韩国设计的K2黑豹坦克，一度被韩国媒体吹捧为集各种先进设计之大成的旷世大作，甚至为其赋予了“世界第一主战坦克”的美名，然而K2坦克问世以后所表现的却远不如韩国媒体对它的赞美，也未能满足韩国陆军建立大装甲陆军的野心。而最为重头的噱头“高度国产化”，也最终被打破。
一、K2坦克的由来
上个世纪70年代，韩国陆军使用的坦克已经无法满足作战需求了，其所装备的美式M47坦克和M48坦克，已经无法有效的对付苏式坦克了。为此韩国打算采购一批美式M60坦克填补陆军的装备缺口，可是这笔被认为志在必得的生意最终却没有谈成，因此韩国意识到了自力更生的必要，开启了自己设计生产坦克的计划。
应韩国国产化坦克计划而诞生的就是K1坦克了，这款全重达到51.1吨，单辆售价204万美元的国产化坦克激起了人们的信心，也令韩国陆军有了一个长远而宏大的装甲建设设想。但是K1坦克其实是韩国斥资巨资，聘请通用动力公司和卡莱斯勒公司设计的，虽然由韩国独自完成生产组装，但就本质上来说并不是独立自主设计的。更何况K1坦克的设计几乎就是山寨版艾布拉姆斯坦克，而各项指标又没达到艾布拉姆斯的水平，但算满足了对抗苏式坦克的需要，甚至还有点指标溢出了，毕竟它的主要对手是T-62坦克。
90年代初期，韩国启动了K2坦克计划，该计划皆在于完全实现主战坦克的国产化，并以此打开国际市场的销售渠道，使得韩国能够跻身国际上军火供应商行列。同时也为韩国国防工业建立可观的技术储备，脱离军工科技受到美国掣肘的局面。因此K2坦克的研发由韩国科学研究所独立承担，该研究所在韩国素有“世界一流”的美名，也曾经脑洞大开设计过很多“前卫”的方案。
90年代中后期，韩国的K2坦克终于完成了基础设计，为了满足现有工业的需求，K2坦克的构型整体沿用了K1坦克的设计，不过采用了一些颇为创新的设计概念，比如“无人武器站概念”。之所以采用这个设计，是因为韩国科学研究所寄希望于以此提高作战效率，使得韩国军队进一步的现代化，并让世人都看看韩国的工业设计水平有多么强大。但是这个想法很快就因为韩国国内的工业技术，无法满足“无人武器站”的量产需求而被迫终止了，韩国科学研究所也只能转而改用自动装弹机了。
同时K2坦克配备了韩国三星公司和LG公司生产的数据链系统和战斗指挥系统，导航系统，卫星定位系统，敌我识别系统。通过这些系统，K2坦克可以随时获取战场的动态信息，并共享给周边的友军车辆，一定程度上提高了作战效率。
但K2坦克的信息化水平相较世界主流坦克还是略微差了那么一些，虽然使用的设备听起来很高大上，但其实它的驾驶员和炮手既没有权限也接触不到信息化设备，一切都由车长本人独立完成并将命令下达给驾驶员和炮手，而主流坦克其实是车组成员完全共享信息。尽管如此，但好歹K2坦克的装填速度相比K1来说基本上缩减了很多，索敌能力也比K1坦克有了大幅度提高，新式车载火控系统能够提高坦克的作战效率。
二、号称国产化却是舶来品
如果说车载系统是韩国独立完成设计的，那么就不得不说说K2坦克装备的主炮了。虽然K2坦克号称韩国自主设计自主生产，但其实韩国作为拥有世界一流冶金技术知名的国家，竟然在研发K2坦克的火炮时屡屡犯难，以至于最后不得不从德国引进了RH-120 120毫米滑膛炮来解决问题。这种进口主炮的威力非常强大，但炮弹的重量也很大，得亏K2坦克使用了自动装填机，不然一名装填手可能无法胜任其作战需求了。
尽管坦克的主炮是从德国引进的，但韩国方面好歹算是解决了弹药国产化问题，他们自行开发了120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，打靶测试表明该炮弹能够击穿2000米外的640毫米靶钢，其性能和德国火炮配套的炮弹已经很接近了。这也是韩国方面最为自信的技术，算得上是勉强踩线世界一流水平了，但距离真正的一流水平还有那么一丢丢的距离，如果假以时日，或许韩国方面可能能够进一步完善炮弹技术。
但巨大的炮弹也为K2坦克带来了另一个问题，由于炮塔里塞了太多的设备，所以K2坦克的装填机弹舱容积也受到了限制，只能容纳下16发炮弹，其余炮弹只能装在车体弹药箱里。等自动装填机消耗掉了16发弹舱备弹以后，就需要通过人力来补充弹药了，而这期间K2坦克无法战斗，简直就是战场上最好的目标。
不过好在K2坦克在岛上算是没有什么太明确的对手，加上K2坦克的复合装甲技术来源于美国，结合它重达55吨的重量，K2坦克防御性能似乎要比它的攻击力更好一些。再加上韩国空军的存在，所以韩国陆军也算是有恃无恐了。（一辆坦克如果真的在战场上和对等的对手战斗，一直战斗到打光炮弹也没有受伤，那这个车组绝对是王牌中的王牌了。）
但过重的体重也为K2坦克带来了一个麻烦，那就是它并没有达到预期的行驶速度。其实考虑到其作战环境多山地的条件，K2坦克对速度的需求本来就不是非常高。不过韩国方面寄希望于K2坦克能够形成一支闪电突击力量，也能够在国际上大放异彩，所以决定引进德国进攻的KA500型柴油发动机和HSWL-295型变速箱，成功使得K2坦克获得了公路时速70公里，越野时速50公里的性能，而且进口的德国动力组件还能够让这个重达55吨的大家伙在7秒内加速到32公里。
K2坦克还有一个看起来似乎不错的特点，那就是它能够潜渡作战，它能够越过深度不超过自身顶高太多的河道，如果配合潜渡通气管道系统，甚至可以在水深4米的河道里作战。即使没有通气设备，K2自身携带的空气过滤器也能够维持车组人员大约20分钟的需求。
维生
有了这么优秀的综合性能，韩国方面将K2坦克定位为新锐3代坦克，可是K2坦克在测试中直接出了洋相，号称“世界一流坦克”的K2竟然无法越过一个只有60厘米高的水泥墩，最终不得不再回炉重造一下。等到K2坦克再摇身一变以后，它的最大采购商竟然不是韩国陆军，而是波兰。波兰陆军向韩国订购了多达800辆K2坦克，交付了巨额定金，但要等到15年以后才能收货。
三、K2坦克的性能参数
重量：55吨
长度：10.8米
宽度：3.6米
高度：2.4米
车组成员：3人
主武器：120毫米55倍径坦克炮
副武器：1X12.7X9.9毫米重机枪（备弹3200发） 1X7.62X51毫米同轴机枪（备弹12000发）
发动机：MT-883KA-501柴油发动机
续航范围：450公里
公路时速：70公里/小时
越野时速：50公里/小时
结语
韩国K2坦克或许已经踩了“世界一流坦克”的线，但就像是武侠排名榜一样，它也只是一流高手里的二流，要想挑战顶尖高手的地位还差了一截。而能够卖出前所未有的大单，也得益于天真的波兰采购方觉得K2正面看像M1，侧面看像梅卡瓦的独特造型。
参考文献：
《韩国K2黑豹主战坦克》
《韩国K2坦克与德国部件》
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