众所周知，大型战略运输机是大国空军不可缺少的投送利器，能够极大提高一个国家的战略投送能力。目前能够研制大型战略运输机的国家屈指可数，不过我国正是其中之一。我国国的大型战略运输机的出现，彻底弥补了我国在这一领域上的空白，结束了只能从国外进口大型运输机的时代。
提起我国的运-20运输机，它是中国航空工业自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，代号鲲鹏，它有达47米的身长，15米的身高以及50米的翼展，再加上体积非常的胖，网友给它起了一个绰号“胖妞”。该机拥有高延伸性、高可靠性和安全性，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任。
运-20运输机参照了俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，但是体积更大，运载能力更强，电子设备也十分先进。据悉，该机的最大起飞重量为220吨，载重66吨左右，最大时速800千米，最大航程可达7800千米。从该机的总体数据来看，运-20是完全可以与美国C-17"环球霸王"运输机相媲美的。
据悉，我国的运-20货舱长20米，宽4米，高4米，载重量可达到60吨以上，可完整的携带15式轻型坦克、据悉，15式轻型坦克的长度约为7.5米，宽3.3米，高2.5米，完全可以轻松通过首尾排列方式放入运20的货舱。除此之外，运-20的货舱也可以运载一辆99A主战坦克。
其实我国的运-20载重量要想达到66吨左右，还是需要彻底解决发动机的问题。前期我国的运-20使用的发动机是D-30KP-2涡扇发动机，该发动机最大推力只有12.5吨，使用D-30KP-2涡扇发动机的运-20载重量才55吨左右。由于D-30KP-2涡扇发动机满足不了运20的动力，再加上是俄制发动机，因此我国为运-20研制了涡扇-18发动机。
国产涡扇-18已开始在运-20上已经进行了试飞，相信运-20已经开始换装了涡扇-18发动机。与D-30KP-2涡扇发动机相比，涡扇-18发动机的重量减少了300公斤，并且推力从D-30KP-2的12.5吨提升到13.2吨，但依旧不适合运-20.真正适合运-20运输机的发动机是涡扇-20，据悉，涡扇-20发动机的推力在16吨左右。运-20换更大的涡扇-20发动机之后，最大载重量也可以轻松达到60吨以上。
目前有消息称，我国的航发涡扇-20已经正在测试当中，相信运-20换装WS-20已经为期不远，到时候，换装涡扇-20发动机的运-20载荷航程性能将会有一个较大提高，可以迅速将重装部队、大吨位物资从一个战区投送到另外一个战区。让我们期待这一天早点到来。
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