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34万预算,开了道奇酷威又提英菲尼迪QX50,车主:伯仲之间

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  纵观当今汽车世界,可谓暗流涌动、玄机暗藏,但总体呈现出一番欣欣向荣的景象,市面上的好车可谓无穷无尽。“长跑运动员”福特蒙迪欧,不少车友对其情有独钟。“十年无大修”的丰田汉兰达,同档次车型当中无人能及。当各家汽车品牌推陈出新之时,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如酷威和英菲尼迪QX50。

  今天请到一位老司机黄先生,开了朋友的道奇酷威三个月,前段时间又买了英菲尼迪QX50,目前为止已经5个月,行驶了8000公里,究竟英菲尼迪QX50是怎样的一台车?英菲尼迪QX50比道奇酷威好在哪些地方呢?静下心,我们一起来看看赵先生的高见。

  

  先开酷威

  外表在选车时不是最喜欢的,也不是最差的。如果换灯,又怕年检过不了,前面造型好,可惜不是很亮,个人比较喜欢全景天窗,道奇酷威的就显得小了许多。

  这正是我想要的,太过个性的内饰总有视觉疲劳时,那时反倒不耐看了。就是装配的做工不够精细,缝隙什么的有些地方比较大,当然,驾驶感受板面再细腻一些最好了,最重要是车内气味比较小,相比丰田汉兰达真的味道小许多。

  

  还有各种暗格收纳空间特别惊喜。好置物空间充足感觉要是在方向盘左手边再有个插卡槽就特别完美了,超大,能装,全家出行不担心,相当大,但是占用了车尾箱的空间。

  车的舒适度还是很好的,提供不错视野。静音没得说,80以下开音箱,外界声音是隔绝的,后面的降震有些硬,要是过减速带什么的,还行,真皮座位,调节方便。

  

  激情驾驶时动力略微显得不足,配合道奇酷威的整体设计理念还是可以接受的。只要舍得踩油门,提速和超车的感觉还是不错的,2.4L的引擎带这么重的车,动力只能说够用,起步不够,后段加速还行。

  驾驶感受方面,4.9米的车,没有了小车的激情,换来的是厚重。滤震偏硬,道路过滤一般,转弯悬架支持还好,指向性很好,开着不累,挂挡有顿挫问题,特别是DN的时候,车辆有明显地抖动。

  

  再开英菲尼迪QX50

  外观没得说,好看。那囧囧有神的大灯,看一眼就深深被吸引,之所以买这辆车,颜值也占很大一部分,的确很漂亮,犀利的正面,整车配的是20寸车轮,高大上啊,立刻让整车提高一个层次。

  作为我最满意的地方,必须好好说说这个内饰。这点,GLK的塑料感就直接败给QX50了,这个车我还看起了它的双屏,功能分区,方便又好看,再加上一个超大的全景天窗,晚上停在路边看看风景也是挺惬意的。

  

  空间足够,一家五口,空间是绝对足够舒适的。不满意的是后排前移后,靠背不能往后放倒,本人身高一米七家里人也一般不高合格坐乘空间来说足够了,至少一个29寸的大行李箱足够足够的了,其他的小物件也是可以放很多的。

  舒适度很靠谱,不愧是日系的车子,开远途也很舒服,这点比较赞。对道路颠簸过滤的很干净,坐在车里基本感受不到,悬架舒适,总体有点偏软,日产的座位还是不错,但是suv的舒适性和轿车不可比啊。

  

  超车时觉得动力不是很给力。车体轻,发动机马力大,一踩油门,加速很快,也很平顺,高速巡航用可以,市区里不要用。

  驾驶精确,给于驾驶人自信度有所提高。拐弯倾斜很小,非常稳定,转向也相当的精确,基本上是指向精准,变速箱的加减档感觉有点奇怪,可能是与我的驾驶习惯还不是很契合。

  结语:

  道奇酷威:外观大气,不落俗套,操控方面,4.9米的车,没有了小车的激情,但是换来的是稳重。英菲尼迪QX50:太舒适了,周末带孩子上课连午休都在车里,虽然是新车,也没什么味道,动力那妥妥的,很强,推背感也足。我给道奇酷威 85分,英菲尼迪QX50 96分,英菲尼迪QX50简直是为我量身定做的,尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。可以说它的能力不输道奇酷威,但我仍坚定选择它,它才能满足我的需要。现在大多数老板、牛人都喜欢开它,我认为它确实是有档次的好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。开完之后,我想表达三个字:都很好!那么,34万预算,开了道奇酷威又提英菲尼迪QX50,车主:伯仲之间。大家有什么想法呢?

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