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Polo换代终失败,当年被遗弃的这款斯柯达好车或被委以重任?

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  如今的A0级市场,本田飞度参数图片)是当之无愧的王者。

  曾几何时,上汽大众在这个细分市场也能与之分庭抗礼,因为旗下两款A0级小车都好评不断。

  一款自然是曾经的神车大众Polo,另一款则是斯柯达品牌、定位和定价都略低于Polo的斯柯达晶锐Fabia。

  前者因为改换MEB平台后,价格居高不下,退出了A0级冠军的争夺,而后者则是缺少品牌力,加上不断被减配,在中国市场早就销声匿迹。


  时间回到2008年,斯柯达晶锐进入中国市场,和明锐一样,被业内一片看好。

  毕竟是和大众Polo同平台的产物,且价格相对更低,因此被寄予厚望,但晶锐的市场表现却非常令人失望。

  随着斯柯达较大的昕锐昕动两款车型的推出,上汽大众也放弃了这款A0小车。


  但如今,情况又不一样了,上汽大众的主力A0小车Polo因为高昂的价格导致换代失败后,似乎又想起了这款斯柯达晶锐,其主要原因就是价格便宜。

  特别是看到全新晶锐之后,心里就又开始痒痒了。


  近日,这款全新的斯柯达晶锐被爆出了渲染图,其惊艳的外观可比大众Polo更加吸睛。

  我们可以看到,全新晶锐的车身姿态更加扁平,加上熏黑的家族式中网和犀利的前灯,给新车赋予了强大的运动基因。


  钻石切割的造型风格一直是斯柯达家族赖以成名的元素:前盖上倾斜的特征烘托出斯柯达的车标。

  侧面硬朗的腰线从车头贯穿至车尾,呈现出力量感。

  的高亮黑车顶和门槛饰条则再一次凸显了全新晶锐的动感。

  分色

  尾部虽然没有被公布,但3D型面的尾灯几乎不会缺席,而斯柯达的设计可比大众品牌令人更加期待。


  而全新晶锐的路测照片也已经被公布,TA被伪装成了全新Polo的样子。

  动力方面,新车将以1.0T涡轮增压发动机为主,与之匹配的则是6速手动或者7速DSG双离合变速箱。

  大众系的低排量发动机,无论是在动力输出还是燃油经济性都做到了不错的平衡。


  可见,全新晶锐的竞争力可不输大众Polo,因此上汽大众想要复活这款斯柯达A0小车并不是空穴来风。

  况且,新车也将在和Polo同平台的MEB A0构架上打造,对于上汽大众而言,则是分摊Polo MEB平台成本的重要举措。

  在全新大众Polo Plus没落之际,全新晶锐或许能在这个细分市场上,给上汽大众带来更多的市场份额,何乐而不为呢?

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