国发雄起！涡扇-10已堪大用，最大推力达14.5吨，就连歼-20也使用

　　众所周知，空军是三军中成立最晚的一支，但依旧受到了很多国家的重视。现代空军能够联合其他军种进行联合作战，又能单独进行作战，往往能够对战争的进程和结局产生重大影响。历经半个多世纪的风雨，中国空军今非昔比，已发展成为一支装备体系完备，训练水平较高，攻防力量均衡的钢铁队伍，如今，中国空军的总体实力已经成为了世界第三。

　　中国空军实力的提升，是因为我国空军列装了一大批先进的战斗机，比如歼-10、歼-11、歼-16等机型。这些战机的出现，让我国空军的实力提升了好几个档次。我国之所以能列装了好几款战机，是因为我国逐渐开始解决了发动机的毛病，我国的国产太行发动机涡扇-10终于能够扛起大任。

　　而发动机是战机的心脏部位，假如发动机是非常先进的，那么该战斗机的性能将会比原来好，甚至可能翻倍。我国涡扇-10发动机的出现，才逐渐与西方国家慢慢的减少差距，相信在我国科研人员的努力下，我国在航发领域，一定会追赶上西方国家。

　　据悉，涡扇-10“太行”发动机立项于1987年，2001年装机首飞、2005年完成定型审查考核，但由于性能不够稳定，并没有大批量生产。后来经过改进，出现了涡扇-10B型号，涡扇-10B发动机的推力在13.5吨左右，涡扇-10B发动机才开始批量生产。如今，涡扇10B发动机的寿命从原先的1500小时增加到了3000多小时。

　　涡扇-10B发动机只是为我国国产三代机研发的心脏部位，如今我国第四代机歼-20使用的发动机也是国产太行涡扇-10改进型发动机。歼20装备上这国产太行发动机基本上已经能满足动力需求了。但是仍然无法发挥出歼-20战斗机全部效能，例如超音速巡航，达不到美国F22发动机的标准，与美国F22装备的航发还是有差距。

　　要想达到与美国F-22战机使用的发动机同一标准，我国还是需要涡扇-15发动机的。涡扇-15发动机最大推力达到了18.5吨，采用了先进的双余度全权限数字电子控制系统以及三元矢量尾喷管，歼-20装备上性能完全不输F-22战机。因此，歼-20要想真成真正的神机，还是需要靠涡扇-15发动机。