迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，多年来一直深受购车群体喜爱。“十年无大修”的丰田汉兰达，获得了广大驾车者的一致认同。汽车制造技能突飞猛进的今天，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如奥迪Q5L和凯迪拉克XT5。
今天恰好撞见驾车者阳先生，他之前一直借同事的奥迪Q5L来开，为了给自己一个家，最近提了凯迪拉克XT5，开了5个月，总共9000公里，到底凯迪拉克XT5各方面表现真的突出吗？和奥迪Q5L对比是否有足够的竞争力？我想大家都好奇，现在我们看看陈先生的说法。
先开奥迪Q5L
颜值：颜值方面其实没有太多好说的，奥迪的一向作风都是比较低调。矩阵式LED大灯，亮度可调节，外观线条还不错，是缺少x3的运动感，腰线以及轮廓很大气，车轮也凸显运动气息。
内饰没什么豪华感，科技可以。多媒体控制台液晶屏不带触摸，的确有一丁点不便，看个人理解，个人喜好，中控塑料感太强，这么贵应该好好学习一下宝马和奔驰的，新车味道还是有点大，多通风，买点除甲醛的东西，没有别的办法。
空间是Q5L的卖点，这个不用多说，数据在那里，加长是奥迪的拿手好戏。前排中部储存有点小，放东西不多，被手写板占了不少位置，中央扶手箱小，其他都还行，主要是看跟什么车比，内部置物空间不是Q5L的强项，宽大的尾箱置物空间出奇的大，这个必须点赞。
舒适性还可以，SUV肯定不如轿车，整体很满意。很舒适，五连杆悬架驾驶起来很稳定，风噪，引擎噪音都不大，只有道路不好时胎噪很大，坐着挺舒服的，座椅软，支撑很棒。
舒适、自动动力反应一般。12档略有拖拽感，速度上去就好了，也买的不是高功率版本，想飙车也不会买个suv了，车辆因为是最低配，所以动力只能算够用，特别起步的时候有点慢。
没有X3的操控好，也不差，没有开快车的心情。但相比于老婆的全时四轮驱动托森老A5，驾驶感受并没有显著退步，电子方向，可以调轻重，很不错，刹车踏板很轻，前后半段减速都很平顺，刹停也没有点头。
再开凯迪拉克XT5
外表就2个字，帅气。说是钻石切割颜值，难道不就是个竖着的LED大灯吗，前、侧、后全方位看车，无论是档次，还是内涵，你全囊括了，后面看上去比较饱满，排气管有包住显得大气。
内饰一般般，跟奔驰宝马差远了。尤其是它的中央控制台部分，做得特别有科技感，全真皮座椅，看上去干净整洁，材质高档，做工精细，车内真没什么异味或者刺鼻的味道，开着新车也很放心。
空间没得说，一家四口，轻轻松松。储物空间的能力还是很强的，这点不错，大的小的都有，这台车主要是我看，坐在第二排的时候还真不是很多，大多数是家人，空间对我们小个子还是比较适合的，不存在空间不足，只有后备箱高了点。
XT5在舒适度方面的表现确实还是不错的。车内的静音功效还是不错的，基本不会听到太多外面嘈杂的声音，XT5对细碎颠簸的处理到位，底盘有明显的厚重感，座椅很宽，椅垫也是很长，坐上去对腿部的支持也是非常舒服的。
XT5的动力总体满意。变换档位拨片，经济性已经够用，很多人担心1.8吨会很笨重，还真错了，起步毫不费力，没有以往美系车起步很肉的感觉。
驾驶起来和轿车的那种稳定性差不多。而且底盘很有韧性，整体性很不错，方向盘的指向性很好，给我的感觉就是方向盘没有虚位，但适应一阵子，早点踩刹车也就能过得去。
结语:
奥迪Q5L：感觉颜值控应该会在bba里选它，操控介于X3与GLC之间吧。凯迪拉克XT5：XT5的各方面表现都是很舒适的，虽然车看上去肉肉的，开起来绝对不肉。我给奥迪Q5L 85分，凯迪拉克XT5 94分，我认为提凯迪拉克XT5是非常正确的选择，最让我难忘的是它别具一格的外观。纵使奥迪Q5L也有很多优秀的地方，但最终我还是决定要买凯迪拉克XT5。现在马路上可以经常碰到凯迪拉克XT5，我相信这款车能够越做越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说七个字：他们都是性价王！那么，36万怎么选？奥迪Q5L、凯迪拉克XT5谁档次高？车主说了大实话。大家怎么看呢？
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