城际列车拉近广清距离
11月30日
广清城际列车
正式开通
广州东环城际列车
正式开通
广清城际铁路
是一条连接广州至清远的城际铁路
广州东环城际铁路
是一条连接花都区与番禺区的市域铁路
一条跨市
一条跨区
广清一体化来临
广清城际全程38.2公里
共设6个车站
其中
花都站、乐同站为地面站
狮岭站、银盏站、龙塘镇站、清城站为高架站
最高速度200公里/小时
广州东环城际全程22.6公里
共设4个车站
其中
花都站为地面站
花城街站、花山镇站、白云机场北站为地下站
最高速度160公里/小时
花都站
为广清城际、广州东环城际换乘站
广清城际花都站
可换乘广州地铁9号线广州北站
广州东环城际白云机场北站
可换乘广州地铁3号线机场北站
广清城际、广州东环城际
采用“清城-花都-白云机场北”贯通运营
清城站往白云机场北站方向
每天早上6:15有1列车停大站（花都站）
其余时段列车站站停
广清城际
清城站至花都站大站停单程时间
16分钟
站站停单程时间
33分钟
广州东环城际
花都站至白云机场北站大站停单程时间
14分钟
站站停单程时间
21分钟
缩短不了广清候鸟的通勤距离
广清城际、广州东环城际的开通
广州人说
到清远买只清远鸡回广州还是温的
从银盏泡温泉回来头发还没干
广清候鸟说
终于盼到了朝九晚五的通勤时间
来到广州上班，比老板早到
回到清远的家，汤还是热的
但
这些只是理论上时间
交通方式变了
不变的依然是交通时间
▲广州北站效果图
16分钟
是清城站至花都站大站停单程时间
到珠江新城
还要搭乘地铁9号线、3号线北延线、3号线
还需1小时
但广清候鸟们
不是住在清城区，不是工作在珠江新城
从清远出发
还得转乘公交车、地铁、出租车、共享单车
到广州上班
还得转乘公交车、地铁、出租车、共享单车
只是
交通方式变了
不变的依然是交通时间
但广清城际、广州东环城际开通的意义却深远
相比搭乘高铁和火车
城际列车时间、地点安排更加自由
这种自由
来自于高密度的发车趟次和较短的行车间隔
白云机场北站至清城站
单向的发车数量达42趟次（一天）
双向总共84趟次（一天）
行车间隔通常在15至30分钟之间
城际轨道的开通
拉近了广州、清远两座城市的距离
拉动了广清两地人民的生活
发挥了清远作为珠三角“后花园”的角色
城际轨道的开通
广清候鸟们依然感动
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