惊艳！深圳光明城站——造森林般的城市门户，大量设计图出炉

近日，深圳市光明城综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案由 Foster + Partners Limited中标，光明城站设计图出炉！
这是一个新的交通导向开发，位于 连接香港、深圳和广州的高速铁路线。该提案还整合了城市中的三条新地铁线路，旨在打造一个新城市目的地的新区域总体规划重点。

光明城综合交通枢纽效果图

概念设计方案范围

光明城中心位于深圳市光明区东南部的凤凰镇，目前是广深港高铁的中间站。

根据深圳市铁路、城际轨道和城市轨道相关规划，光明城枢纽除现有广深港高铁外，还将引入赣深高铁、深莞城际、城市轨道交通6号线支线、13号线和18号线等轨道，成为深圳西北部重要的交通枢纽。

该竞赛征集范围包括“核心枢纽区域的建筑概念设计”和“该区域的综合交通规划研究”两部分。

核心枢纽区的建筑概念设计范围：占地14.9公顷，由柯林路（规划中），乔开路，丰恩路，丰兴路围成（即道路中心线围成的区域）在法定计划中）。

该地区综合交通规划研究的范围：观光路，科泰路，外环高速公路，龙华大岭山高速公路和广桥路围成的区域，必要时不限于此。

光明城综合交通枢纽概念设计方案征集研究范围

设计方案细节及效果图

这个以交通为导向的发展方案产生了一个 “以强大的基础设施、有效的交通网络、可靠的公共服务和郁郁葱葱的绿化来支持人流和物流的智慧城市”。

光明枢纽的中标项目整合了城市中的3条地铁线和位于地块中心的现有高铁站，“被设想为城市的一个组成部分，在总体规划区域内与周边环境良好地连接在一起”。两条主要铁路线在该地点相交，但周围的地形成为该地点及其周围移动的重要障碍。为了克服这个问题，总体规划寻求建立一个慢行自动驾驶汽车网络，该网络还具有天桥，并为骑自行车的人和行人提供共享的地面。

现有的高铁站位于站点的中心，方向为南北方向。呈东西方向的凹陷绿色脊柱横穿场地并穿过地面的高铁站。一个新的地铁站位于高铁站的西侧，横跨绿色的脊柱。城际链接站位于站点边缘的更西端，将光明枢纽连接到城市。简单的寻路，最小的步行距离和阴影的人行道是该方案的特征。

大型商业设施位于地铁和城际连接站的顶部，台阶式绿色露台与周围的森林相连，并望向中央的绿色脊柱。在整个站点的主要位置上有一系列办公大楼。受到标志着重要入口的传统中国门户的启发，这些塔被设想为通往枢纽的“门户”。

一个新的运输博物馆位于高铁站的桥上，连接该站点的东西两半。参观者将可以在最新的VR，AR和投影映射技术的映衬下，欣赏高铁站的全景，并欣赏未来派的展览。除了可控制的风能和太阳能访问之外，该项目还可以最大程度地利用景观面积，公共设施和行人优先设施，以提供愉悦的户外空间。

此前相关征集信息

由中国国家铁路集团有限公司、深圳市人民政府主办，深圳市地铁集团有限公司承办的“深圳市光明城综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集资格预审会”，日前公布竞赛入围和备选机构名单。

据悉，经过城市规划与设计、建筑设计、交通方面的5位专家和2位业主代表组成资格预审委员会，对33家设计机构（含联合体）提交的报名文件进行了认真审阅、讨论和评审并进行了记名投票。此次竞赛最终确定了5家入围单位和2家有排序的备选单位。

5家入围单位（以下顺序不分先后）：

• 艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司/上海星艾工程设计咨询有限公司/深圳大学建筑设计研究院有限公司；
• Foster + Partners Limited；
• 许李严建筑师事务有限公司/中国建筑东北设计研究院有限公司/上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司；
• 株式会社日本设计/中国建筑西南设计研究院有限公司/深圳市规划国土发展研究中心；
• 清华大学建筑设计研究院有限公司/HellerManusInc./深圳市城市规划设计研究院有限公司/中国铁路设计集团有限公司。

备选单位（如入围单位退出，备选单位依序替补）：

• 第一备选：阿海普建筑设计咨询（北京）有限公司/悉地国际设计顾问（深圳）有限公司/中铁二院工程集团有限责任公司/深圳国家高技术产业创新中心；
• 第二备选：上海建筑设计研究院有限公司/三菱地所设计咨询（上海）有限公司/上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司。

按照原计划，2020年5月下旬完成方案评定，发布最终征集结果。经过成果整合深化，2020年11月底，提交光明城综合交通枢纽主题建筑方案设计成果。

克而瑞深圳区域综合整理

图文来源：Foster + Partners、深圳特区报

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