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总销量超过1900万辆,不愁卖的凯美瑞新款官图发布,依然稳如狗

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  【有车以后 新车】凯美瑞自1982年诞生以来,已经在全球100多个国家销售,总销量超过1900万辆,是全球最畅销的中型车之一。

  

  

  近日,中期改款的欧版凯美瑞官图正式发布,新车基于TNGA架构打造,在前脸和内饰上有一定改动,以符合丰田的最新设计方向。国产版凯美瑞的申报图早前已经曝光,整体和欧版相一致,预计也将很快到来。

  

  

  

  外观方面,新车前脸仍然可以看到现款凯美瑞的设计特点,飞翼式的前脸搭配多个环形日行灯,辨识度相当高。

  

  

  而下格栅整体样式是丰田最新的设计思路,梯形格栅外面套上贯穿式包围,内部为横辐条塑料装饰。这样的设计,我们在最新的雷凌和ALLION上也已经见到了。此外,前保险杠周边用银色镀铬点缀,增强豪华感。

  

  【雷凌】

  

  【凌尚】

  

  【新款凯美瑞】

  侧面造型和国产版基本相似,看起来有一点中规中矩,为数不多亮点在于腰线的处理,上扬的腰线是体现运动感的设计手法。

  

  

  Y型轮圈是新款才有的新样式,相比国产版的商务气息,新轮圈动感许多,尺寸为17英寸或18英寸。

  

  

  尾部造型没有太大变化,简约大气,扁平的尾灯灯带辨识度相当高,也比较有美感,蓝色牛头logo表明这是一款混动车型。

  

  内饰方面,新车继续沿用流线S型的设计特点,但可以明显看到,中控屏幕从中央区域,移到了靠上位置,为悬浮式样式,和丰田荣放有一定相似度,尺寸和现款一致,为9英寸。内置的交互系统将新增支持苹果CarPlay手机互联,而目前国产版仅支持百度CarLife。

  

  官方表示,新车将配备TSS 2.5+丰田智行安全系统,驾驶安全将得到升级,帮助驾驶员防止或减轻各种交通情况下的碰撞。

  

  动力方面,欧版凯美瑞仅提供2.5L混动版本,而国产版预计将保留现有动力,也即是2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本,其中,2.0L发动机匹配CVT无级变速箱,2.5L发动机匹配8挡手自一体变速箱,2.5L混动匹配E-CVT变速箱。

  

  编辑点评

  在刚刚过去的10月,凯美瑞在国内销售了17414辆,在主流中型车领域算是非常亮眼的成绩,这是一款20万预算多数人会把它当成备选的车型。如今在势头仍然旺盛的时机迎来中期改款,提早带来新的升级,虽然变动不多,但还是让人感受到不少新鲜感。新款和旧款你更喜欢哪一个呢?

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