广汽Jeep一夜崩盘，大切诺基已沦为“过街老鼠”？

　　上市被Jeep吹上天，号称吊打普拉多，如今月销仅58辆，沦为笑柄

　　要说Jeep家族哪款车型的处境最困难，大切诺基可以说“首当其冲”，作为家族最高端最旗舰的一款硬派越野车，切诺基的市场表现并非像其定位那样高高在上，在与路虎揽胜、奥迪Q7、普拉多等车型的竞争中完全败下阵来，惨淡的市场销量使得这款车全失去了主导地位，而为了增加市场竞争力，目前大切诺基有着非常大的优惠力度，起售价52.99万的低配无底盘升降版车型，平行进口车市场价格已经跌破了40万，即便如此，大切诺基还是很少有人买。可以说如今的广汽Jeep一夜崩盘，大切诺基已沦为“过街老鼠”？

　　大切诺基的造型可以说是Jeep家族最经典的风格，非常的硬朗气派，塑造出了一副硬汉的形象，在视觉上带来了极强的视觉冲击力，前脸采用了家族最经典的七孔式进气格栅，内部进行了熏黑处理，周围用镀铬饰条包围，个性的设计有着非常高的辨识度，前保险杠很硬派，造型设计很美系，搭配上引擎盖上方以及车身肌肉感十足的线条，彰显出了硬派狂野的气息，尾部的造型方方正正，4×4的尾标很显眼，搭配上硬朗的后保险杠，进一步彰显出了这款车野性的一面。

　　内饰部分的话，设计风格也偏向于原始的机械化，整体配置用现在的眼光来说，不算是精致，不过对于这种车型来说，这部分的表现也没有那么重要，差不多过得去就可以了。大切诺基的中控屏幕采用的是8.4英寸的触控液晶屏，在实际使用的过程中也算是顺手、方便。内饰部分的材质相对比较硬，这也是和自身的定位还有风格有关系的。

　　如果说前面的只是开胃菜，那么接下来的部分，才是大切的拿手绝活。在动力系统上，大切诺基还保持着V6情怀，这款SUV配备3.0L和3.6L两款V6引擎，匹配8AT变速箱。 其中3.0L V6发动机的最大输出功率为234马力，峰值扭矩为285牛米。3.6LV6引擎的最大输出功率为286马力，峰值扭矩为347牛米。数据跟普拉多相近，不是那种亮眼的数据党，但是，这种大自吸发动机在加速的平顺性上有绝对优势，而且，这款车型配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，拥有7种驾驶模式，啃烂路的功能相当不错。

　　说了这么多，如此优秀的大切诺基为何卖不动了呢？

　　2018年，央视财经发布了一篇名为《烧机油烧到熄火！多辆Jeep车行驶中失去动力，厂家却对问题视而不见》的文章，将Jeep推到了舆论的风口浪尖。文章指出，Jeep指南者和自由光两款车型均存在烧机油现象，仅2017年7月份，就有多达近百位车主反映了该问题。除了烧机油，在车质网上关于Jeep在售车型（包括国产和进口）“发动机烧机油、变速器异响、发动机熄火、发动机故障灯亮、车辆起步动力偏肉”的反馈也屡见不鲜。每年的新车质量调查报告，Jeep品牌都排名靠后。可以说如今的Jeep早已沦为过街老鼠般的存在了！

　　除了质量存在明显问题外，Jeep在中国地区的售价相较于其在美国的售价，简直就是在赤裸裸地赚中国人的钱！如果你到美国的街头进行一个简单的采访的话，没有一个美国人会认为Jeep和宝马、奥迪是一个阵营的车型。也难怪Jeep会在中国疯狂地收取智商税了！这不，如今随着真相逐渐被揭开，销量逐渐下滑之际，Jeep也急了，无奈之下只好打起了感情牌。说到最后，粉丝经济也不会拿钱为你不过关的产品买单！尤其是对于汽车这种大型物件来说，没人愿意拿几十万去换一个“情怀“吧。广汽Jeep一夜崩盘，大切诺基已沦为“过街老鼠”？

　　上市被Jeep吹上天，号称吊打普拉多，如今月销仅58辆，沦为笑柄！