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被韩国吹捧的K2坦克,虽号称完全国产化,却是不折不扣的舶来品

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  韩国设计的K2黑豹坦克,一度被韩国媒体吹捧为集各种先进设计之大成的旷世大作,甚至为其赋予了“世界第一主战坦克”的美名,然而K2坦克问世以后所表现的却远不如韩国媒体对它的赞美,也未能满足韩国陆军建立大装甲陆军的野心。而最为重头的噱头“高度国产化”,也最终被打破。


  一、K2坦克的由来

  上个世纪70年代,韩国陆军使用的坦克已经无法满足作战需求了,其所装备的美式M47坦克和M48坦克,已经无法有效的对付苏式坦克了。为此韩国打算采购一批美式M60坦克填补陆军的装备缺口,可是这笔被认为志在必得的生意最终却没有谈成,因此韩国意识到了自力更生的必要,开启了自己设计生产坦克的计划。


  应韩国国产化坦克计划而诞生的就是K1坦克了,这款全重达到51.1吨,单辆售价204万美元的国产化坦克激起了人们的信心,也令韩国陆军有了一个长远而宏大的装甲建设设想。但是K1坦克其实是韩国斥资巨资,聘请通用动力公司和卡莱斯勒公司设计的,虽然由韩国独自完成生产组装,但就本质上来说并不是独立自主设计的。更何况K1坦克的设计几乎就是山寨版艾布拉姆斯坦克,而各项指标又没达到艾布拉姆斯的水平,但算满足了对抗苏式坦克的需要,甚至还有点指标溢出了,毕竟它的主要对手是T-62坦克。


  90年代初期,韩国启动了K2坦克计划,该计划皆在于完全实现主战坦克的国产化,并以此打开国际市场的销售渠道,使得韩国能够跻身国际上军火供应商行列。同时也为韩国国防工业建立可观的技术储备,脱离军工科技受到美国掣肘的局面。因此K2坦克的研发由韩国科学研究所独立承担,该研究所在韩国素有“世界一流”的美名,也曾经脑洞大开设计过很多“前卫”的方案。


  90年代中后期,韩国的K2坦克终于完成了基础设计,为了满足现有工业的需求,K2坦克的构型整体沿用了K1坦克的设计,不过采用了一些颇为创新的设计概念,比如“无人武器站概念”。之所以采用这个设计,是因为韩国科学研究所寄希望于以此提高作战效率,使得韩国军队进一步的现代化,并让世人都看看韩国的工业设计水平有多么强大。但是这个想法很快就因为韩国国内的工业技术,无法满足“无人武器站”的量产需求而被迫终止了,韩国科学研究所也只能转而改用自动装弹机了。


  同时K2坦克配备了韩国三星公司和LG公司生产的数据链系统和战斗指挥系统,导航系统,卫星定位系统,敌我识别系统。通过这些系统,K2坦克可以随时获取战场的动态信息,并共享给周边的友军车辆,一定程度上提高了作战效率。


  但K2坦克的信息化水平相较世界主流坦克还是略微差了那么一些,虽然使用的设备听起来很高大上,但其实它的驾驶员和炮手既没有权限也接触不到信息化设备,一切都由车长本人独立完成并将命令下达给驾驶员和炮手,而主流坦克其实是车组成员完全共享信息。尽管如此,但好歹K2坦克的装填速度相比K1来说基本上缩减了很多,索敌能力也比K1坦克有了大幅度提高,新式车载火控系统能够提高坦克的作战效率。


  二、号称国产化却是舶来品

  如果说车载系统是韩国独立完成设计的,那么就不得不说说K2坦克装备的主炮了。虽然K2坦克号称韩国自主设计自主生产,但其实韩国作为拥有世界一流冶金技术知名的国家,竟然在研发K2坦克的火炮时屡屡犯难,以至于最后不得不从德国引进了RH-120 120毫米滑膛炮来解决问题。这种进口主炮的威力非常强大,但炮弹的重量也很大,得亏K2坦克使用了自动装填机,不然一名装填手可能无法胜任其作战需求了。


  尽管坦克的主炮是从德国引进的,但韩国方面好歹算是解决了弹药国产化问题,他们自行开发了120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹,打靶测试表明该炮弹能够击穿2000米外的640毫米靶钢,其性能和德国火炮配套的炮弹已经很接近了。这也是韩国方面最为自信的技术,算得上是勉强踩线世界一流水平了,但距离真正的一流水平还有那么一丢丢的距离,如果假以时日,或许韩国方面可能能够进一步完善炮弹技术。


  但巨大的炮弹也为K2坦克带来了另一个问题,由于炮塔里塞了太多的设备,所以K2坦克的装填机弹舱容积也受到了限制,只能容纳下16发炮弹,其余炮弹只能装在车体弹药箱里。等自动装填机消耗掉了16发弹舱备弹以后,就需要通过人力来补充弹药了,而这期间K2坦克无法战斗,简直就是战场上最好的目标。


  不过好在K2坦克在岛上算是没有什么太明确的对手,加上K2坦克的复合装甲技术来源于美国,结合它重达55吨的重量,K2坦克防御性能似乎要比它的攻击力更好一些。再加上韩国空军的存在,所以韩国陆军也算是有恃无恐了。(一辆坦克如果真的在战场上和对等的对手战斗,一直战斗到打光炮弹也没有受伤,那这个车组绝对是王牌中的王牌了。)


  但过重的体重也为K2坦克带来了一个麻烦,那就是它并没有达到预期的行驶速度。其实考虑到其作战环境多山地的条件,K2坦克对速度的需求本来就不是非常高。不过韩国方面寄希望于K2坦克能够形成一支闪电突击力量,也能够在国际上大放异彩,所以决定引进德国进攻的KA500型柴油发动机和HSWL-295型变速箱,成功使得K2坦克获得了公路时速70公里,越野时速50公里的性能,而且进口的德国动力组件还能够让这个重达55吨的大家伙在7秒内加速到32公里。


  K2坦克还有一个看起来似乎不错的特点,那就是它能够潜渡作战,它能够越过深度不超过自身顶高太多的河道,如果配合潜渡通气管道系统,甚至可以在水深4米的河道里作战。即使没有通气设备,K2自身携带的空气过滤器也能够维持车组人员大约20分钟的需求。

  维生


  有了这么优秀的综合性能,韩国方面将K2坦克定位为新锐3代坦克,可是K2坦克在测试中直接出了洋相,号称“世界一流坦克”的K2竟然无法越过一个只有60厘米高的水泥墩,最终不得不再回炉重造一下。等到K2坦克再摇身一变以后,它的最大采购商竟然不是韩国陆军,而是波兰。波兰陆军向韩国订购了多达800辆K2坦克,交付了巨额定金,但要等到15年以后才能收货。


  三、K2坦克的性能参数

  重量:55吨

  长度:10.8米

  宽度:3.6米

  高度:2.4米

  车组成员:3人

  主武器:120毫米55倍径坦克炮

  副武器:1X12.7X9.9毫米重机枪(备弹3200发) 1X7.62X51毫米同轴机枪(备弹12000发)

  发动机:MT-883KA-501柴油发动机

   续航范围:450公里

  公路时速:70公里/小时

  越野时速:50公里/小时

  结语

  韩国K2坦克或许已经踩了“世界一流坦克”的线,但就像是武侠排名榜一样,它也只是一流高手里的二流,要想挑战顶尖高手的地位还差了一截。而能够卖出前所未有的大单,也得益于天真的波兰采购方觉得K2正面看像M1,侧面看像梅卡瓦的独特造型。

  参考文献:

  《韩国K2黑豹主战坦克》

  《韩国K2坦克与德国部件》

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