电动汽车可以比内燃机汽车更可靠,但这并没有表现在它们的可靠性上。根据《消费者报告》关于汽车可靠性的最新排名,所有较新和较花哨的电动汽车都呈现出更多的问题,这不一定与它们的电池和电机有关。大多数问题正是出自于它们愿意展示的,以证明其先进性的技术。
Model Y(参数丨图片)的表现是导致特斯拉在该排名中仅排在倒数第二的主要原因,仅有林肯比它还差。不过,奥迪和起亚也无助于改变人们对电动车在可靠性方面有待提高的看法。
E-Tron出现了驱动系统电气故障和动力设备问题,而Niro电动车则不得不更换电动机的一个轴承。老款电动车,如雪佛兰Bolt和日产Leaf,可靠性问题一般,而雪佛兰是该品牌销售的最坚固的汽车之一。
正如工程师们常说的那样,第一批采用者总是花钱做小白鼠。不过,消费者报告汽车数据整合副总监Anita Lam表示,电动汽车制造商试图将其作为豪华或高科技来销售,这让情况更加糟糕。
在某种程度上,ID.3不在美国销售可能是件好事。如果那样做,可能会让电动汽车在可靠性方面变得更加糟糕,因为ID.3出现了多个软件问题。
这其中的问题是对整个电动车领域的连带效应。因此那些特斯拉相关的负面文章不仅是为了让特斯拉成为一家更好的公司,也是为所有电动车企业及用户好。如果车型还没有达到一定的可靠性就上市销售,并无助于提高电动车的使用率。如果目前拥有内燃机汽车的客户觉得购买电动汽车不安全,他们反而会推迟过渡到电动车。
目前的反馈是,奥迪告诉《消费者报告》正在解决E-Tron的问题。起亚说只在2019年的车型中发现了轴承问题,并提供了一个修改方案。特斯拉......现在没有和媒体接口的公关部了,所以也不清楚他们会怎么做。
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