中汽协发布的数据显示，10月份磷酸铁锂电池共计装车量同比增长127.5%，环比上升3.5%。这已经是磷酸铁锂电池连续三个月同比增长翻倍。
百瑞赢了解到，目前新能源汽车所使用的动力电池主要有两种，一是三元锂电池，其次就是磷酸锂电池。三元锂电池的优点是体积小，重量轻。而且充电续航里程长，所以很多乘用车车都使用三元锂电池。而磷酸锂电池稳定性较好，安全性高，目前多用于大巴车，弱点是电能比不高，体积较大。但是新能源车自燃都与三元电池有关。
百瑞赢认为：随着磷酸铁锂第一波涨价来袭可说明，磷酸铁锂电池的需求开始回升。而且钴镍等金属的价格对三元锂电池影响很大，我国还不是钴镍资金大国，所以三元锂电池的成本更加不好掌控。多家车企也表示在乘用车上切换使用磷酸铁锂电池，还有补贴退坡和安全性等多重因素影响下，所以未来市场广阔。
德方纳米：第一家IPO过会的磷酸铁锂材料企业，公司纳米磷酸铁锂等产品在客户产业链中均处于第一供应商。
国轩高科：国内首家为乘用车配套磷酸铁锂电池的企业，上半年磷酸铁锂装机占比高达89%。
星源材质：公司是干法隔膜龙头，将受益于磷酸铁锂需求回暖。
宁德时代：公司2018年起不断加大磷酸铁锂电池在全国的布局，今年还将推出储能专用的高安全长寿命的磷酸铁锂电池产品。
比亚迪：开发了高度安全的磷酸铁锂电池，应用于电动商用车，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。
（图片来源摄图网）
（作者：付新果 执业编号：A0840617080002）
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