松江这个老小区新增了一处停车场，还有这些变化

小松在现场看到，充电桩的电线虽然是从地下接入居民家中的，但大部分居民的停车位到自家楼道并不是直线距离，需要开挖地面接入楼道内，而楼道内的电线又长期暴露在室外，安全隐患重重。

近年来，车辆保有量日益增多，停车难问题成为了不少社区治理的难点。尤其是一些老旧小区，矛盾更为突出。

方松街道的江中小区就是这样一处典型的“老大难”小区。但是最近，居民们惊喜地发现，小区内不仅新增了一片开阔的停车场，各个门口、主次干道也有了不少暖心的小变化。

据了解，江中小区始建于1999年，共有居民1400户。由于建设初期规划的停车位有限，这几年，小区内每天都要上演“抢车位大战”，不少找不到停车位的居民将车开进了绿化带，使得公共设施严重破损。主干道的转弯角和次干道一到晚上也被全部占满，“生命通道”时常被堵，停车乱象也逐渐激化了居民之间的矛盾。如何破解停车难问题，成为了江中居委会的一项重要任务。

“除了停车位不足，这两年新能源车的数量也不断上升，各式各样的充电桩不仅影响了小区整体面貌，也存在极大的安全隐患。”江中居民区党总支书记王良说道。

五花八门的新能源车充电设备

楼道内初步整改后的充电设备线

针对这些问题，江中居委会积极组织业委会、物业公司召开三方联席会议。经多方商讨、研究决定，将小区北面的生态林重新布局，腾出一部分空间改建成停车场。同时，推出了《安装新能源汽车充电桩申请、承诺书》，要求安装汽车充电桩的住户，随时承诺安全，并按物业的安全管理要求进行整改。

车要停得下、生命通道要通畅、绿化还要保证。看似简单的改造，牵涉的部门却不少，小区内每移动一棵树，都需要经过绿化部门的同意。在进行意见征询后，不少居民也提出了疑问：车位是多了，那小区的绿化不是少了吗？

既要保证小区的绿化率，又要释放足够的空间，为此居委会动足了脑筋。经过反复研究，最终，在没有减少一棵树的情况下，重新规划绿化空间，开辟了可以容纳40余辆车的停车场，并安装了监控、智能感应路灯等设备，出入口还设置了减速带。接下来，居民区也将继续探索适合本小区的共享充电模式，解决新能源车的充电问题。

趁热打铁，小区部分内部道路也进行了退绿、扩路、挖掘潜力空间改停车位等一系列操作。小区主要出入口也聘请专业团队划上了标志线，为防止占用，全新的标志线晚上还有反光效果。

不仅江中小区进行了改造，江中居委会辖区内的其他小区整体面貌也都有一定的提升。

面貌一新的思其路

微改造后的明丰公寓

老旧小区虽然老旧

但也同样存在无限可能

社区治理

离不开居民区每一位工作人员的“迎难而上”

同样，也需要每一位居民的配合与谅解