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卡罗拉变速箱问题大规模爆发,众车主“有苦难言”

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  车神车,被人叫习惯了

  也容易膨胀

  比如丰田卡罗拉参数图片

  不久前,丰田因为燃油泵的问题召回了266万辆车,其中卡罗拉的大名就在榜单之上。

  除了燃油泵的问题

  卡罗拉最近出现了大批

  变速箱顿挫和异响的投诉

  事件回顾

  

  陕西西安张先生反映,自己的卡罗拉正常行驶时,车速从高速降到20公里/小时左右的时候会有明显的减速感,好像踩了一脚刹车。车速到10公里/小时的时候减速感消失,车速明显提升,有顿挫感。

  随后

  参谋长对车主进行了采访

  并对车主的车子进行了试驾

  
CMZ:新款卡罗拉的CVT变速箱带有一档的辅助齿轮,锥轮在降低车速以后,它的减速比到了挂上齿轮的那一刻,锥轮和齿轮的阻力是不一样的。齿轮的阻力会大于锥轮,所以会有明显的减速感。

  

  这可能是在产品制造过程中,产品的标定没有达到完全的平顺感,这个问题丰田其实可以完全消除,但是如果消除的话可能会花更多的成本,估计丰田也不太愿意,所以车主只能尽量的去适应这种减速感,也不用特别紧张。

  
事实上,我们平台从十月份开始就陆陆续续收到关于卡罗拉的投诉问题,经过我们上次曝光之后有越来越多的车主反映,他们的车子也存在同样的问题。

  并非个例

  

  
辽宁大连张先生向我们反映,自己的2019款卡罗拉在低速20—40公里/小时的时候,加油、收油变速箱有“咔咔咔”的异响声,去4S店检查之后,4S店告知张先生,这个问题属于正常情况,不予处理。

  

  湖北宜昌祝先生投诉,自己的2019款卡罗拉行驶到5000公里的时候变速箱低速顿挫异响,踩刹车的时候有拖拽感。

  

  河北唐山李先生向我们反映,自己的2021款卡罗拉买了不到一个月,行驶到1200公里的时候发现车速在20-40公里时松油门踩刹车能听到咔咔的异响声。

  李先生随即把车开到4S店,经过试车检查后,4S店告知李先生车辆没问题,让李先生继续观察使用。

  李先生说:目前车子行驶了2000公里,变速箱的顿挫和异响变得更加严重了,尤其是在拥堵路段,松油门咔咔的异响声简直让人崩溃。

  
张先生多次去4S店检查,厂家解释变速箱异响原因为“齿轮间隙造成”,是通病,解决不了。

  

  陕西西安曹先生投诉,自己的卡罗拉每次在行驶20分钟后,低速松油门后再踩刹车,会出现“咔咔咔”的异响声,找4S店检查,4S店回复咔咔咔为正常声音。

  曹先生说:不仅变速箱异响,整车到处都有异响,真不知道卡罗拉是如何被溺爱成神车的?

  

  卡罗拉变速箱问题集中爆发,说明了卡罗拉的CVT变速箱的问题是出厂自带,厂家承认其为“通病”,无法解决,无辜的车主只能自行适应。

  总结

  
作为一款全球车型,卡罗拉给人的印象一直是省心、耐用、非常居家的一款车,很多人选择卡罗拉就是因为它质量稳定和品控,而这次大规模爆发的变速箱异响问题让这个服役了将近54年的神车名声大跌,就如参谋长所说,丰田完全可以消除和解决这个问题,但是要花费成本,估计丰田也不愿意。

  

  其实说白了,这些问题应该是简配造成的,希望经过我们的关注,丰田能够积极面对问题,早日拿出解决方案,不要持续消耗中国消费者的口碑。

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