在汽车行业当中，日系汽车是公认的省油耐开，非常适合日常家用代步，而日系汽车当中的佼佼者当属丰田、本田、日产，它们在国内成功的原因离不开自己的特色，比如说丰田故障率较低，本田发动机调校出色，日产则在舒适度上有着“移动大沙发”的称号。
但在这三兄弟中，日产在国内的细分车型布局速度算是最慢的一个，被本田与丰田远远抛在了身后，过慢的更新速度，也让日产慢慢失去了昔日的影响力。特别是在现今火爆的SUV领域当中，本田与丰田都加速完成了各自旗下，家用SUV车型的更新换代，而日产同级别的奇骏（参数丨图片）却一直都不见踪影，仅仅是有一些小道消息传出，可是吊足了消费者的胃口。日产终于甩出王牌，号称“大号天籁”，配3.5L V6引擎，舒适堪比高铁。
这不就在最近，网上又曝出日产即将上市一款名叫Maxima 40周年纪念版的轿车，该车由原本停产的西玛改造而成，海外版可能在今年上市，不过Maxima 40周年纪念版仅凭借网上消息，就引得了众多消费者的关注。
尤其是它运动感强烈的外观设计，全黑的车身就像一位黑武士，神秘又有杀伤力，这样的造型符合它纪念版车型的身份。前脸采用了全新家族式设计，在原有的基础上加以改进，将进气中网与U型镀铬条加以熏黑化处理，配合两侧狭长又犀利的前大灯，显得杀伤力十足，引擎盖上方的线条，把车头勾勒的更加扁平动感，侧身腰线简洁流畅，视觉效果很棒，熏黑多辐式轮毂，与全黑悬浮溜背车顶，加上稍微上翘的尾部设计，营造出了强烈的运动感。
内饰设计与外观内外呼应，同样营造出了强烈的运动感，黑红双拼的配色也带来了很强的视觉效果，并且车内大部分地方使用了真皮覆盖，视觉与触觉上有着很强的质感，内嵌式中控电脑中规中矩，下方空调功能布局合理，三幅式运动方向盘相当的激进，尤其是座椅上带有40周年纪念标识，更是彰显出了不一般的品质。
据悉，Maxima 40周年纪念版动力部分将搭载一台3.5升，V6自然吸气发动机，最大马力303匹，最大扭矩354Nm，搭配CVT无级变速箱，动力参数相当出色，相信CVT发动机带来的平顺度也令人满意。不如果以后引进国内后，考虑到国家排放标准，很大可能会取消V6发动机，转而使用天籁上搭载的2.0T涡轮增压发动机，不过这样也还算不错。
虽然在售价方面我们不得而知，但想必与当年的日产西玛差不到哪里去，其实Maxima 40周年纪念版主要卖点还是它的运动属性，不过要等到国内上市的话，不知道要到哪个猴年马月去了，对于这样一款纪念版车型，你会期待吗？
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