美国西南航空周三再次向403名员工发出了正式警告，这是该公司历史上首次加大对非自愿裁员的威胁。首席执行官Gary Kelly曾在10月份敦促员工工会接受10%的临时减薪，但谈判进展甚微，如果双方未能达成协议，可能会在明年1月初实施裁员。
上周，西南航空向这家总部位于达拉斯的航空公司管理零部件库存的工人发出了警告通知。周三，同样的通知也被发送给了飞机维修技师、设施维修技师和飞机外观技师。
就在联邦航空管理局(FAA)给这架故障重重的波音737MAX飞机开了返航绿灯的同一天，航空工程师被告知即将休假。西南航空公司拥有34架MAX飞机，自2019年3月以来全部停飞。
Kelly周三表示，让737MAX准备投入商用将需要“数千小时的工作、检查和软件更新”。美国西南飞行员协会主席Weaks表示，该航空公司决定暂时解雇机械师，“在我们最需要乘客的时候，肯定会损害他们的信心。”
自10月1日以来，美国各大航空公司共解雇了约3.8万名员工，而西南航空则通过大量采用自愿离职计划来避免裁员。但由于旅行需求的复苏速度没有像西南航空希望的那样快，该航空公司现在表示，员工人数比实际需要多出20%。
Kelly一直希望通过对所有参加工会的员工临时减薪10%来避免强制休假，并告诉工人们，他们必须“牺牲更多”才能在不需要强制休假的情况下度过疫情危机。
西南航空公司负责劳资关系的副总裁Russell McCrady在一封内部邮件中说道:“很不幸，我们不得不采取这样的结果，因为受影响的员工都是西南航空公司的重要成员。”他说：“我们需要达成协议，帮助我们保住这些雇员的工作，解决我们面临的极具挑战性的经济状况。
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