近几年,SUV的热度越来越高,很多人在选车的时候首要看的就是SUV。只是随着SUV种类越来越多,它们一直都采用千篇一律的造型,让人不免觉得有些审美疲劳。不过轿跑SUV的出现很好解决了这个问题,它们改变了固有的SUV风格,它们独特的标志便是溜背式设计,估计在广州车展上轿跑SUV的风头也很热。
只是一提到轿跑SUV,大家首先想到的就是宝马旗下的X4和X6,毕竟宝马在轿跑SUV领域算是鼻祖般的存在。前段时间刚上市的途观X(参数丨图片)就是上汽大众推出的首款轿跑SUV,不仅拥有超高的颜值,在内饰表现上也不差。至于我为何要这么说,接下来通过内在表现看下它和宝马X4的区别就知道了。
豪华氛围浓烈
现在很多年轻人虽然是颜控,但是对于汽车内在要求也是非常高的。走进途观X车内,可以看到它采用的是全数字显示座舱,你就会发现这款车真的是诚意满满,不管是内饰设计还是用料上都非常高档。中央扶手、座椅、饰板等多处采用红色/黄色缝线设计,跟主车身色调完美呼应起来。在内饰板上则采用的是波纹状缝线造型,与年轻人追求的个性化不谋而合。哪怕比起宝马X4的豪华氛围来说,也丝毫不差。
门嵌
智能配置科技感十足
途观X采用真皮多功能方向盘,运用全新R-line专属触控式设计,并且还有精致的金属银饰条加入,两侧的打孔皮包裹细腻,再加上炫酷"R"字标识的存在,不仅在观感上非常吸引人,在触感同样细腻,摸起来手感很好。中控显示屏、全液晶仪表盘以及触控式空调区域的设计,也是看起来科技感十足。而宝马X4车内大多采用的是物理按键设置,在科技感上要稍微逊色于途观X。
另外途观X全系搭载了方向盘加热、车顶行李架,感应后备箱、前排座椅通风加热等配置,便利性十足。但是宝马X4则需要加钱才能获得这些常规配置,未免显得诚意不足。
7种驾驶模式驾驶体验
现如今很多人是非常注重驾驶体验的,而途观X拥有7种驾驶模式。其中搭载的雪地模式,个性化公共模式及越野模式,可以满足消费者的各种驾驶需求,尤其是越野模式,对于越野爱好者来说非常难能可贵,相信驾驶途观X,即使是新手也不用担心体会不到驾驶乐趣。
而宝马X4只有3种驾驶模式可以选择,在驾驶乐趣上显然不如途观X。
安全配置诚意足
在安全配置方面,途观X顶配搭载的是全速自适应巡航,而宝马X4的全速自适应巡航则需要选装,显得逊色很多。并且宝马X4的起售价为45.59万,途观X的售价仅为24.59万,两者相差20多万,在配置方面的表现却是相反,让人觉得有些失望。
看到这里,很多人应该也是觉得豪华车也不过如此,没想到一向以操控著称的宝马在驾驶体验上表现并不是多么出色,看得出来大众被称为最懂国人心的品牌不无原因,它一直从消费者的需求出发,为消费者切身考虑。
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