却与前者不相上下的意大利“Cannone da 90/53高炮”，它所衍生出的武器装备，也是意大利在战场上最可靠的慰籍。
用高射炮来打坦克的并不只有德国一家
自从人类将热气球带进了战场之后，高射炮就随之跟着出现了。在本质上它和普通的火炮没有任何区别，但炮口初速度要普遍高于常规火炮，以达到提升射程和精准度的作用，射界也要更广一些。到了第二次世界大战期间，各式各样的飞机已经成为了一种常见的武器，高射炮的作用就显得尤为重要，虽然“十防九空”这句话确实有点道理，但没有高射炮和有高射炮绝对是两个样子。这里面最出名的必定就是那88mm高炮了，这款中口径的高炮在上世纪20年代初期研制成型，而后凭借优异的性能横贯了整个二战。
专门用于反坦克火炮当然德军当然是有，但在战争初期，英国步兵坦克的装甲却让他们束手无策，情急之下一门88mm炮放平了炮管并充当起了反坦克炮，之后取得了惊人效果。这是一个老套的故事，用高射炮进行平射本就不是什么稀奇事，英国也有、苏联也有。因为高射炮的炮口初速度较大，它们一样拥有较高的穿深，在战争后期，不少坦克上的主炮前身其实都是高射炮。再来看看意大利，他们的代表性高射炮就是Cannone da 90/53（坎农达90/53），单就90mm的口径来看，它的威力还要大于88炮不少。
90/53高炮的研发时间较晚一些，当时意大利海军要采用一款新型火炮，以取代老旧的100mm舰炮，而后诞生的就是90/48型舰炮（48倍径版本）。不错，这门炮最早的时候其实是门舰炮，火炮之间虽然有种类区分，但从功能性上来看，有些时候它们没必要分的那么细致和考究，战场瞬息万变，能派上什么用场就就充当什么。后来意大利人对这门火炮的倍径进行了升级，先后提升到了50倍径和53倍径，到1939年的时候，意大利军队开始正式列装这种火炮。
北非战场上的90/53高射炮
北非战役开始之后，意大利几乎将全国的装甲车辆投入了进去，可和英国相比还是弱了不少。其主力战车M13/40坦克虽然有中型坦克之名，但在机动、防御、火力三个方面远不及英国的十字军或瓦伦丁坦克。最要命的是意大利坦克数量有限，而产值还完全跟不上消耗量。就算是有德国盟友和德国坦克的增援，意大利也无法在北非改变弱势的局面。在这期间，意大利对英军威胁最大武器就是90/53高射炮了，且不管它的防空能力，在面对英军步兵坦克突袭的时候，能造成致命伤害的，基本上也就剩它了。
意大利陆军原计划订购1087门90/53高炮，但因为国内的生产能力有限，到意大利投降的时候，仅有539门被生产了出来。其中47门被交付给了海军，剩余一半以上用于本土防御，所以能运到北非的数量也是屈指可数。这样一看，在北非的意大利军队能得到这样一件利器是有多么不容易。它的操作人数一共六人，并没有像88炮那样配备过制动装弹机，在100米的距离上，它可以有效击穿厚度为4.7英寸以上的装甲，这就意味着英军所有的坦克对它来说就像纸糊的一样。据统计，整个二战期间，90/53高炮击毁的英军各式装甲车辆数量已完全超过了意大利的其他反坦克武器，这一战绩对于它来说已经很不错了，毕竟还要防空呢。
北非战役还没打响之前，为了弥补牵引式火炮机动性不足的问题，90/53高炮被搬上了卡车，载体普遍为意大利生产的蓝旗亚（兰西亚）卡车。虽然机动性和速度是一大亮点，但在开炮时因为后坐力巨大，卡车容易发生侧翻。为此意大利人还给卡车上装了可升降的支柱，所诞生的就是“90/53 su Lancia 3Ro型”，它也算是意大利军队在二战时的王牌武器了。
M14坦克与90/53高炮的结合
既然90/53高炮的反坦克能力这么好，意大利人自然会想到将其引用到反坦克歼击车上面，怎奈自身实力有限，这一计划迟迟没有落实，而落实下来的成品也仅有30辆。要想充当歼击车的作用，90/53炮的载体就不能再是卡车了，这个时候，意大利的M14型坦克就站了出来。说起这辆车，它其实和前文提到的M13/40是一辆车，二者之间的变化并不是很大。在意大利它被定义成了中型坦克，但仅13、14吨的重量在其他国家眼里就是一个轻坦。
这辆坦克的重量就是它名字上面的数字，装甲最大厚度为42mm。主武器是一门47mm坦克炮，最大速度可达每小时32公里。单从这数据上来看，这辆坦克确实强不到哪里去，但对于当时的意大利来说，他们也没得选。1942年的时候，意大利军队为了解决东线战场反坦克火力不足的问题，决定以M14/41坦克为底盘，加装90/53高炮，所诞生的就是赛门凡特90/53坦克歼击车。因为防空需求日益增高，加上90/53炮的数量本来就不是很多，这种歼击车仅被造了30辆。
至于它的实战，本准备用于东线战场，但因为种种原因这些歼击车最终还是留在了意大利的本土。盟军攻占西西里岛的战役中，有赛门凡特90/53坦克歼击车的参战记录，但毫无战绩可言，均被盟军所缴获。剩下在意大利本土幸存的被德军缴获，而后因为数量太少作用不大被抛弃销毁。除了这辆歼击车之外，意大利还有将90/53高炮装在p40重坦上面的计划，但最终仅造出了一辆木制原型。
结语
综上所述，90/53高炮是一款优秀的武器，这一点对于二战时期的意大利来说则格外明显。战争结束之后，这款高炮因结束了使命而被人们逐渐遗忘。但是到了上世纪90年代初期的克罗地亚战争中，竟还有两门亮相，并打出了一定战绩。由此可见，意大利人当年造炮的工艺还是比较拔尖的。
参考文献《Italian naval 90 mm/50》、《Semovente da 90/53》、《Italian Truck-Mounted Artillery in Action》
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
