2020.10.24夜，南航全面转场大兴机场，当日晚上21点10从北京首都飞成都的CZ6119成为了大白菜航在北京首都机场的最后一个商业正班航班。虽然只是一个很业余的飞友，但又是很多年的南航粉丝。
Base湖南长沙，基本上南航就是湖南区域航空公司的老大，人生第一次坐飞机，就是乘坐的南航到北京首都机场，所以还是有点喜欢南航的品牌和服务的。提前半个月预订了本次末班航线的机票，现金预订R舱竟然只要300块，折扣公务舱要2200，差价足足7倍，还是准备到时候登机口升个舱好了。
有点特别意义的末班航线，南航最后一天在首都机场运营的日子，在机场拍了不少图，也遇到了不少飞友当天特意前来打卡。
航班号：CZ6119
计划时间：2020.10.24 21:10-00:20
实际起降：2020.10.24 21:10-23:56
航段：北京首都T2-成都双流T2
机型：波音330-300机号：B-1065
机龄：2.5年座位数：286 （C28 Y258）
空荡荡的值机大厅G岛，以前大兴没开的时候这里是多么人山人海。
G岛右侧一整排关闭的值机柜台。
另一侧开放了3个人工柜台，显得有点空荡荡的，地勤小姐姐在热情接待最后3个航班的旅客。
主任柜台，没有一个客人。
独立的高端值机区，南航醒目的大红色，比对面东航的显眼太多。
当日登机牌，虽然手机值机了，但是特意去人工柜台打印了一张纸质的留作纪念，买的经济舱R舱票，准备安检后再去买登机口升舱。
33号登机口对面的贵宾室，两舱、金银卡和龙腾都在这一个，也是最后一天运营了，系统里甚至不能再接受积分兑换休息室。
南航牛肉面还是不错的，当天的晚餐有4个热菜2个主食，栗子红烧肉超级多的肉，反而找不到几颗栗子。
21号登机口，南航的地勤人员提前一小时过来准备，将两舱和经济舱通道区分开来。
当天最后3个南航航班全都给了廊桥，并且都在连着的20-23号登机口区域，提前3小时拍的，还没有几个客人到达候机。
前序航班19:40抵达，是从成都飞过来的，待会继续飞向成都。2年出头的33W，很新的一家。
隔壁20登机口的787，是20点30飞向广州的CZ3114航班，这也是南航京广航线最后一班在首都机场的航班了，好多飞友坐了这一班。
执飞的机组抵达了正在登机，最后一个航班的机组是从北京基地专门调派的，看航空大V们的微博，机组在机场旁边的后沙峪基地也有进行专门的欢送告别活动。
临近时间，准备登机广播了，很多飞友在等着拍摄最后一次登机广播。
登机广播有特别介绍今天的末班情况，还是有点小煽情的，真的要和首都再见了，南航。
准备登机咯
33W的机型第一次坐，空间还是挺好的，121的布局很棒，当天前舱只有10个客人，大部分都是飞友，还见到了微博上大名鼎鼎的航空大V某胖。登机后乘务长相当热情的逐一送上欢迎饮品。
热毛巾和橙汁
飞机很快推出，有4个机务小哥在下面挥手致意。
作为登机口升舱的客人，也给配备了两舱餐食，点心餐没啥好选的，休息室已经吃很饱了，所以这一盘只尝试了一点点。
餐后水果和红茶，茶水添加了好多轮，两舱的乘务小哥来回巡视了好多次，相当热情的。
橙色的灯光有点暖暖的，要是跟350那样是彩虹色就更好看了。
飞机23:56降落成都双流机场，全程都挺平稳的。至此，南航在北京首都机场的最后一个航班，结束了。飞机停靠在了国航机库附近的远机位，离到达出口还是挺远的，穿越大半个停机坪，小车坐了十来分钟才到达。落地开舱门前有和2号门乘务小姐姐聊上几句，道上一声辛苦了。她们第二天9点又要继续飞回北京，不过从这天开始都是飞向大兴机场了，从此pek应该再无大白菜的身影。
虽然不是资深飞友，也不算真正的航空迷，但是这么多年来对南航的印象一直都挺好的，飞了这么一趟特别的航班也是很有意义的。祝福南航，大兴再相见！
本文源自飞客茶馆会员“Jason.G”
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