上汽大众火了，这SUV巡航超550km，看外观就是年轻人的菜

对于上汽大众这一汽车品牌，相信大家都不陌生。在燃油阵营中，朗逸（参数丨图片）、途观L等都是作为同级别佼佼者和我们见面。而如今，上汽大众为了更全面均衡发展，又推出了纯电中级SUV ID.4X，可谓深受消费者的关注。那么实际产品力表现如何？看完这篇文章，大家就清楚了。

看外观就是年轻人的菜，形容这款ID.4X一点都不夸张。尤其是当我们第一次看到实车的时候，很难会和大众出品联系在一起。采用最新的光语律动设计语言，立体感十足的车身造型，前脸方面，发光车标和连贯式灯组的应用，给人很强的视觉冲击力。当然要说起我最喜欢的设计布局，还是在于尾部。除了整体风格和前脸起到了很好呼应效果以外，当下流行的连贯式尾灯组合，点亮后有着很高的辨识度。与此同时，银白色保险杠和黑色防擦饰板的点缀下，SUV该有的粗犷韵味，这款ID.4X也能很好满足我们。

反观ID.4X的侧面设计，同样是富有设计美感的写照。悬浮式车顶，多辐条运动轮毂的搭配，营造出很强的运动前卫氛围。长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm，作为一款中级SUV而言，也做到了同级别主流水准。不光看起来修长大气，内部乘坐空间同样可以很好满足需求。

身高178cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在两拳之多，而且因为全景天幕的存在，头部空间也足够宽敞。至少对比之前试驾过的纯电动车型，这款ID.4X的空间表现，绝对可以用无可挑剔来形容。

在很多朋友印象中，大众出品的车型，内饰布局往往都是实用中庸为主。但这款ID.4X，却走上了一条创新之路，号称数字化座舱理念的内饰应用在ID.4X身上。其中12英寸的悬浮式液晶显示屏、全液晶仪表盘以及多曲面线条和车内氛围灯的搭配，其档次感完全不输给奥迪的虚拟座舱。除此之外，IODRIVE辅助驾驶功能，还可以完成L2级别自动驾驶，试问同级别中还有谁？

硬件方面，以ID.4X后驱版本为例，电机最大功率达到了150kW，最大扭矩为310Nm，且ID.4X是MEB平台打造的产物，这么一来，实力自然不同多言。除了动力输出有着不错表现以外，消费者最关心的巡航里程，这款ID.4X也有着很足的话语权。综合最大巡航里程达到了555km，由此分析，超550km的巡航里程，放在同级别中，即便是对比特斯拉Model 3标准版本，也做到了完胜。巡航焦虑症？在ID.4X身上根本不存在。

综合来说，ID.4X的亮相，无疑很好凸显出上汽大众的诚意和实力所在。要知道，作为MEB平台的开山之作，就足以看出ID.4X的产品力之强。最为关键的一点就是在于，补贴后价格不超25万。至少我觉得，随着今后在市场的深入，ID.4X势必会成为同级别标杆。被消费者认可、大卖，并不是难事。