江铃驭胜和日产途达，论性价比你站谁

提到如何选择乘用车，SUV一定是老生常谈的车型。这几年国内SUV异常火爆，越来越多的年轻车主将自己的目光聚焦在了这类车型。而自主品牌与合资品牌的争论也一直都在，其中合资硬派SUV给人的印象一直是价格高昂，20万以内的车型选择很少，日产途达算是少有的一款，而与之匹敌的自主品牌江铃驭胜S350在性能和价格上都不容小觑。对于这两款硬派SUV，如果只选其中一款，你会怎么选择呢？

先从二者的造型来看，江铃驭胜S350的外观一直是大家认可度较高的部分，2020款新车也继续延续了这一优势。相较于现款车型来说，2020款江铃驭胜S350带来了更多的视觉新鲜感，中网设计更加夸张有型，两侧大灯组的造型相对更加犀利，下方雾灯周围则采用了棱角设计，为前脸的硬朗形象加分不少，整体也呈现出更强的气势。车尾的线条相较于现款也更加凸显了其硬派SUV的定位，宽厚的黑色下包围与底部银色护板的搭配，也进一步呼应了前脸的硬朗霸气。对于追求个性化的年轻人来说，驭胜S350的设计是恰到好处的。

不同于驭胜S350的年轻化设计，日产途达的整体感觉更"中规中矩"，给人一种"老干部"的感觉。虽然被赋予了日产最新的V-Motion家族设计语言，不过第一次看到V-Motion出现在这种定位硬派的越野车感觉还是有点突兀，需要时间适应。另外，途达在大灯和中网的设计上都没有太多花样，整体更偏沉稳，对年轻人的感官刺激不大。

进入车内，可以看到江铃驭胜S350的2020款车型在内饰方面也同样作出了改进与升级，以往的简洁与沉稳的整体风格，被更加精致的设计与材质所取代，诸如中控台仿木纹式设计、双缝线真皮座椅、飞机推杆式换挡杆等等。同时，为了更好的迎合消费市场的需求，2020款新江铃驭胜S350还在车内加入了更多智能配置，诸如主流的全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶触摸屏、L2级别自动驾驶辅助系统、全景倒车影像系统等等其车内都有搭载，进一步提升了操控的便捷。而途达的设计也更偏向于日常的实用性，功能区划分明了简洁，不过大部分覆盖件的材质为硬塑料，在使用感受上还是有差距的。

而在动力上，江铃驭胜S350在售国六车型提供的是两套动力系统，包含汽油与柴油，且排量均为2.0L，技术来源于福特与江铃。其中2.0T汽油发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m；2.0T柴油发动机的最大功率为104kW，最大扭矩为340N·m。传统系统匹配的是6速手动和8速手自一体变速箱，而后者是来源于世界知名变速箱制造商采埃孚。而日产途达则并没有采用双芯动力战略，仅提供了一台自主生产的2.5L自然吸气发动机，在动力上依旧延续日产车的老派作风。数据方面，这台发动机的最大功率为142kW，最大扭矩为245N·m，与之匹配的是6速手动和7速手自一体变速箱。不过也正是因为如此，尽管日产这台发动机技术够成熟，但由于没有新技术的加入，整体的性能表现还是会有些差强人意，不到250N·m的扭矩输出，与驭胜S350之间拉开了不小的差距。

综合从两款车的实力来看，驭胜S350以15.98万的起售价配上这样的性能在同级车中的性价比是较高的，日产途达虽然是老品牌，但是总体来说没有太大的缺点，但也没有让人眼前一亮的优点，不如驭胜S350耀眼。