长城的“压轴好戏”，硬汉外观，还有V6+纵置9AT，预售17.58万起

不知不觉间2020年的11月已经走到尾声了，虽然还未到年终总结之际，但回看过去这一年的中国汽车市场，如果要我挑出最引人注目的国产品牌，我想长城汽车一定会位列首位。这不仅仅是因为哈弗、WEY、欧拉都推出了关注度很高的产品，还源自于长城汽车在互联网传播方面的成就。他们先是在建厂30周年之际对外发布了创立三十周年的微电影，在影片中长城老总魏建军只字未提过去所取得的辉煌成就，反倒多次对自己发出灵魂拷问：“长城汽车挺得过明年吗？”此后，这家企业就开始了一系列变革，比如进行组织架构调整、发布三大技术品牌、进行“去总化”称谓、企业文化焕新等等，最后用全新哈弗H6（参数丨图片）、哈弗初恋、哈弗大狗、欧拉三猫等产品将坊间舆论推向高潮……

当然，不管是无心插柳也好，刻意为之也罢，长城汽车这一波操作确实赚足了眼球，也为后期的新车做好了铺垫。所以，我们才看到了全新哈弗H6上市后一骑绝尘的销量、哈弗大狗在逆势下走出的独立行情。另外，为了给2020年画上一个圆满的句号，长城汽车还为我们在年底准备了一台“压轴大戏”。没错，大家翘首以盼的WEY坦克300马上就要上市了！

熟悉这款产品的朋友一定会知晓它硬派SUV的定位，但是有一点需要着重强调的是，厂家并未将这辆车打造成一辆完全硬派的车型，它还是兼顾了一般消费者的喜好成为一辆兼顾玩乐和日常需求的新硬派SUV。这一点通过它复古中又带有些许时尚元素的外观造型就有所体现。就拿该车的前脸设计来说，坦克300采用了类似于“牧马人”那样的外观，圆角矩形的进气格栅内部辅以多幅横向熏黑饰条进行点缀，而两侧圆形的大灯组也很醒目，内部横向的LED日间行车灯向外有个延伸，使得整车前脸看起来复古的同时又带有当下的时代气息。此外，前保险杠也非常粗壮越野感十足，让整车都看起来非常有力量感。

来到车身侧面，坦克300使用了非常复古的方盒子造型，外后视镜造型尺寸可观，并且采用了无漆设计，搭配18英寸的越野轮胎，让新车的硬派越野风格飙升。与此同时，新车还设计有外扩式轮眉设计，展现出这款新车硬派的一面，显得十分粗犷。

车尾方面，新车采用了垂直布局的尾灯设计，搭配外挂式的后备胎，整体造型都非常硬派。仔细观察尾门，你还能发现坦克300尾门右侧的铰链，这代表了这辆车的尾门是横开模式，是纯种越野车的象征之一，即实用又显得很有格调。

内饰部分则展现出了这款硬派SUV时尚的一面，车内的设计同样也是很“硬”，中控台的线条平直，和车外线条呼应，圆形的出风口位于角度垂直的中控面板上，中间部分则是一体贯穿式的液晶大屏，而银黑色的搭配则为内饰增添了一份现代感。做工以及用料上则体现出了极高的水准，座椅包裹甚至还加入了六边形纹理装饰，置身车身能够给人以不错的豪华感。配置方面，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等装备。

后排乘坐空间方面，坦克300的表现中规中矩，并且由于四驱系统的加入中间地台的凸起较高，一定程度上会影响后排乘客的乘坐舒适性。实用性上，坦克300的后排座椅可以放平，后备箱空间也比较可观，应对日常使用已经足矣。

最后动力方面，坦克300将搭载一套2.0T+采埃孚8AT动力组合，其中2.0T发动机最大功率227马力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，发动机采用纵置摆放。底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型，是一辆真正可以越野的车型。驾驶模式上，坦克300提供6种驾驶模式可选（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地），并且拥有两驱模式、高速四驱模式与低速四驱模式，此外新车还提供坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等装备，可以说是一款有着普拉多实力的国产硬派SUV了。此外，该车后期还会推出3.0T V6+纵置9AT的动力组合在等着大家。

至于大家最关心的售价，在不久前的广州车展期间，长城官方也正式公布了该车的预售价，预售17.58万起，即便顶配也只有21.38万。这样的售价对于一款定位豪华的国产硬派SUV来说还是比较厚道的，当然我们还是希望它在最终上市时，实际售价上能够再给我们一个惊喜。