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丰田汽车的油电混合动力技术

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  油电混合双擎动力车(HEV)

  丰田的油电混合双擎动力系统不仅能节省燃料及减少尾气排放,而且能够在必要的时候提供强劲的动力。

  

  油电混合动力技术

  同时拥有“发动机”和“电动机”两大动力源的划时代技术,不需要外部充电。
具备“发动机”和“电动机”两大动力源的混合动力系统。在丰田的混合动力系统中,“电动机”不是辅助装置,它可以单独用来启动和对车辆进行加速,因此,丰田的混合动力系统被称为“双擎”。
丰田油电混合动力汽车可根据启动、行驶、加速、减速停车等不同状况,智能地组合、发挥发动机和电动机各自的优势,同时实现了驾驶乐趣与环保性能的飞跃,让鱼与熊掌兼得成为可能。
车辆可以边行驶边自行发电、充电,所以无需利用外部电源充电。而且在驾驶和日常维护保养方面和普通汽车完全相同。

  

  探秘双擎

  启动

  仅凭减速区间效率高的电动机行驶,停止发动机

  低速区间对发动机来说不是高效率的区间。
而电动机在低速区间效率高。
因此,起步/低速区间的行驶利用混合动力的电力,依靠电动机的动力行驶。

  一般行驶

  以发动机为主动力的低油耗行驶

  在发动机的高效率区间,主要使用发动机的动力行驶。

  发电机发出的电驱动电动机,辅助发动机的驱动力。

  由于使用了发动机和电动机2个动力,因此能够将发动机产生的能量毫不浪费地传到地面。

  加速

  使用发动机和电动机2个动力,使加速上一个档次

  混合动力驱动电池也提供电力,增加电动机的输出动率。2个动力合在一起,实现了与高一个等级的汽油发动机具有相同的动力和平顺的强动力。

  减速

  把减速时的能量回收到混合动力驱动电池中

  踩制动或松油门时,依靠轮胎的旋转驱动电动机,将其作为发电机使用。把通常作为热能浪费的减速能量变为电能,有效地回收到混合动力驱动电池中,以便重新使用。

  优势

  低噪音

  无论何时,都确保了极佳的低噪音。当以EV电动驾驶模式行驶时,更感觉不到发动机的振动和声音。未来的驾驶体验从此享有。

  

  强动力

  动力充沛的燃油发动机与瞬间爆发力强劲的电动机协同合作,带来媲美高一级别排量的强动力能。

  

  低油耗

  与同等级别的普通丰田车相比,使用等量汽油,大约可行驶2倍的距离,去加油站的次数就会减少一半。

  

  低排放

  进一步减低尾气排放,CO2等废气污染得到有效控制。

  

  双擎问与答

  01.需要外部充电吗?

  不需要。它可以在行驶中将制动能等浪费掉的机械能转换成电能储存于电池。混合动力系统可以在行驶过程中通过减速时制动能回收和匀速行驶时的剩余能量回收向混合动力驱动电池充电,无需使用外部电源充电。

  02.电池的寿命有多长?

  混合动力车的混合动力驱动电池,与车辆寿命相当。混合动力驱动电池虽然不断重复放电及回收的工作,但并不会将电池电量充满或用尽。电池在这样的浅充浅放的环境中才可以保持较长的寿命。

  03.混合动力车有几种类型?

  分为串联式混合动力车、并联式混合动力车、混联式混合动力车三种类型。
丰田属于混联式混合动力车,有电动机和发动机两种动力源,同时,在用电动机行驶的情况下也能发电。根据路况,可以在单独靠电动机行驶和同时使用电动机、发动机行驶模式间自动切换。还能一边行驶一边充电。
串联式混合动力车,是由发动机发电驱动电动机并由电动机带动驱动轮。
并联式混合动力车,是由发动机和电动机一起带动驱动轮。使用电动机为电池充电。只是用电池的电力来驱动电动机带动驱动轮。

  04.混合动力车会不会触电?

  不会。在安全方面做了万全的考虑以防触电。
采用显眼的橙色隔离盖,还有电脑随时监视。即使发生事故,也搭载了感知冲撞,防止高压部件漏电的功能。

  05.混合动力车的油耗真的不错吗?

  和同等排量的普通汽车相比,相同的距离,大约只需要一半的汽油。
混合动力车既有发动机也有电动机,两者互补, 发挥最佳能效。
发动机在转数变动大或者汽车启动时,由于负担更大,耗油就多。在类似发动机负担较大的情况下,混合动力车使用电动机驱动汽车,以减少发动机的负担。
比如、启动时,使用电动机驱动汽车。
加速时,通过电动机辅助发动机来实现节油。另外,减速时,则高效地回收能量,并转换成电能,为电池充电。

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