Joan Mir成功拿下2020年MotoGP世界冠军

本周的MotoGP世界摩托车锦标赛与上周在同一场地举行，名称则回到车迷熟悉的瓦伦西亚站，不仅是今年倒数第2场比赛，也是最后1次「背靠背」赛事，虽然下周的葡萄牙站才是封关站，不过从目前的积分差来看，本周很有可能会诞生新科世界冠军，但在方格旗挥下之前，结果如何谁也说不准。

▲Mir赛前有着37分的领先优势，只要表现不荒腔走板，就有机会拿下生涯首座年度世界冠军。上周赛事结束后，SUZUKI车手Joan Mir以37分的差距，领先队友Alex Rins、以及YAMAHA卫星车队的Fabio Quartararo（2人皆为125分），意味着这站结束时，只要Mir与2位竞争对手有25分以上的差距，就能够提前封王拿下2020年度世界冠军，而且从Mir上周沉稳夺胜的表现来看，本周只要不是荒腔走板，确实有很大机率拿下个人生涯首座世界冠军，同时也是SUZUKI阔别20年、创厂100周年的最佳生日礼物。

▲Cal Crutchlow已经与YAMAHA正式签下测试车手合约，未来看到香蕉爸的机会少了。随着今年赛季来到尾声，车手市场也逐渐尘埃落定，LCR HONDA的Cal Crutchlow确认转任YAMAHA测试车手，DUCATI厂队的Andrea Dovizioso则是将暂离MotoGP赛事；另外因禁药问题遭禁赛的Aprilia车手Andrea Iannone，日前正式判决确认禁赛时间将长达4年，所以Aprilia方面势必得寻找新人选取代Iannone，这也是2021年GP级别的最后1个空缺。

▲Andrea Dovizioso确定明年没有车队可待，这一离开不知道还有没有机会回归。在周六的排位赛中，虽然赛前略有雨势，但下午地面状况还算不错，第2阶段排位赛的12位车手成绩都在1分30秒，竞争相当激烈，虽然KTM在中段一度霸占头排3个位置，不过YAMAHA卫星车队的Franco Morbidelli在尾声时，以1分30秒191的最速圈拿下竿位，DUCATI卫星车队的Jack Miller则以0.096秒之差排在第2起跑，LCR HONDA的中上贵晶则再次站上头排末位，与上周的位置一模一样。

▲Morbidelli（图中）拿下今年第2次竿位起跑，Miller（左）排在第2，中上贵晶（右）则是和上周相同的第3位起跑。

相较于上周日强势攻占颁奖台冠亚军，本周SUZUKI在周五与周六的表现却是相对冷感，Mir只拿下第12位起跑，队友Rins更是连第二阶段排位赛都没进，只能在第14位起跑，而主要竞争对手Quartararo则是「相对稳定」，与上周同样拿下第11位起跑，3人的排位成绩可以说是「戏剧张力」十足。

▲Morbidelli把握竿位优势，虽然末段遭到Miller强力进犯，仍是顺利拿下分站冠军。周日正赛灯灭起跑后，Miller虽然以优异起跑冲进第1弯，不过速度太快路线跑开，所以反而由Morbidelli率先出弯，就连KTM的Pol Espargaro也超了过去，中上贵晶则掉到第4位；Mir挺进到第10位，队友Rins则在前方第8位，倒是Quartararo第2弯跑开直接掉到第20位，之后就一直试图朝前方赶路。

▲Quartararo在第9圈转倒出场，也宣告正式脱离世界冠军竞争行列。

Quartararo虽然一度上到地16位，但比赛才进行到第9圈，就在第6弯因前轮失去抓地力而转倒收场，也宣告正式脱离世界冠军竞争行列；Rins虽然一直向前推进，但队友也几乎「同步超车」，使得2人的积分差没有太大变化，而Morbidelli在前方领跑，也不足以阻断Mir的冠军路，僵局就这样一直延续到比赛尾声。

▲中上贵晶虽然第3位起跑，但最终仍是以转倒收场，无缘登上颁奖台。（图／翻摄自MotoGP官网）

中上贵晶在第19圈时，试图在最后1弯向第3名的Espargaro发动攻击，结果最终自己转倒出场，再度与颁奖台擦身而过；Miller在比赛末段加足马力，拉近与Morbidelli的距离，2人更在最后一圈上演激烈攻防，不过最终仍由Morbidelli率先冲线拿下分站冠军，Miller以亚军作收，Espargaro则是季军；但更重要的是，以第7名完赛的Mir，成功以领先Morbidelli的29分，抱走2020年世界冠军。

▲Miller与Morbidelli在最后1圈上演精彩攻防，最终以亚军作收。瓦伦西亚站结束后，除了Mir以171分拿下世界冠军外，Morbidelli也以142分排在第2位，与Rins的138分仅有4分之差，若再往后看到YAMAHA厂队车手Maverick Vinales的127分，年度亚军的竞争仍是相当紧绷，势必要等到葡萄牙站才会分出胜负。

▲以第7名完赛的Mir，顺利成为2020年MotoGP世界冠军。