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对话孚创高层:释放四大核心优势,打造用户信任的汽车养护品牌

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孚创的目标一是希望能够打造品牌化、数字化、标准化的专业汽车养护服务体系,解决行业痛点助力产业升级,二是为用户提供真正值得信赖的养护“打卡地”。

  文|张卫东

  图|来源网络

  据权威数据统计显示,当前我国汽车保有量已超2.7亿,平均车龄超过5年。业内分析机构更指出,预计至2025年,中国存量车将突破3亿大关,汽车后市场正酝酿着巨大的潜在能量。

  一般来说,保修期内的车辆大多选择在品牌经销商店内保养,而车辆一旦出保到后市场,不愿继续留在4S店养护的车主,就很难在竞争环境不透明、用品难辨真假以及从业人员鱼龙混杂的后市场环境下,始终保持选择正确“不掉坑”。

  当万亿级中国汽车后市场陷入红海搏杀,“乱世出英豪”无疑是汽车后市场玩家们的终极愿景——然而面对这块充满诱惑的蛋糕,究竟谁能吃得动、吃得下以及如何吃,显然成为了摆在众多后市场玩家面前的难题。

  

  推进服务品质建设美孚1号车养护志在必得

  放眼后市场整体,尽管市场规模已达万亿级别,但遗憾的是,拥有良好口碑积累,且被消费者真正信赖的养护品牌和服务商却寥寥无几。10月30日,美孚1号车养护上海臻选示范店的开业,是孚创尝试破局的重要一棋。“消费者对独立汽修厂和保养店的不信任,是我们看到行业最大的痛点,这也是我们要去打造臻选服务体系的初衷。”上海孚创实业发展有限公司总经理兼董事曾红卫认为,汽车后市场亟需集约化、规范化、标准化。

  

  赢得市场的信任,谈及简单但却并非易事。孚创的到来恰逢其时,整体的优势也十分清晰,即“多方资源令孚创具备诸多先天优势”——借助埃克森美孚的品牌渠道资源和经销商网络基础,腾讯的数字化、平台化的技术实力,以及途虎线上引流、线下门店管理的丰富经验,孚创正以S2B2C的模式打造上下游一体化汽车养护生态,通过整合供应链(S)、为门店端(B)赋能,从而为消费者(C)提供臻选体验的汽车养护服务。

  

  曾红卫认为,“中国市场是服务型市场,我们要做的就是超越产品本身,美孚1号在中国几十年是赢得广大消费者热爱的,在市场上有很好的口碑,并且消费者也对美孚1号品牌与产品品质有较强的信心。对于高品质的追求是我们一贯的坚持,我们对自己产品和技术也有很高的要求,并且通过严苛标准来反复检验、优化,未来也会一直持续下去。”

  释放四大核心优势精准狙击行业、用户消费痛点

  正如前面提到的,大量车辆出保的用户之所以会痛苦于“买车容易养车难”,正是因为养护后市场从业人员技术水平鱼龙混杂、养护用品真假难辨、计费规则不透明等所致,因此在应对这一市场和行业的共同痛点时,美孚1号车养护品牌拿出了看得见的诚意和态度。

  “消费者的需求永远是我们关注的第一位。”曾红卫表示,基于市场对美孚1号品牌多年信赖和支持的优异基础,美孚1号车养护品牌将从“臻选技师、臻选选品、臻选服务、臻选会员”这四大核心释放出品牌的优势,精准狙击行业和用户的消费痛点,夯实美孚1号车养护品牌的实力,为消费者打造真正值得信赖和首选的车养护品牌。

  

  孚创常务副总经理赵颉在介绍上海臻选示范店时也谈到,“美孚1号车养护上海臻选示范店是孚创以数字化为核心、社区化为概念的门店体验的全新探索。它将落地智慧门店设计理念,引进完善的培训体系等,提升员工专业技能及不断优化服务标准,做‘更懂你’的车生活伴侣。”

  

  从细节着手,是增强与消费者信任感的关键。

  首先,标准化是保障美孚1号车养护臻选服务体系运营的基石。从上海臻选示范门店可以看到,其涵盖了洗车美容区、施工车间、客户休息区、培训教室等多个功能区域,臻选技师在经过统一考核培训体系后,以统一的专业形象和得体的待客礼仪,为消费者提供洗车、美容、保养、维修等多方位专业且周到的养车服务。

  其次,数字化则为臻选服务体系加成了强大的实力。例如,智能平台让门店员工了解车主车辆信息和维保历史,提供精准全面的车辆服务;门店内数字化设备还能同步显示车辆养护进度,让车主可以更好地掌控时间。此外,门店技师与车主的互动、沟通将不再仅限于门店区域的维修场景内,通过线上的消费者社群等平台,技术人员可随时解答车主对车养护的问题,实现个性化和定制化的车养护服务。

  

  据曾红卫透露,未来汽车养护后市场的趋势将是以“养为主,修为辅”,因此在美孚1号车养护品牌的业务范畴中,未来还有可能逐步扩大车辆维修业务,通过三类级别门店的多维度布局,做到“只要哪里有需求,我们就会在哪里”的宏伟蓝图。

  不难发现,打造品牌化、数字化、标准化的专业汽车养护服务体系,是孚创解决行业痛点、助力产业升级的一大目标。而随着臻选服务体系实践落地,外界也更加肯定了一件事:那就是美孚1号车养护品牌有雄心、也有实力成为用户真正值得信赖的车养护首选“打卡地”。

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