广州28号线最新研究曝光！狮山、大沥、丹灶、高明都被点名了

　　广州28号线三眼桥至佛山西站段投标研究成果披露！

　　11月12日，佛山市公共资源交易中心发布《广州28号线三眼桥至佛山西站段线站位规划方案研究的中标（成交）》公告，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标，综合得分93.6，中标金额为3262058元。

　　这家公司很牛逼，它是世界500强中国铁建的国有全资子公司，先后承担了新中国铁路建设三分之一的设计任务。

　　▲公告截图

　　公告显示，中标公司提交了一份长达275页的《技术方案总体内容》。其中，文件就新人民医院~佛山西站线路通道优化、佛山西站~广佛边界段通道优化、沙堤机场段线站位、车站总平面布置等提出了多个方案并进行对比，最后展示了本次投标的研究成果。

　　功夫君吐血梳理全部文件后，将投标研究成果的核心内容摘录如下，如需完整版《技术方案总体内容》，可私聊功夫君获取。

　　线路走向：

　　广州28号线三眼桥至佛山西站段是一条东西向线路，线路西起于南海区新人民医院站，出站后沿桂丹路、规划兆丰路、站前北路敷设继而引入国铁佛山西站（已预埋）。之后线路继续向东走行并设塞维尔站与规划14号线换乘。

　　线路从塞维尔站引出后绕避沙堤机场跑道并沿机场路、谢边大道、穗盐西路走行，分别设大沥站与规划5号线换乘、设穗盐西路站与规划6号线换乘（穗盐西路站为28号线主线和支线接轨站）。之后线路继续沿穗盐西路走行并引入三眼桥站。

　　本段线路全长22.24km（含4.71km 主线），均为地下线，共设车站6座，其中换乘站4座。

　　线路平面设计：

　　（1）南海新人民医院站~佛山西站

　　新人民医院站~佛山西站段起于南海区新人民医院，起点站沿桂丹路呈东西向布置。线路从起点站引出后沿桂丹路敷设并下穿广佛肇城际高架段区间和桂丹立交桥路基段，之后线路切割地块转入规划兆丰路、站前北路敷设并继而引入国铁佛山西站（已预埋）。

　　（2）佛山西站~塞维尔站

　　从佛山西站引出后下穿南广、贵广高铁路基段，继而转向麒岭路走行，并在麒岭路与北湖一路交叉口设塞维尔站与规划14号线换乘。

　　（3）塞维尔站~大沥站

　　从塞维尔站引出后绕避佛山沙堤机场跑道并沿在建佛山3号线北侧走行至机场路，之后于机场路与规划的乐城三路交叉口设大沥站与远期规划的5号线换乘。

　　（4）大沥站~穗盐西路站

　　从大沥站引出后继续向东沿机场路-谢边大道-穗盐西路走行，之后引入穗盐西路站。该站设置于穗盐西路与联河路交叉口以西，与规划6号线换乘。同时穗盐西路站也是28号线佛山西支线和主线接轨站。

　　（5）穗盐西路站~三眼桥站

　　从穗盐西路站引出后继续向东沿穗盐路走行，之后穿越沿线规划地块达到国铁货运站三眼桥站以南，于盐步大道与河东中心路交叉口设置三眼桥站。

　　各车站分布：

　　（1） 新人民医院站

　　该站位于南海区桂丹路与三环东路交叉口以东，沿桂丹路东西向布置，地下二层岛式车站。车站周边地块规划以医疗用地、绿地以及商业用地为主，现状主要分布有在建医院大楼、绿地以及工厂。

　　（2） 佛山西站

　　该站设于站前北路以南、国铁佛山西站以北，平行于站前北路东西向布置，地下三层岛式车站。

　　目前佛山西站南北两侧的下沉广场正在施工，28号线佛山西站已经预埋，周边分布有站北道路（尚未贯通）、环站东路以及待开发地块。站点周边地块规划以商业用地、停车场用地为主。

　　（3）塞维尔站

　　该站位于南海区北湖一路与麒岭路交叉口，为地下岛式二层车站，车站沿麒岭路东西向布置。站点现状分布有工厂以及住宅， 周边规划以工业用地、居住用地以及商业用地为主。

　　（4）大沥站

　　该站位于南海区机场路与广佛公路交叉口西侧，为地下二层岛式车站，车站沿机场路东西向布置。站点周边规划以居住用地、绿地为主。现状主要以工厂为主，同时还分布有少量住宅。

　　（5）穗盐西路站

　　该站设于穗盐西路与联河路交叉口以西，车站沿穗盐西路东西向布置。站点现状主要分布有汽车修理厂、厂房以及待建设地块。周边规划以居住用地、工厂用地为主，同时站点南侧还规划有佛山之眼。

　　（6）三眼桥站

　　该站设置于盐步大道与河东中心路交叉口，车站沿盐步大道东西向布置。站点北侧有国铁三眼桥站、东侧分布有住宅和小区，西侧分布有工业。根据规划该站周边用地规划以商业用地、工业用地以及居住用地为主。

　　车站表：

　　本次投标推荐从新人民医院站将线路引出，并走行丹灶新城、高明接入引入珠三角枢纽机场方案。

　　该方案将填补南海区西部丹灶镇、西樵镇西既有轨道交通的空白。完善了南海区轨道交通网络，对南海区西部产业带、高明区主城区带动作用明显。

　　广州28号线三眼桥~佛山西站段工程投资测算总额为1127909.23万元，技术经济指标为50715.34 万元/正线公里。

　　▲部分估算费用表格截图

　　这条线路里程107公里，预计投资953亿元，线路主线拟经东平新城（佛山）、芳村（广州）、鱼珠（广州）、新塘（广州）至东莞，支线指向佛山西站，计划建设条件落实后有序推进。