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西安外环高速南线2021年通车后，大西安的交通路网会取得跳跃式发展，从根本上改变市域格局。
1.外环高速成型，内环高速各收费站可以外推至外环高速，内环高速与外环高速之间的高速路段全部市政化，作为快速路使用，这11条放射性快速路足以架起内外环高速之间广阔腹地的快速路网，支撑下一阶段的市域扩张和经济发展。
2.内环高速应该市政化，作为三环使用。原南、北三环作为新三环的辅道使用。原东、西三环可以作为纵向快速路使用，建议改名叫半坡大道、阿房大道。
3.过境车辆、货车一律走外环高速（未来的绕城高速），现有市区的物流中心、批发市场、大宗货物交易市场等全部外迁，疏解市区交通压力。比如建设引镇、新丰等物流中心。
4.至于三环内的交通“烂包”问题，如二环高架、快速路不足等，属于历史遗留问题，慢慢消化吧。好在市域面积扩张后，三环内的交通压力没这么大了，拥堵指数全国第二，总不会再出现了吧？
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