昨晚
CCTV-1综合频道
《晚间新闻》对临澧县
“城乡客运一体化便捷惠民”
进行了三分钟的
专题报道
引起强烈反响
作为全省首批城乡客运一体化示范创建县之一，临澧县按照“一县一公司、公车公营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”的总体思路，探索创新，加大城乡客运一体化配套设施建设力度，新建县城客运停保场1个，新建或改建乡镇枢纽站7个，公交首末站11个，并加宽提质改造农村公路814公里，实施安全生命防护工程1100公里。目前，临澧县新上线纯电动新能源公交车160台，运行线路覆盖全县所有乡镇（街道）、村（社区）和旅游景点，通村率达100%，真正打通了农村出行最后一公里。
延伸阅读
构建三级客运网络 实现公交通村率达100%
临澧趟出“城乡客运一体化”发展新路径
■记者 李显鸿 通讯员 庞拥军 文建国
"153路公交车的起点就设在我家门口，走几分钟就能坐车，我们65岁以上的老人还免费。”9月2日上午，在153路公交车的鳌山站，正在候车的临澧县四新岗镇鳌山村村民王国锋告诉记者，自从153路公交车开通后，他就享受到了和县城居民一样的交通方式。
村民乘坐公交车进城。
作为全省首批城乡客运一体化示范创建县之一，临澧县按照“一县一公司、公车公营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”的总体思路，以群众需求倒逼、以问题导向推进，积极作为，探索创新，全省率先引入成本规制，通过公开招投标，引进安徽鑫大道交通运输股份有限公司负责全县城乡客运运营，财政按8%比例保证其收益。成立了由纪检监察等部门组成的监管小组，对公开招标、政府采购、资金流向、项目质效等方面进行跟踪监督，促进企业降本增效。目前，该公司投资近1个亿用于旧车处置、新能源公交车购置、员工招聘及运营管理等。
为破解项目持续发展难题，该县还加大城乡客运一体化配套设施建设力度，新建县城客运停保场1个，新建或改建乡镇枢纽站6个，公交首末站13个，并加宽提质改造农村公路555公里，实施安全生命防护工程1100公里。
公交车从油茶基地驶过。
在实现城乡客运一体化同时，该县落实票价优惠，率先在全省实现票价城乡一体，实行起步2元，最远距离不超过6元的阶梯票价，城乡客运公交票价在原有基础上普遍下浮30%以上。对乘坐公交免费群体扩大范围。65岁及以上老年人、伤残军警、二级以上残疾人、盲人乘坐县内城乡客运车辆免费，县内中小学生半价，全县近8万人直接受实惠。为鼓励绿色出行，临澧县总工会适当提高了单位工会经费行政补贴标准，从5%提高到7%，并为每个工会会员办理了工会会员绿色出行交通卡，每人每年度充值1000元，用于出行使用。如今已有118个单位6096人办理了交通卡。
新投入的160台公交车均为新能源车辆，实现绿色公交全覆盖。
目前，临澧县新上线纯电动新能源公交车160台，运行线路覆盖全县所有乡镇(街道)、村(社区)和旅游景点，通村率达100%。构建起县城区、乡镇(街道)、村(社区)三级客运网络，实行票价城乡一体，趟出了“城乡客运一体化”发展新路径。实现群众出门有水泥路、抬脚上公交车。
（图片均由石建辉提供）
要致富，先修路。2017年11月，湖南省人民政府办公厅下发《湖南省脱贫攻坚自然村通水泥（沥青）路建设实施方案》，提出要全面贯彻党的十九大精神，紧紧围绕服务脱贫攻坚、乡村振兴和全面小康社会建设，实施交通精准扶贫，加快贫困地区交通发展，实现全省25户以及100人以上的自然村通水泥（沥青）路。
近年来，常德市坚持以中央关于“四好农村路”建设重要指示为统揽，深入推进省委、省政府自然村通水泥（沥青）路建设重大决策的落地实施，千方百计解决制约贫困地区的交通瓶颈，全力修好老百姓门前的路。“十三五”时期，全市共建设自然村水泥路5860公里，建设里程位居全省市州第一，全市自然村全部实现“组组通”；实施农村公路提质改造工程4105公里；完成农村危桥改造686座，实施安保工程6079公里，为沅澧大地决胜全面小康提供重要的交通支撑。
一分建设，九分养护。管好护好是增强农村公路发展的内生动力，我市农村公路管养总里程19938.62公里，农村公路列养率和县道经常性养护率均达到100%，2019年，临澧县获得全国“四好农村路”示范县称号，澧县获得全省“四好农村路”示范县称号。
建设好是基础，运营好才是目的。我市把“运营好”作为“四好农村路”建设的落脚点，让人流、物流、信息流快速在城乡间流转。石门县通过“四好农村路”的建设带动了全县茶叶、柑橘、高山蔬菜、马头羊等产业发展。花岩溪村位于花岩溪国家森林公园景区的中心区，路修通后，村民们利用景区资源开始谋划发展农家乐等特色旅游业。村里也在积极转型，在公路两旁栽种80亩茶苗，建起有机茶园。在临澧，农村公路通到哪里，班车就通到哪里。有了路，快递可以直接进村入户，村民网购、售货更快捷。随着农村交通条件的改善，有效促进了商品流通，该县农村物流网点增至数百个。（记者 胡秋菊）
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