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打破新造车品质魔咒 天际汽车的匠心智造如何实现

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  在工业市场当中,“品质”长久以来都是市场最为关注的一环。而在汽车这样由数万个零件构成的精密产品中,品质就更是消费者在购买时的重中之重。

  

  蔚来寻求江淮代工

  在中国汽车工业的发展过程中,新势力往往被看作是欠缺了制造底蕴的存在。自被称作“新势力元年”的2015年开始,国内出现的造车新势力已经超过500家,但截至到今年,真正实现量产车上市交付的不过十数家。

  

  天际汽车绍兴匠心智造工厂

  虽然在上市与交付期,消费者出于在新设计、智能化方面的新鲜感,对这些产品有着足够的包容度,但随着交付量的提升和行驶里程的增加,新势力产品伴随而来的品质问题也日益引起了市场的重视。蔚来、小鹏等新造车们,由于在品牌初期急于将产品推向市场,大都会选择代工形式生产,同时为了降低单车成本,像是蔚来所选择的江淮工厂,的确在交付时成为了消费者的“眼中钉”。

  

  既然市场存在矛盾,就会出现把握机会者从中找到“盲点”。在新势力不断起势的几年间,不断有掉队的车企被淘汰,也不断有着第二第三梯队的佼佼者们向第一梯队发起着冲击。天际汽车,正属于找到了市场盲点并开始向第一梯队发起冲击的后者。

  抓准市场盲点 自建改变格局

  如前文所说,处在品牌建设初期的造车新势力们,大多数都将目光投向潜在消费人群的身上,关注点也更在于车市变革时期的新方向,但如此做法却很难在造车和技术层面上有突破性的进展,更别提为消费者打造出坚实可靠的品牌形象。

  从长远来看,造车是一个长产业链与技术、资金紧密结合的密集型行业,要做到“恒而久”,最基本的需求便是对汽车的生产和制造的高标准与严要求。对于缺乏造车经验的新势力而言,如果没有属于自己的核心技术,在与传统车企的市场竞争中就将显得漏洞百出。

  

  天际汽车董事长兼CEO张海亮博士

  不同于多数新造车企业“先代工,再建厂”的模式,天际汽车自成立之初便坚定自建工厂,保证了高难度制造工艺和严格质量检验的实现,确保每台车的产品质量始终如一。作为天际汽车打造的国际一流的绿色汽车制造工厂,天际汽车绍兴匠心智造工厂完全秉承工业4.0标准打造,工厂包括冲压、涂装、焊装和总装在内完整的四大工艺,广泛采用汽车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料。

  

  有了自建工厂来保证品质基础,天际也在着手打造属于自身的品质标签——智能。品牌的打造需要强大的产品实力,产品实力来源于更强大更智能的制造体系。除了创始人张海亮自身的工程师出身,创始团队也均具备20年以上的资深造车经验,相比于其他造车新势力多为“代工”的模式,天际汽车自带工厂的模式,令其对于生产流程的掌控力更强。

  以人为本的奠基

  

  “以人为本”一词在众多行业的生产工厂中都十分常见,但真正将之付诸实现却并不容易,苹果在iPhone 12上为了“环保”取消了充电器和耳机的配送,得来的却是诚意下降的争议。若是将这种理念贯彻至“冰冷”的汽车生产线上,就更是一项难以平衡的难题。

  基于此思考,天际将智能化的“温暖”带到了智慧工厂当中。遵循服务于人的理念,天际汽车从产品的诞生之初,便将“以人为本”的体验作为制造工艺的原点。

  众所周知,汽车生产过程中涂装技术路线的选择是影响环境的主要因素,天际汽车匠心智造工厂涂装车间全面采用环保工艺和环保材料,将对环境的影响降低到极致。而在技术端,涂装车间依据豪华车制造标准进行规划,并采用前处理电泳360°翻转输送系统,与传统摆杆链输送系统相比,可使前处理电泳工艺槽体积减小30%,设备运行能耗降低10%,同时能更加有效地消除车身在前处理电泳工艺过程中产生的空腔气泡,提高前处理电泳品质,保证车身防腐效果。

  

  同时,一流涂装设备供应商EISENMANN的VarioLoc免滑撬输送系统也是在全球范围内首次应用在乘用车生产工厂,相较于传统滑撬输送系统,可使生产线更加柔性、紧凑,车间整体运行能耗更低;并实现烘干炉内部免润滑油维护,有效提高车身漆膜质量。一系列先进技术的加入,节省了能耗的同时,又将整车生产过程中对员工的健康影响降到最低,展现了天际汽车对以人为本的贯彻思考。

  除此之外,为了保障生产过程和处理过程的环保节能,天际智造工厂还采用环保型涂装材料、E-Cube干式漆雾分离系统、油漆车间废气处理系统等环保材料和工艺,从而全面保障了对车间员工与消费者的健康关怀,以及对于企业环境保护的社会责任。

  极致智造的把控

  除了尽到对员工与社会的责任,天际汽车也深知好的用户体验与汽车生产工艺和品质息息相关。在全球工业4.0的大背景下,“智造”已经成为优质车企造车水平的最佳体现与衡量标杆。为此,天际“智造”工厂通过世界级数字化生产及管理系统,全面为消费者提供着极佳的质量保障。

  

  9月份正式上市的天际ME7参数图片),作为天际汽车首款智能电动SUV,不仅凭借“先锋重构美学”的设计语言,斩获德国iF设计大奖,被誉为新造车车企中的最美车型,在内饰设计以及配置方面,也有着肩德主流高端汽车品质。而铸就了天际ME7前沿设计、极致安全和严苛标准三大价值体系的根本,正是天际汽车以匠心精神满足用户对品质永不改变的追求。

  

  在占地35000m2的焊装车间一期内,74台发那科(FANUC)机器人、70把尼玛克(Nimak)机器人焊枪、47台哈姆斯温德(Harms&wend)中频自适应焊机以17台德国杜尔(Dürr)的全自动涂胶设备将自动化展现得淋漓尽致。同时,整个工厂采用全自动化柔性生产方式。地板、总拼及门盖等关键区域焊点自动化率达到100%,极大程度上保障整车焊接的稳定性。

  

  不仅如此,在传统自动化的基础上,天际智造工厂还引入了机器人激光在线检测系统,蓝光离线测量系统,涂胶视觉监控系统等先进的检测监控系统,硬件与软件的双重辅助,令工厂能够智能地进行车身尺寸及涂胶质量的监控,整体工艺大幅领先行业平均水平。其中,蓝光测量系统能够对整车2000余个测点进行离线快速检测,精度可达±0.3mm,通过对车身尺寸测量数据进行统计分析能够快速发现问题并分析尺寸变化趋势,可有效监测车身尺寸精度;机器人激光在线检测系统可实时监控生产线上的车身尺寸状态,测量精度可达到±0.3mm,有效监控了整车尺寸稳定性;涂胶视觉在线监测系统能够有效检测胶水宽度、位置和连续性,实时与标准涂胶模板进行比对,出现偏差将自动报警,保证了车身涂胶质量。

  品质至上的突破

  在天际汽车董事、CPO刘岩博士看来,“品质至上”是坚持不变的宗旨。对于天际首款智能电动SUV,天际ME7的品质将成为品牌打开市场的关键所在。也是天际汽车对标其他新势力时的最大优势所在。

  

  天际汽车匠心智造工厂采用5序冲压工艺,拉延、切边、整形、冲孔、翻边;5序工艺从根本上保证了零件的尺寸精度和车身造型线条的连续性,和传统的4序冲压工艺比较,模具结构简化,工艺过程分解更细,冲压件质量更易于保证和可靠。按照豪华车制造标准进行规划,公差可控制在±0.2mm范围以内。在智能智造的基础上,天际还加入了破坏性的检查室及金相实验室。量产后,还将不定期抽查、拆解下线的车辆,结合超声波检查设备,全面考察装备、工艺、操作是否遵守制造标准。正是这种为更高品质、更智能产品的生产理念,才为天际汽车的未来提供了无限可能。

  而这种对于品质的严格把控,也不仅仅存在于整车的框架之上。作为新能源汽车上最重要的核心,三电系统直接影响着整车的行驶质感及安全性。为了在天际ME7上找到更好的驾控感受,并为消费者带来全方位的安全保障,天际汽车不惜重金正向研发电池包技术,并将稳定性作为优先事项,除了常规的正碰和尾部保护,还在门槛内增加滚压钢对整个门槛区域进行撞柱防护,在电池底部加装了超高强度钢板,对电池系统从结构维度做了立体防护。

  硬实力兜底 “生存”才有创新

  记得有不少人在北京车展前的天际ME7上市会后,认为天际作为造车新势力入市太晚,设计和续航没有太大突破的前提下,或许很难在市场中找到自身的定位。但纵观中国汽车市场的发展,黄金十年的爆发期蒙蔽了太多“投机者”的双眼,而面临近年车市寒冬与疫情等外界因素干扰后,市场的自我净化机制,也最真实地反映出消费者潜意识中对车辆的需求——品质。唯有车企具有硬实力,才有资格在愈发激烈的市场竞争当中谈“生存”,这不仅是针对传统车企,更是对新势力车企们的警示。

  

  “任何一个细节都要做到最好,打造极致智能电动汽车。”这是天际汽车对于自家产品的高标准,也是天际品牌对消费者负责任的制造态度。正如天际汽车董事长兼CEO张海亮博士所说:“我们所有的投入与努力都是为了确保交付给客户的每一辆天际ME7都是质量可靠的产品,生产一致性是所有新创车企都要面对的考验,我们以极致创新的服务为天际ME7上市交付做好了准备。”如今,天际已经在“智造”工厂的前提下做到了前者,至于在天际ME7和更多新产品上的极致创新,值得期待。

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