无需“靠脸吃饭”，详解长安UNI-T飞机电子档把使用

说真的选车的因素很多，但是“颜值”至少是排在前面的！长安UNI-T并不算是颜值这一序列，但却是很有个性的车型，它是长安全新的引力序列SUV，本来计划上半年在日内瓦国际车展进行正式亮相，但是受到疫情影响，错失了国际露脸的机会，对于这台车大部分车友已经很熟悉了，就来聊一下它的飞机档把如何使用。

UNI-T定位紧凑型的SUV，整个外观风格是是一种跨界很有未来感的的设计，车头最大的亮点，是用非常大面积的中网，官方叫做无边界的设计，这款外形运动，本来定位于年轻市场的它结果是“老少通吃”。

UNI-T的设计的非常大胆的，外形完全区别于长安的其它车系，夸张的硬朗线条、闪电灯组、无边界中网、巨型多幅轮毂，无时不刻的透露出运动张扬的个性。最亮眼的还是它的分体式LED日行灯造型，两侧这种Z字型的造型里面融入了日行灯以及远近光一体的LED光源，看起来还是比较协调。

UNI-T轴距达到了2710mm，与长安的cs75PLUS保持一致，侧面前后门都用了这种隐藏式的门把手，20寸超大轮毂，你说它跑起来会不“香”吗？

车头车尾都是这台车是点睛之笔，不知道你们有没有由上往下看过这台车的顶翼。自带后扰流板和领航灯，四出排气孔。尾灯感觉有点虚张声势了，不过这个顶翼确实是我很喜欢的类型。

UNI-T内饰同样非常科幻，算是内饰设计在汽车界自成一派了，方程式赛车方向盘搭配13按键的多功能方向盘。你会发现没有什么功能是双手不能解决的。科技感十足的中控屏与导航屏，足足有双10.3英寸超级大屏。

中控排挡，又是极具科技感的飞机档把。全车档次一下子就提升上来了，试问哪个小姐姐可以抵挡住它的魅力。圆形模组是动力模式切换，总共有三种：ECO节能模式、NORMAL普通模式、SPORT运动模式。

中控台也是极简风，还挺别具一格。简单8个按键便掌握了全车的风控系统，主驾驶的升窗面板7个按键，分别有车窗一键升降，车窗升降锁，以及车门锁等。

这个档把看起来科幻，使用起来真的需要适应一下，使用起来需要先按住左侧的P档键，前后推动换挡，操作是没有难度，但是首次使用比较别扭，由于是电子档把，不会有那种吸入感。

此外在飞机档把上还有360全景摄像头、行车记录仪、自拍系统，功能比较丰富，它搭载7DCT湿式双离合变速箱，调教不算激烈，因此提速不会非常迅猛，舒适为主。

蓝鲸NE 1.5T四缸发动机最大功率180马力峰值扭矩是300牛米，这样的参数其实对于同排量同级别的车型来说，还是非常亮眼的，在提速或高速行驶时是安全够用的，甚至超脱需求，由此可见强劲，低速会轻微感觉到顿挫感。