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来了!北京地铁一号线1秒钟换乘八通线!盼了17年!

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  我的个天妈妈呀!2020年11月25日,在通州生活了15年的通州君,1秒钟实现了一号线换乘八通线!西卡西,这一秒钟的快感,通州人民竟然盼了17年!

  25日下午寒风凛冽,骑了一会儿青桔单车,就感受到了2020年的寒冷,比以往时候来得更早一些。停在四惠东的八通列车,带走了最后一片飘落的黄叶。

  不敢想,晚上下夜班,该有多冷。通州君紧了紧几千块钱买的高档羽绒服,试图让自己更暖乎一点。早知道这么冷,应该开自己那辆粉色的兰博基尼来搬砖了。

  不过呢,作为一个身强力壮的小编辑,几个富婆都告诫小编要低调。好的。

  下了夜班,深夜11点骑行在长安街上,奔向八通线的末班车,风停了,夜晚反而是温暖如春的错觉。当夜晚降临繁星满天,我灵魂的影子靠在那个墙上,没有脸也没有心脏,在长安街上象朵苍白的花。现在我不再需要啤酒和上帝,也不需要凡尔赛体,我现在真的需要你——八通线火车皮。

  在大望路搭上飞快的一号线列车,像骑上奔腾的骏马,站台和列车厢上,是我们抢座儿的好战场。为了一号线和八通线贯通运营,正在拨线施工的四惠站暂时不能换乘,只能一杆子戳到四惠东。通州君已经调整好了站位,以便车停就像离弦的箭一般冲向二楼,再下到一楼,拼抢八通线一个座位——毕竟坐着玩手机,比站着玩手机潇洒。

  嘎吱——四惠东到了,通州君铆足了力气,向外冲去准备爬楼梯去换乘,突然,万万没想到啊,高冷的八通线列车竟然就在眼前,中间阻隔一号线和八通线的铁栏杆,竟然像韦小宝家的怡春院一样洞门大开!

  茫然失措了半秒钟后,抢座本能就如同巴甫洛夫的狗流哈喇子一样条件反射,双脚如飞一般腾空,病毒切断了,聪明的智商又占领高地了,只花了半秒钟,就像水猴子一样灵活,一猛子扎进了八通线列车。

  这就是昨天晚上发生的震惊通州人的一幕,即使再过20年,老么咔哧眼的通州君老大爷,也能记住那天晚上飞一般的畅快,好像第一次亲吻初恋情人,小脸通红,心脏砰砰跳。这是17年一号线和八通线肠梗阻换乘,导致翻山越岭换乘消失后兴高采烈语无伦次失心疯后遗症——胡言乱语神经病。


  即便是上了列车,,也需要花几分钟平复“不dei不dei”小鹿乱撞的心脏。

  有一对情侣也是蒙圈状态,担心坐错了车,别又坐回了四惠站。俩人又下了车,不知道是不是问了问列车员,还是自己看了看运行图,又茫然无措的坐了下去。

  吓得通州君,也下去求证了一番,好在车没错。

  四惠站和环球影城站,被贴上了。


  第一节车厢满满当当。


  第二节车厢往后,还是有座位的,通州君也落得一个座位。


  2003年,八通线开通的时候3节车厢,后来逐渐变成4节车厢。


  这说明当时通州人不多,所以,当时没预想到换乘是个大问题,这个历史原因,可以理解。谁也不能上帝视角不是。

  2008年,八通线由4节扩编到6节。伴随而来的是,继续人口爆炸、房价暴涨的通州。

  2015年,客流爆棚、总担心挤出人命的八通线屏蔽门全天候运行。

  在这之前,八通线和一号线贯通,虽然是舆论汹涌,西卡西,有关方面以各种困难、难以实施就是不为所动。

  谁曾想,舅舅不疼姥姥不爱的八通线的命运,也是在2015年郊区新贵通州成为副中心,出现了转机。所以,凡事不能光靠自己的努力,还要看历史的进程。2016年以后,八通线和一号线贯通的可能,越来越多,困难越来越少。

  根据指示,正在拨线施工的八通线一号线贯通工程,将在2021年上半年全线贯通运行,届时,不管是通州人通县人还是朝阳人燕郊人,都不再经受翻山越岭冬季冻傻夏季热晕的折磨。

  当然,这两天的零换乘,让四惠东站上了热搜,早晚高峰挤爆了,原因就是:

  11月24日(周二)至28日(周六)对八通线四惠站停止运营(1号线四惠站正常运营),并停止与1号线换乘,运营区段调整为四惠东站至花庄站,八通线乘客可在四惠东站与1号线进行换乘。11月29日(周日)首班车起,八通线四惠站恢复正常运营。

  25日晚6点多的四惠东站 ↓



  24日晚7点多的四惠东站 ↓


  困难是暂时的,大家克服一下,曙光就在前方了!


  在此前的计划中,1号线八通线贯通工程分为三个阶段实施。“十一”假期完成1号线4组道岔;11月利用周五晚间和双休日两天完成八通线一组道岔;接着再利用元旦假期和一个工作日完成八通线剩余三组道岔。最终各方讨论,决定把后两个阶段“合二为一”。三步并作两步,四惠站少了一次停运的干扰。

  1号线和八通线贯通工程是打破物理分割,实现两线列车互通,并形成新的运营组织交路,提高运营效率,降低运营安全风险,从而提高线路的服务水平。两线贯通将通过线路、供电、通信、信号、车辆等土建及设备系统进行互联互通的改造来实现,其中对运营列车的改造是其中重要的一部分。

  这是北京地铁第一次占用4个工作日对线路进行停运改造。根据计划,本周六改造完成后的区间就要进行热滑和信号测试。

  从城市副中心到中心城区,一趟车就能坐到底的日子不远了。

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